陜西順勢而為趁勢作為打造“樞紐經濟”
2018-02-09 10:24:47
Landbridge平臺
陜西省委書記胡和平近期在不同場合多次提到,陜西省要“加快發展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟,大力發展金融、物流等現代服務業,構建具有競爭力的現代產業體系”。
陜西省省長劉國中在2018年陜西省政府工作報告中提出“大力發展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟,促進資本、信息、人才、技術等要素聚集。以打造‘國際運輸走廊’和‘國際航空樞紐’為目標,加快發展綜合交通、樞紐交通,加快布局建設一批通用機場,盡快形成航空高端帶動,高鐵與公路、地鐵等交通無縫銜接的現代化交通體系。”
西安港貨物云集
樞紐積聚城市經濟要素,使客流、物流、資金流、信息流等集聚、擴散、疏導,集而通、集而優、集而活,優化經濟要素配置,利用地域、地緣節點,把產業鏈匯聚成網,發揮綱舉目張、樞紐中心的作用,完善產業空間布局。陜西省著力打造的航空、鐵路、公路、港口等交通樞紐,是陜西省“跳出交通看經濟”,為以交通樞紐為基礎的樞紐經濟快速發展、組合發展打出的“新王牌”。
發展樞紐經濟陜西占地利
陜西省地處中國大陸的幾何中心,與寧夏、甘肅、內蒙古、山西、四川、重慶、湖北、河南8省區市接壤,在航空、鐵路、高速公路運輸方面是重要的樞紐。
西成高鐵通車
2017年7月9日,寶蘭高鐵開通,橫貫我國東西的高鐵大動脈全線連通。8月28日,全長828公里的沿黃公路通車。12月6日,西成高鐵開通,西南高鐵接入全國高鐵網,12月28日,陜西省第5條穿越秦嶺的高速公路――寶雞至漢中高速公路坪坎至漢中段建成通車。
西咸新區西北最重轉體橋合龍對接
截止2017年底,陜西省累計開通國內全貨運航線13條、國際貨運航線4條,聚集臨空產業項目27個,中亞、中歐貨運班列“長安號”開行480列,運送貨物65.9萬噸。西安咸陽國際機場旅客吞吐量達到4187萬人次,年貨郵吞吐量突破20萬噸大關。
交通樞紐是發展樞紐經濟的基礎
陜西省決策咨詢委員會委員、西安電子科技大學經管學院教授杜躍平接受媒體采訪時表示,經濟板塊當中,交通、數據樞紐是基礎、是帶動區域經濟發展的引擎。陜西航空、鐵路、高速公路交織匯集,在物流、人流、信息流、資金流、產品流、服務流中發揮著良好的平臺和樞紐轉送作用,對東西、南北經濟聯動、互通,具有重要的凝聚、擴散、帶動作用。
西咸國際機場
陜西省決策咨詢委委員、西部數字經濟研究院院長張鴻說:“陜西省就是通過建設向西開放的大型國際樞紐、‘一帶一路’的航空物流樞紐、西部地區國家級綜合交通樞紐,將各種交通方式匯聚成樞紐,打造立足西部、服務全國、面向‘一帶一路’的樞紐經濟聚集區。”
以交通樞紐為基礎,推動樞紐經濟全面開花
陜西省以交通樞紐建設作為發展樞紐經濟的切入點,完善綜合交通運輸體系,盡快實現“關中通城際、市市通高鐵、快速通全國”和“國際運輸走廊”“國際航空樞紐”的建設目標,打造航空、鐵路、道路等無縫銜接的現代化交通體系,用交通樞紐融匯信息樞紐、數據樞紐、計算樞紐,將陜西打造成西部、乃至中國人才聚集區和市場要素聚集地,實現陜西經濟躍升、追趕超越的目標。
沿黃公路建成通車 圖片來自網絡
最新傳來的消息是,全長270公里的西安外環高速公路全面開工建設,西安外環線聯通了包茂、銀百、福銀、連霍、京昆、滬陜、榆藍等7條國家高速公路,這樣的溝通路線彰顯出陜西交通樞紐的地位、雄心。
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