省人大代表池勇建議：支持成都國際鐵路港打造內陸亞歐門戶

成都國際鐵路港是四川融入“一帶一路”建設和長江經濟帶戰略的主要綜合性交通樞紐，是聯通歐洲泛亞的橋頭堡，是國家向西開放的前沿陣地。2月1日，記者了解到，來自成都代表團的省人大代表池勇把目光聚焦成都鐵路港，提交了《關于支持成都國際鐵路港打造內陸亞歐門戶的建議》（以下簡稱《建議》），從交通基礎設施建設、完善政策體系、開展供應鏈金融創新等方面提出建議，支持成都國際鐵路港打造內陸亞歐門戶。Ajr大陸橋物流聯盟

池勇在《建議》中說，2017年成都國際鐵路港開行國際班列1012列，位列全國第一。通過成都國際鐵路港構筑了亞歐經貿往來橋梁，實現了成都造、四川造乃至中國造快速進入歐洲、泛亞市場，推動地區外向型經濟加快發展，促進了產業轉型升級;同時，來自歐洲、中亞等地的優質整車、肉類等產品，通過鐵路口岸迅速地進入我國市場，降低市場價格，提升了居民生活水平。特別是中國（四川）自由貿易試驗區青白江鐵路港片區的掛牌，進一步提升了成都國際鐵路港的影響力和輻射帶動作用。可以說，當前成都國際鐵路港正沿著內陸亞歐門戶的定位闊步前行。Ajr大陸橋物流聯盟

為支持成都國際鐵路港打造內陸亞歐門戶，充分發揮其在國家對外開放戰略布局中的獨特優勢和作用，池勇在《建議》中寫道，首先圍繞提升成都國際鐵路港功能，加快實施重大交通基礎設施項目。建議省上相關部門牽頭研究以國際鐵路港為核心的客貨分流交通體系規劃，以更好地發揮國際鐵路港輻射帶動全川經濟的功能性綜合交通樞紐作用。比如鐵路港與兩個空港、鐵路港與瀘州港、鐵路港與省內重點產業園區的交通聯系問題。同時，建議省上支持，將國際鐵路港高快速路網體系內各道路（如成金簡、青金、成環路等快速路，港城大道、清泉大道、鳳鳴大道、呈祥大道、貨運大道等專用貨運通道）作為國際鐵路港子項目，一并納入省級重點項目管理；同時，加快實施成綿高速第二復線、成巴高速E線建設，加快啟動鐵路公交化改造運營項目。Ajr大陸橋物流聯盟

同時，圍繞提升國際鐵路港輻射帶動全川經濟發展的能力，加快研究出臺相關政策?！督ㄗh》具體寫道，建議省上相關部門支持，盡快出臺政策，對成都國際鐵路港集裝箱運輸車輛高速公路過路費給予減免或優惠，研究出臺支持國際班列開行的補貼政策，實現省市區共建國際大通道，推動四川形成全方位開放新格局。此外，大力支持自貿區鐵路港片區開展供應鏈金融創新。積極發揮國際大通道作用，開展大宗商品交易、探索陸路國際貿易規則是自貿區鐵路港片區的重要任務。建議省上相關部門支持，在鐵路港片區建設大宗商品交易平臺和跨境結算中心，推動開展木材、肉類、糧食等大宗商品交易業務。支持建立以國際鐵路港為核心的供應鏈金融服務平臺，推進以鐵路物流供應鏈為核心的多式聯運國際物流金融服務創新。Ajr大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682