中俄貨車(chē)有望實(shí)現(xiàn)“送貨上門(mén)”

中俄6月將簽署新政府間協(xié)議，俄交通部相信，這份協(xié)議將從根本上改變兩國(guó)間的公路貨運(yùn)。NCw大陸橋物流聯(lián)盟

俄交通部副部長(zhǎng)尼古拉·阿薩烏爾介紹說(shuō)：“我們想為我們的汽車(chē)承運(yùn)商打開(kāi)俄中全境。汽車(chē)承運(yùn)商目前只能點(diǎn)到點(diǎn)在邊境地區(qū)運(yùn)送貨物。這種運(yùn)輸對(duì)承運(yùn)商而言沒(méi)有送貨上門(mén)有利。”NCw大陸橋物流聯(lián)盟

俄交通部表示，協(xié)議將是突破性的，因?yàn)檫@是歷史上首次允許俄中運(yùn)輸汽車(chē)在兩國(guó)境內(nèi)自由通行并在中俄任何地點(diǎn)進(jìn)行裝載和卸貨。NCw大陸橋物流聯(lián)盟

2016年向滿洲里供貨約200次的俄羅斯環(huán)球重卡國(guó)際貿(mào)易公司解釋稱(chēng)，目前每趟具體運(yùn)輸?shù)木€路要提前定好且不能有偏差，且必須在邊境為貨物辦理手續(xù)，因此大多數(shù)業(yè)務(wù)在邊境地區(qū)進(jìn)行。結(jié)果放置貨物的倉(cāng)庫(kù)有限，而遠(yuǎn)非所有倉(cāng)庫(kù)都能滿足存貨要求，擁有必要設(shè)備。NCw大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道稱(chēng)，簽署汽車(chē)貨運(yùn)新協(xié)議后，現(xiàn)行固定線路運(yùn)輸制度將被改變，取而代之的是，貨車(chē)可在俄中任何城市之間運(yùn)貨，就是所謂的送貨上門(mén)。NCw大陸橋物流聯(lián)盟

環(huán)球重卡國(guó)際貿(mào)易公司指出，“公路運(yùn)輸雖更貴，但勝在運(yùn)送速度快和貨物完好，尤其是對(duì)運(yùn)輸溫度有要求的食品”。NCw大陸橋物流聯(lián)盟

5月18日大連至新西伯利亞貨物公路運(yùn)輸開(kāi)始試運(yùn)行。環(huán)球重卡國(guó)際貿(mào)易公司裝載冷藏蔬果的兩輛貨車(chē)和中國(guó)的三輛貨車(chē)上路。它們將在5月28日抵達(dá)卸貨地點(diǎn)。開(kāi)通這條線路的目的是對(duì)新規(guī)定和送貨上門(mén)的運(yùn)輸方式進(jìn)行測(cè)試，了解沿路基礎(chǔ)設(shè)施、海關(guān)和邊境手續(xù)辦理特點(diǎn)、行政壁壘等等。NCw大陸橋物流聯(lián)盟

環(huán)球重卡國(guó)際貿(mào)易公司認(rèn)為，俄中商業(yè)汽運(yùn)新規(guī)將成為兩國(guó)間貿(mào)易發(fā)展的強(qiáng)勁刺激因素，減少運(yùn)輸和物流的經(jīng)濟(jì)和時(shí)間成本。NCw大陸橋物流聯(lián)盟

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