支持重慶加快建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地

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重慶已形成東西南北開(kāi)放通道3vE大陸橋物流聯(lián)盟

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重慶至寧波（渝甬）沿江鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列在沙坪壩團(tuán)結(jié)村中心站首發(fā)。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

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江津珞璜港一期工程直立式泊位已現(xiàn)雛形。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

重慶作為我國(guó)中西部地區(qū)唯一的直轄市，是西部大開(kāi)發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，處在“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，在國(guó)家區(qū)域發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放格局中具有獨(dú)特而重要的作用。如何在國(guó)家戰(zhàn)略布局中更好地發(fā)揮重慶的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，今年全國(guó)兩會(huì)上，住渝全國(guó)政協(xié)委員聯(lián)名提交提案呼吁，支持重慶加快建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

意義3vE大陸橋物流聯(lián)盟

有利于重慶完善國(guó)家中心城市綜合功能3vE大陸橋物流聯(lián)盟

參加全國(guó)兩會(huì)前夕，今年2月9日，住渝全國(guó)政協(xié)委員前往西部現(xiàn)代物流園區(qū)和果園港等地，視察重慶物流樞紐和口岸高地建設(shè)情況，并聽(tīng)取了市發(fā)改委相關(guān)情況介紹。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

無(wú)論是西部現(xiàn)代物流園鐵路口岸，還是果園港鐵路專用線、集裝箱碼頭的有序運(yùn)行，都給委員們留下了深刻印象。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，2016年1月，習(xí)近平總書記視察重慶時(shí)指出，重慶作為我國(guó)中西部地區(qū)唯一的直轄市，區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，是西部大開(kāi)發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，處在“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，在國(guó)家區(qū)域發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放格局中具有獨(dú)特而重要的作用。“一帶一路”建設(shè)為重慶提供了“走出去”的更大平臺(tái)，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展為重慶提供了更好融入中部和東部的重要載體，重慶正面臨難得的開(kāi)放發(fā)展機(jī)遇。總書記要求重慶抓住和充分利用好這個(gè)機(jī)遇，建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地，建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

“加快把重慶建設(shè)成為內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地，是習(xí)近平總書記對(duì)重慶的殷殷囑托，是貫徹落實(shí)黨的十九大精神的具體行動(dòng)。”住渝全國(guó)政協(xié)委員認(rèn)為，這既有利于重慶完善國(guó)家中心城市綜合功能，加快建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地，同時(shí)也有利于充分發(fā)揮重慶在區(qū)域發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放格局中的重要支撐作用，更好地服務(wù)于國(guó)家“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展大局。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

基礎(chǔ)3vE大陸橋物流聯(lián)盟

重慶建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地具備四大優(yōu)勢(shì)3vE大陸橋物流聯(lián)盟

此次全國(guó)兩會(huì)前的集中視察，住渝全國(guó)政協(xié)委員還聽(tīng)取了市發(fā)改委相關(guān)情況介紹。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

住渝全國(guó)政協(xié)委員們認(rèn)為，重慶建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地已具有良好基礎(chǔ)，具體表現(xiàn)為四大優(yōu)勢(shì)。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

首先是區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出。重慶位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、孟中印緬國(guó)際物流大通道（連接海上絲綢之路）、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶Y字形大通道聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，已經(jīng)形成長(zhǎng)江上游地區(qū)綜合交通和國(guó)際物流通道網(wǎng)絡(luò)，是西部地區(qū)唯一具有鐵公水空聯(lián)運(yùn)條件和江海聯(lián)運(yùn)條件的國(guó)家中心城市。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

其次，重慶綜合交通體系日益完善。重慶坐擁長(zhǎng)江黃金水道便利，基本建成“一干兩支”航道體系，形成“一樞紐十干線”鐵路網(wǎng)。高速公路網(wǎng)絡(luò)“三環(huán)十二射多聯(lián)線”正加快構(gòu)建。“一大四小”機(jī)場(chǎng)格局加速形成。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

其三，開(kāi)放平臺(tái)體系較為健全。重慶擁有兩江新區(qū)1個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和中新示范項(xiàng)目2個(gè)開(kāi)放平臺(tái)，5個(gè)國(guó)家級(jí)高新技術(shù)及經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，7個(gè)口岸和7個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，建成3個(gè)國(guó)家級(jí)樞紐型物流園和12個(gè)節(jié)點(diǎn)型物流園。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

第四，重慶產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好。近5年地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)10.8%，全市綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力有了較大提升。已形成汽車、電子信息等千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，戰(zhàn)略性新興制造業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)到37.5%。同時(shí)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)加快發(fā)展，服務(wù)貿(mào)易額5年年均增長(zhǎng)20%以上。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

