圓通進(jìn)一步占領(lǐng)歐洲市場(chǎng) 與荷蘭政府共事

2018年4月14日消息，圓通董事長(zhǎng)喻渭蛟與荷蘭對(duì)外貿(mào)易及發(fā)展合作大臣卡格就跨境物流合作進(jìn)行了交流和意見交換。Kn8大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際物流趨勢(shì)正在不斷變化，中國(guó)企業(yè)與荷蘭在物流與電子商務(wù)方面也有了更深遠(yuǎn)合作的機(jī)會(huì)和巨大的合作空間，一直以來卡格希望雙方可以充分利用各自優(yōu)勢(shì)，整合資源，來面對(duì)全球化的挑戰(zhàn)，并希望有更多像圓通一樣的公司在荷蘭得到發(fā)展。Kn8大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)對(duì)外開放的層次正在不斷深化，很多企業(yè)將技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步的上升為主要的對(duì)外開放新發(fā)力點(diǎn)，努力實(shí)現(xiàn)服務(wù)的雙向性，提高物流效能。Kn8大陸橋物流聯(lián)盟

去年一年，經(jīng)濟(jì)全球化和堅(jiān)持對(duì)外開放的政策，引領(lǐng)中國(guó)物流企業(yè)以資本并購(gòu)和業(yè)務(wù)擴(kuò)展的方式開始向海外市場(chǎng)拓展。與此同時(shí)，中國(guó)物流龍頭企業(yè)已普遍具有全球化視野，在海運(yùn)市場(chǎng)上，由于全球經(jīng)濟(jì)低迷，貨運(yùn)需求急速下降，導(dǎo)致航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力越來越大，許多船運(yùn)公司和港口企業(yè)不得不進(jìn)行兼并重組以自救，航港規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、聯(lián)盟化和航港融合成為普遍規(guī)律。Kn8大陸橋物流聯(lián)盟

其中，以圓通為代表的加盟制企業(yè)，在“一帶一路”的倡議下企圖借力國(guó)外資源，進(jìn)一步向世界主動(dòng)開放，此次在荷蘭與物流電子商務(wù)方面的合作交涉中，卡格表示，希望雙方可以充分利用各自優(yōu)勢(shì)，整合資源，來面對(duì)全球化的挑戰(zhàn)，并希望有更多像圓通一樣的公司在荷蘭得到發(fā)展。Kn8大陸橋物流聯(lián)盟

縱觀整個(gè)國(guó)內(nèi)物流行業(yè)，不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)與外國(guó)的差距正在逐步縮小，去年5月圓通以10.41億港元收購(gòu)了先達(dá)國(guó)際，彌補(bǔ)了先天在流程和網(wǎng)絡(luò)區(qū)域的不足;去年6月順豐也與香港成立了合資公司，加速了對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的滲透;去年11月菜鳥智能倉(cāng)庫(kù)落地吉隆坡，很多物流需要引發(fā)了新一輪海外投資的熱潮。在“引進(jìn)來”與“走出去”雙向流動(dòng)中，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)如何把握合作深度，將關(guān)系到經(jīng)營(yíng)的成敗。Kn8大陸橋物流聯(lián)盟

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