天津航空物流區航運服務中心投入使用

天津航空物流區航運服務中心近期投入使用，這一中心將多個口岸部門整合到一起，大大提升了天津機場口岸的整體通關效率。未來還將以此為基礎建設天津航空口岸大通關基地，助推航空產業發展。Eke大陸橋物流聯盟

下午五點，天津中遠海運航空貨運代理有限公司業務經理苗育端，一路小跑到了剛剛投入使用的天津航空物流區臨時聯檢服務中心，著急替外貿進出口企業代辦一單業務。Eke大陸橋物流聯盟

苗育端：“以前我要去國航院里出口科做一下刪單手續，還要去一下原來的海況辦公室物流科做一下刪艙單的手續，這樣的話這一圈下來我大概得半個多小時，現在我這些手續十分鐘就辦完了。”Eke大陸橋物流聯盟

過去，天津機場貨運區內有三家一級貨站，海關等口岸監管部門也分散在三個貨站附近，像這樣的刪單業務需要跑不同部門，如果不能在當天下班前完成，貨物滯留口岸就會給企業增加成本。臨時聯檢服務中心投入使用后，將口岸部門所有單證科室匯聚到一起，通過打造國際貿易單一窗口及“一站式”通關服務，進一步提升通關效率。天津機場海關辦公室副主任張楠介紹說：“基本滿足7*24小時通關需求，通關效率今年二月份24小時通關率進口已經達到了98%，出口達到了99.8%，以快來吸引貨運集聚。”Eke大陸橋物流聯盟

口岸部門還大力推行無紙化通關，一半以上貨物直接通過線上審單放行，有的根據貨物種類甚至可以實現“秒”放行，助力口岸功能的拓展。目前，天津空港已經成為進境種苗、水果、冰鮮水產品指定口岸，食用水生動物制定口岸即將通過驗收交付使用，未來還將積極申請獲批進口肉類乃至整車進口等指定口岸功能。Eke大陸橋物流聯盟

通關效率的提升不僅讓貨物開始向天津聚集，也進一步豐富了天津的航線資源，6條客運航線、2條貨運航線、4條轉關線路相繼落戶。天津華宇航空地面服務有限公司副總經理胡雙志說：“我們海航有一個包機是從歐洲到天津的，天津這邊通關一直很快，我們做了三班試驗就把航班從北京轉到天津了，再以卡車拉到北京，濟南、青島、長春，往全國各地轉，不會增加企業成本。”Eke大陸橋物流聯盟

目前，天津港保稅區正在加快籌備建設航空口岸大通關基地，建成后將實現口岸管理部門對貨物的集中監管查驗，提供更加高效、便捷的一體化通關作業服務，天津航空物流區管理局副局長于淼說：“航空口岸大通關基地，整合現有貨運站資源，規劃跨境電商以及物流庫區以及海關、檢驗檢疫查驗設施。南側建設聯檢中心航運服務中心還設計了商務辦公樓，今后航空公司包括貨運代理公司以及航空物流配套企業可以入駐。整體進度一期大概明年底左右建成，遠期設想到2025年達到200萬噸以上的航空貨運量。”Eke大陸橋物流聯盟

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