探索陸上貿易規則 西部物流園鐵路信用證實現常態化與規模化

重慶自貿試驗區掛牌即將一周年，一年來，自貿試驗區的建設取得了顯著成效，開立了全球第一份鐵路提單國際信用證，邁出了陸上貿易規則探索“第一步”，記者了解到，在西部物流園，鐵路信用證已實現規模化和常態化。RsQ大陸橋物流聯盟

上周五，首批以鐵路信用證作為國際結算方式進口的12輛平行進口車在重慶鐵路口岸完成掏箱檢查，并完成通關通檢等手續，這也標志著，西部物流園的鐵路信用證已實現規模化和常態化。RsQ大陸橋物流聯盟

以前，鐵路貨物運輸只有運單。根據國際貿易規則，鐵路運單不是物權憑證，貨物買賣方指定的代理收貨公司，均不能用運單證明其對相關貨物擁有處分權。因此，出于風險控制考慮，銀行不敢給只拿著鐵路運單的進口企業開立國際信用證。如此一來，這些企業在國際貿易結算和融資中便存在一定障礙。RsQ大陸橋物流聯盟

作為中歐班列（重慶）、中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目南向通道的起點，重慶自貿試驗區西部物流園板塊的重要任務之一，便是積極探索路上貿易新規則。為此，西部物流園利用國內的合同法及貿易規則，以“貨代單”代替鐵路運單為思路，結合重慶鐵路口岸對貨物的指定查驗及放行權限，再聯合入園企業和金融機構，采取物流信息和結算單據分開、并互為驗證憑證的方式，于2017年10月成功開具第一單鐵路信用證。RsQ大陸橋物流聯盟

通過通路信用證，中小車商可以有效解決融資難的問題，也能降低鐵路運輸國際貿易中的資金安全風險，比如，中小車商在未收到貨之前不用提前支付現金貨款。同時，通過鐵路信用證差額保證金模式，企業可以實現金融杠桿功能，解決貨款80%比例的融資問題，并且為汽車貿易商提供車輛清關時的墊稅服務。RsQ大陸橋物流聯盟

自第一單鐵路信用證以來，物流園一直推動鐵路信用證在平行車進口的應用。今年1月底首筆鐵路信用證車輛抵達重慶，2月中旬第二筆鐵路信用證車輛抵達重慶；重慶小康進出口公司這批整車作為第三筆鐵路信用證車輛抵達重慶，與此同時，之前運用鐵路信用證試運的整車也已部分實現銷售并成功回款。RsQ大陸橋物流聯盟

“對重慶汽車整車進口口岸來說也是好事。”重慶西部物流園相關負責人告訴記者，平行進口車的海外供貨商接受信用證——鐵路信用證作法的推廣，不但可以提高通過中歐班列平行進口車數量，同時也可以更加豐富平行進口車輛的品種。RsQ大陸橋物流聯盟

記者了解到，下一步，西部物流園將推進整車進口鐵路信用證的常態化運營，持續完善鐵路運單的交單規則，不斷優化風控模式，提高鐵路信用證的運行效率。同時，西部物流園還將擴大合作銀行范圍，研究將業務向機電設備等其他貨品拓展，形成可批量化、可復制的成熟融資結算模式。RsQ大陸橋物流聯盟

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