4月再次提速 蓉歐快鐵精品班列最快不到十天抵達(dá)波蘭

5年前，從成都始發(fā)的中歐班列蓉歐快鐵縮短了亞歐貿(mào)易物流通道，運(yùn)行時(shí)間從起初的15天逐漸縮短至11天，下月蓉歐快鐵將再次“提速”，運(yùn)行時(shí)間最快將縮短至10天內(nèi)。昨日，記者從中歐班列蓉歐快鐵2018年春季項(xiàng)目推介暨交流會(huì)上獲悉，從4月份開(kāi)始中歐班列蓉歐快鐵將測(cè)試運(yùn)行國(guó)際精品班列，從7月份國(guó)際精品班列開(kāi)始步入穩(wěn)定運(yùn)行，屆時(shí)每周將有1-2列精品班列從成都直達(dá)波蘭羅茲，而每周各有1列分別直達(dá)紐倫堡、蒂爾堡。精品班列最大特點(diǎn)就是運(yùn)行時(shí)間更短，較公共班列運(yùn)行時(shí)間減少大約2天，最快不到10天就可以從成都抵達(dá)波蘭。y1S大陸橋物流聯(lián)盟

精品班列y1S大陸橋物流聯(lián)盟

下月開(kāi)始測(cè)試運(yùn)行y1S大陸橋物流聯(lián)盟

7月起穩(wěn)定運(yùn)行y1S大陸橋物流聯(lián)盟

在推介交流會(huì)上，市口岸物流辦副主任柳樹(shù)國(guó)稱，今年中歐班列蓉歐快鐵的重點(diǎn)是強(qiáng)化開(kāi)行品質(zhì)與服務(wù)，通過(guò)提質(zhì)增效促進(jìn)成都國(guó)際班列的“含金量”，同時(shí)提升成都互聯(lián)互通水平，進(jìn)一步推動(dòng)亞歐經(jīng)貿(mào)國(guó)際物流大通道建設(shè)，加快建設(shè)蓉歐樞紐。y1S大陸橋物流聯(lián)盟

“成都將在全國(guó)率先開(kāi)行國(guó)際精品班列，今年4-6月為國(guó)際精品班列的測(cè)試運(yùn)行階段，從7月開(kāi)始就步入穩(wěn)定運(yùn)行階段。”在推介交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，成都國(guó)際鐵路港投公司副總陳澤軍接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，精品班列具有運(yùn)行時(shí)間最短、全程控制可追溯、服務(wù)質(zhì)量最優(yōu)化三大特點(diǎn)，“目前在國(guó)內(nèi)所有中歐班列中蓉歐快鐵已是運(yùn)行時(shí)間最短的，但是還要進(jìn)一步縮短運(yùn)行時(shí)間，以成都至波蘭羅茲線為例，現(xiàn)在的公共班列運(yùn)行時(shí)間為10-11天，而精品班列開(kāi)行后運(yùn)行時(shí)間將縮短大約兩天，從成都出發(fā)抵達(dá)波蘭羅茲最快不到10天時(shí)間。”y1S大陸橋物流聯(lián)盟

陳澤軍表示，運(yùn)行時(shí)間縮短了也就相應(yīng)地提升了國(guó)際物流運(yùn)輸效率，降低了國(guó)際物流運(yùn)輸成本，將使得中歐班列蓉歐快鐵的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更為凸顯，促進(jìn)產(chǎn)能向成都轉(zhuǎn)移、產(chǎn)業(yè)向成都集聚，增強(qiáng)成都的蓉歐樞紐地位。“運(yùn)行時(shí)間縮短了，也就縮短了與航空運(yùn)輸之間的差距，將吸引更多的高端精密類貨物搭乘蓉歐快鐵，目前蓉歐班列已做好了充分準(zhǔn)備，推出運(yùn)輸設(shè)備最強(qiáng)的冷鏈運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)大中歐班列蓉歐快鐵的乘客朋友圈，豐富適鐵運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類。”他說(shuō)。y1S大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，精品班列的運(yùn)行線路不同，將從成都出發(fā)經(jīng)霍爾果斯、馬拉后終達(dá)目的地。與公共班列的運(yùn)行時(shí)間相比，精品班列的運(yùn)行時(shí)間要快2-3天。根據(jù)開(kāi)行計(jì)劃，成都至波蘭羅茲精品班列為每周1-2列，運(yùn)行時(shí)間為10天（站到站的時(shí)間，下同）；成都至德國(guó)紐倫堡、荷蘭蒂爾堡精品班列均為每周1列，運(yùn)行時(shí)間均為12天。y1S大陸橋物流聯(lián)盟

