徐州：構(gòu)建大聯(lián)運(yùn)體系 打造區(qū)域性商貿(mào)物流中心

物流產(chǎn)業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。近年來，我市充分利用區(qū)位交通優(yōu)勢，線上線下同步、多式聯(lián)盟聯(lián)運(yùn)、區(qū)域協(xié)同發(fā)展，探索一體化聯(lián)合體運(yùn)作機(jī)制，提高物流運(yùn)效，降低物流成本，拓展物流空間，打造區(qū)域性商貿(mào)物流中心。R9g大陸橋物流聯(lián)盟

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4月2號，首批300個(gè)來自蘇州太倉港的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，通過大運(yùn)河徐太航線陸續(xù)抵達(dá)我市孟家溝港碼頭，并轉(zhuǎn)往鐵路銅山貨場，通過徐州中亞國際貨運(yùn)班列，發(fā)往烏茲別克斯坦。這條新設(shè)計(jì)的多式聯(lián)運(yùn)外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)物流方案，將連云港中哈物流園、蘇州太倉港、徐州孟家溝港和銅山貨場連成一線，串起長江、運(yùn)河、大洋、中亞鐵路，形成高效、便捷、通暢的通江達(dá)海縱橫歐亞的物流通道，填補(bǔ)了我市多式聯(lián)運(yùn)外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)的空白。R9g大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇佳華物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理 尤建強(qiáng)：R9g大陸橋物流聯(lián)盟

比傳統(tǒng)的江陰水路到連云港，我們的徐州航線，通過我們的水上巴士航線要降幅20%，比原來汽運(yùn)從江陰到徐州要降幅50%，這是我們的一個(gè)優(yōu)勢。而且時(shí)效性，我們一周是兩班，所以時(shí)效性也能保證到。R9g大陸橋物流聯(lián)盟

徐州港務(wù)集團(tuán)孟家溝港集裝箱部經(jīng)理 王超：R9g大陸橋物流聯(lián)盟

這種業(yè)態(tài)我們以后會常態(tài)化運(yùn)行，水鐵聯(lián)運(yùn)外貿(mào)箱這種過境業(yè)務(wù)會提升我們徐州市在淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)城市的中心地位。通過運(yùn)河，還有鹽河、灌河和長江經(jīng)濟(jì)帶進(jìn)行一個(gè)有效融合，同時(shí)也提升了徐州市在長江經(jīng)濟(jì)帶當(dāng)中的一個(gè)影響力。R9g大陸橋物流聯(lián)盟

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去年8月份上線的徐州港電子商務(wù)平臺，采用"互聯(lián)網(wǎng)+港口物流"的運(yùn)營模式，試運(yùn)行半年，電商平臺已交易煤炭10多萬噸，經(jīng)營收入近9000萬元，多式聯(lián)運(yùn)平臺運(yùn)輸貨物3000余車次，以"港口大宗商品為基礎(chǔ)的電子商務(wù)和多式聯(lián)運(yùn)新模式"初具規(guī)模。R9g大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇港達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理 馬少華：R9g大陸橋物流聯(lián)盟

把信息通過整合、搜集，向社會發(fā)布，避免暗箱操作。同時(shí)，通過我們的增值服務(wù)，發(fā)現(xiàn)客戶商品的再生價(jià)值的體現(xiàn)，物流時(shí)間、交易時(shí)間，是大大的提高。如果具體的時(shí)間，應(yīng)該說，交易上原來是三天左右，現(xiàn)在一天就可以搞定。R9g大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇徐州港務(wù)（集團(tuán)）有限公司副總經(jīng)理 趙之訓(xùn)：R9g大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，我們打算引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)。那么區(qū)塊鏈技術(shù)，我們采用將物流的相關(guān)方連接在一起、結(jié)合在一起，采取共建、共享、共贏、共利這樣一種模式，資金安全得到保障，商品的安全得到保障，使融資變得不再困難，使成本不再居高不下。R9g大陸橋物流聯(lián)盟

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近年來，我市充分利用區(qū)位交通優(yōu)勢，在線上線下同步、平臺整合提升、多式聯(lián)盟聯(lián)運(yùn)、區(qū)域協(xié)同發(fā)展等多方面取得了一個(gè)又一個(gè)突破。去年1月，徐州至上海運(yùn)河航線正式開通，水運(yùn)集裝箱班輪實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。4月，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)開通徐州至太倉直達(dá)專線；10月，從徐州港出口到美國休斯頓的集裝箱順利裝船；11月，從丹麥奧胡斯港發(fā)往徐州港的進(jìn)口集裝箱順利抵達(dá)。12月，徐州至寧波港鐵海聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)，"一次報(bào)關(guān)、一次放行""屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放"的通關(guān)運(yùn)作模式的徐州"無水港"正式全面啟用。目前，借助專業(yè)航運(yùn)集團(tuán)全球化經(jīng)營和一體化服務(wù)的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，徐州內(nèi)河水運(yùn)集裝箱可通達(dá)全球70余個(gè)國家，240余個(gè)港口。隨著各類運(yùn)輸形式不斷整合，徐州"河海統(tǒng)籌"、"亞歐陸橋"、"快捷路網(wǎng)"、"空中走廊"、"地下管網(wǎng)"五大物流通道優(yōu)勢更加凸顯。R9g大陸橋物流聯(lián)盟

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