省人大代表池勇建議：支持成都國際鐵路港打造內(nèi)陸亞歐門戶

成都國際鐵路港是四川融入“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的主要綜合性交通樞紐，是聯(lián)通歐洲泛亞的橋頭堡，是國家向西開放的前沿陣地。2月1日，記者了解到，來自成都代表團的省人大代表池勇把目光聚焦成都鐵路港，提交了《關(guān)于支持成都國際鐵路港打造內(nèi)陸亞歐門戶的建議》（以下簡稱《建議》），從交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善政策體系、開展供應鏈金融創(chuàng)新等方面提出建議，支持成都國際鐵路港打造內(nèi)陸亞歐門戶。Ajr大陸橋物流聯(lián)盟

池勇在《建議》中說，2017年成都國際鐵路港開行國際班列1012列，位列全國第一。通過成都國際鐵路港構(gòu)筑了亞歐經(jīng)貿(mào)往來橋梁，實現(xiàn)了成都造、四川造乃至中國造快速進入歐洲、泛亞市場，推動地區(qū)外向型經(jīng)濟加快發(fā)展，促進了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級;同時，來自歐洲、中亞等地的優(yōu)質(zhì)整車、肉類等產(chǎn)品，通過鐵路口岸迅速地進入我國市場，降低市場價格，提升了居民生活水平。特別是中國（四川）自由貿(mào)易試驗區(qū)青白江鐵路港片區(qū)的掛牌，進一步提升了成都國際鐵路港的影響力和輻射帶動作用。可以說，當前成都國際鐵路港正沿著內(nèi)陸亞歐門戶的定位闊步前行。Ajr大陸橋物流聯(lián)盟

為支持成都國際鐵路港打造內(nèi)陸亞歐門戶，充分發(fā)揮其在國家對外開放戰(zhàn)略布局中的獨特優(yōu)勢和作用，池勇在《建議》中寫道，首先圍繞提升成都國際鐵路港功能，加快實施重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目。建議省上相關(guān)部門牽頭研究以國際鐵路港為核心的客貨分流交通體系規(guī)劃，以更好地發(fā)揮國際鐵路港輻射帶動全川經(jīng)濟的功能性綜合交通樞紐作用。比如鐵路港與兩個空港、鐵路港與瀘州港、鐵路港與省內(nèi)重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)的交通聯(lián)系問題。同時，建議省上支持，將國際鐵路港高快速路網(wǎng)體系內(nèi)各道路（如成金簡、青金、成環(huán)路等快速路，港城大道、清泉大道、鳳鳴大道、呈祥大道、貨運大道等專用貨運通道）作為國際鐵路港子項目，一并納入省級重點項目管理；同時，加快實施成綿高速第二復線、成巴高速E線建設(shè)，加快啟動鐵路公交化改造運營項目。Ajr大陸橋物流聯(lián)盟

同時，圍繞提升國際鐵路港輻射帶動全川經(jīng)濟發(fā)展的能力，加快研究出臺相關(guān)政策。《建議》具體寫道，建議省上相關(guān)部門支持，盡快出臺政策，對成都國際鐵路港集裝箱運輸車輛高速公路過路費給予減免或優(yōu)惠，研究出臺支持國際班列開行的補貼政策，實現(xiàn)省市區(qū)共建國際大通道，推動四川形成全方位開放新格局。此外，大力支持自貿(mào)區(qū)鐵路港片區(qū)開展供應鏈金融創(chuàng)新。積極發(fā)揮國際大通道作用，開展大宗商品交易、探索陸路國際貿(mào)易規(guī)則是自貿(mào)區(qū)鐵路港片區(qū)的重要任務。建議省上相關(guān)部門支持，在鐵路港片區(qū)建設(shè)大宗商品交易平臺和跨境結(jié)算中心，推動開展木材、肉類、糧食等大宗商品交易業(yè)務。支持建立以國際鐵路港為核心的供應鏈金融服務平臺，推進以鐵路物流供應鏈為核心的多式聯(lián)運國際物流金融服務創(chuàng)新。Ajr大陸橋物流聯(lián)盟

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