建議3vE大陸橋物流聯(lián)盟

從三方面支持重慶建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地3vE大陸橋物流聯(lián)盟

重慶建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地需要得到哪些方面的支持？經(jīng)過(guò)縝密的調(diào)查研究，住渝全國(guó)政協(xié)委員認(rèn)為，需要從提升重慶對(duì)外通達(dá)能力、完善重慶開(kāi)放平臺(tái)功能、改善重慶國(guó)際貿(mào)易物流政策環(huán)境等方面給予支持。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

在提升重慶對(duì)外通達(dá)能力方面——3vE大陸橋物流聯(lián)盟

委員們建議支持推進(jìn)長(zhǎng)江三峽水運(yùn)新通道前期工作，盡早從根本上破除長(zhǎng)江水運(yùn)“腸梗阻”。短期內(nèi)，建議加強(qiáng)三峽船閘挖潛改造和優(yōu)化管理，建立外貿(mào)集裝箱優(yōu)先過(guò)閘放行機(jī)制，提升既有船閘通行效率。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，希望在“十三五”盡快啟動(dòng)建設(shè)過(guò)閘新通道。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

支持重慶“米”字型高鐵大通道建設(shè)，加快推進(jìn)重慶“米”字型高鐵大通道建設(shè)，盡快開(kāi)工建設(shè)渝昆、渝西、渝湘等高鐵項(xiàng)目，加快規(guī)劃建設(shè)沿江高鐵，提升重慶鐵路大通道能力，更好融入和服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

支持重慶建設(shè)國(guó)際航空樞紐。目前，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一，但國(guó)際航線偏少，難以充分發(fā)揮樞紐機(jī)場(chǎng)作用。建議對(duì)重慶在國(guó)際及地區(qū)航線開(kāi)發(fā)上給予支持，尤其在國(guó)際航線航權(quán)分配、航班時(shí)刻安排、機(jī)場(chǎng)空域容量等方面給予充分保障。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

支持重慶提升數(shù)據(jù)互聯(lián)互通能力，建議在重慶設(shè)立國(guó)際通信業(yè)務(wù)出入口局、國(guó)家級(jí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、處理及災(zāi)備中心，支持中新國(guó)際數(shù)據(jù)通道建設(shè)和重慶國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)綜合試驗(yàn)區(qū)試點(diǎn)。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

在完善重慶開(kāi)放平臺(tái)功能方面——3vE大陸橋物流聯(lián)盟

委員們建議支持自貿(mào)（重慶）試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新工作。希望按照實(shí)施方案要求，盡快落實(shí)進(jìn)口汽車保稅倉(cāng)儲(chǔ)政策，落實(shí)市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式試點(diǎn)并享受出口商品不退稅不結(jié)匯等政策。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

支持重慶新設(shè)口岸和特殊監(jiān)管區(qū)。目前，重慶口岸整體數(shù)量偏少、功能不完善，果園港尚未成為外貿(mào)開(kāi)放口岸，無(wú)法從事國(guó)際物流業(yè)務(wù)，使得中歐（重慶）班列與長(zhǎng)江黃金水道未徹底打通。為適應(yīng)內(nèi)陸開(kāi)放發(fā)展需要，希望支持果園港建設(shè)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)樞紐港，將其打造成下一代快速通關(guān)試點(diǎn)口岸。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

支持沿海沿邊和內(nèi)陸地區(qū)既有口岸及具有口岸功能的場(chǎng)所實(shí)現(xiàn)口岸功能的延伸共用。推動(dòng)上海洋山、二連浩特、滿洲里、憑祥、瑞麗等沿海沿邊口岸功能向重慶延伸共用。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

支持深化拓展國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)。希望將重慶納入國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”稅費(fèi)支付、出口退稅功能試點(diǎn)范圍。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

在支持改善重慶國(guó)際貿(mào)易物流政策環(huán)境方面——3vE大陸橋物流聯(lián)盟

委員們建議國(guó)家層面盡快出臺(tái)《口岸管理工作條例》，為內(nèi)陸地區(qū)推進(jìn)口岸開(kāi)放提供上位法支撐。同時(shí)支持中西部地區(qū)跨境電商進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)跨境電商企業(yè)前往落戶、設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或遷移倉(cāng)儲(chǔ)、物流中心等，增強(qiáng)中西部地區(qū)內(nèi)陸口岸的吸引力。3vE大陸橋物流聯(lián)盟

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