公共班列y1S大陸橋物流聯(lián)盟

成都至維也納班列y1S大陸橋物流聯(lián)盟

下月12日測(cè)試運(yùn)行y1S大陸橋物流聯(lián)盟

今年4月26日，中歐班列蓉歐快鐵運(yùn)行將迎來(lái)5周歲。運(yùn)行5年時(shí)間里，蓉歐快鐵開(kāi)行頻次不斷加大，運(yùn)行時(shí)間多次提速。目前，在國(guó)內(nèi)所有中歐班列中，蓉歐快鐵已成為“運(yùn)行最為穩(wěn)定、開(kāi)行數(shù)量最多、運(yùn)輸時(shí)效最優(yōu)”的中歐班列。y1S大陸橋物流聯(lián)盟

繼去年成都的國(guó)際班列運(yùn)行數(shù)量突破千列大關(guān)后，今年以來(lái)國(guó)際班列運(yùn)行繼續(xù)發(fā)力向前。記者從推介交流會(huì)上獲悉，目前中歐班列蓉歐快鐵累計(jì)運(yùn)行數(shù)量即將突破2000列大關(guān)，截至今年3月底，中歐班列蓉歐快鐵累計(jì)運(yùn)行數(shù)量已達(dá)1950余列。y1S大陸橋物流聯(lián)盟

昨日，記者從推介交流會(huì)上還獲悉，成都國(guó)際鐵路港的糧食進(jìn)境指定口岸有望在今年上半年建成并通過(guò)驗(yàn)收，屆時(shí)歐洲產(chǎn)的糧食將搭乘蓉歐快鐵直接入境至成都。此外，在公共班列的開(kāi)行上，4月12日成都至奧地利維也納班列將測(cè)試運(yùn)行。y1S大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，今年中歐班列蓉歐快鐵將按照提質(zhì)增效的總體思路，重點(diǎn)強(qiáng)化班列開(kāi)行品質(zhì)與服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“全年班列總數(shù)穩(wěn)中有升，班列服務(wù)質(zhì)量明顯提高”，深化“天天蓉歐”的品牌內(nèi)涵。其中，今年成都國(guó)際班列開(kāi)行數(shù)量目標(biāo)為：全年不低于去年開(kāi)行數(shù)量，繼續(xù)保持中歐班列全國(guó)第一的水平；“蓉歐+”國(guó)內(nèi)線路拓展至12條，開(kāi)行“蓉歐+”國(guó)內(nèi)班列1500列。y1S大陸橋物流聯(lián)盟

定制班列y1S大陸橋物流聯(lián)盟

今年計(jì)劃開(kāi)行成都與俄羅斯之間的y1S大陸橋物流聯(lián)盟

木材定制化班列150-200列y1S大陸橋物流聯(lián)盟

除了公共班列、精品班列，中歐班列蓉歐快鐵還推行定制班列，形成三類班列并存的運(yùn)行格局，滿足企業(yè)的多層次需求。在定制班列開(kāi)行方面，今年計(jì)劃開(kāi)行成都與俄羅斯之間的木材定制化班列150-200列，從今年3月起每月開(kāi)行20列左右，具體開(kāi)行列數(shù)根據(jù)市場(chǎng)需求情況做適當(dāng)增加或減少。與此同時(shí)，成都國(guó)際鐵路班列公司還將根據(jù)客戶需求“量身定制”開(kāi)行定制班列，客戶只需每月5日之前報(bào)下月定制班列列數(shù)需求，班列公司在每月10日就可以回復(fù)確認(rèn)定制班列開(kāi)行可滿足列數(shù)。y1S大陸橋物流聯(lián)盟

昨日的推介交流會(huì)由成都國(guó)際鐵路港投公司主辦，吸引了省內(nèi)外物流園區(qū)企業(yè)代表、相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者和協(xié)會(huì)代表等逾200人參加。現(xiàn)場(chǎng)的專家學(xué)者和企業(yè)代表圍繞客戶服務(wù)、精品班列、冷鏈運(yùn)輸、木材定制班列、全程物流、貿(mào)易及供應(yīng)鏈金融六個(gè)專題進(jìn)行了熱烈的對(duì)話交流。而借助四川自貿(mào)區(qū)成都鐵路港片區(qū)國(guó)際開(kāi)放通道優(yōu)勢(shì)，加深與國(guó)際國(guó)內(nèi)全面開(kāi)放合作，成為大家對(duì)話交流中的共識(shí)。y1S大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，會(huì)上除了對(duì)成都國(guó)際班列今年開(kāi)行計(jì)劃、產(chǎn)品體系、特色服務(wù)等進(jìn)行介紹外，還舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。成都國(guó)際鐵路港投公司及相關(guān)下屬企業(yè)分別與上海易浦供應(yīng)鏈管理有限公司、德陽(yáng)中歐現(xiàn)代物流港建設(shè)發(fā)展有限公司、成都木涯文化傳播有限公司、四川中鐵集裝箱有限公司現(xiàn)場(chǎng)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。y1S大陸橋物流聯(lián)盟

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