政協(xié)委員：為多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展提供可資借鑒的"河南方案"

黨的十九大報(bào)告提出建設(shè)"交通強(qiáng)國(guó)"。作為中國(guó)交通大動(dòng)脈上的重要樞紐，目前河南交通網(wǎng)絡(luò)總里程已達(dá)27.45萬(wàn)公里，一個(gè)內(nèi)捷外暢的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系逐步成形，為全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展提供可資借鑒的"河南方案"，展現(xiàn)了河南省多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)的積極探索。jzh大陸橋物流聯(lián)盟

河南省政協(xié)常委、九三學(xué)社鄭州市委員會(huì)的鄭高飛今年關(guān)注的主要議題便是"多式聯(lián)運(yùn)"。他指出，我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)比例與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家比，相差不少。發(fā)達(dá)國(guó)家集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)比例通常都在20%至40%，而我國(guó)僅為2%，這個(gè)比例偏低；鐵路集裝箱運(yùn)量占鐵路貨運(yùn)的比例，發(fā)達(dá)國(guó)家為30%左右，我國(guó)目前僅10%。jzh大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)他介紹，目前在構(gòu)建"鐵海公機(jī)"無(wú)縫銜接、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展方面，河南打出一套"組合拳"。當(dāng)前，中歐班列（鄭州）實(shí)現(xiàn)每周"八去七回"常態(tài)化開行，增開至慕尼黑班列，作為國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)高頻次往返滿載、均衡對(duì)開的中歐班列，集貨半徑超過(guò)1500公里，境外覆蓋24個(gè)國(guó)家、121個(gè)城市；河南省已開通鄭州至青島、連云港、天津三條鐵海聯(lián)運(yùn)線路；河南省政府投入2億元啟動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)。jzh大陸橋物流聯(lián)盟

鄭高飛認(rèn)為，今后應(yīng)將構(gòu)建陸海鐵空聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，全力推進(jìn)米字形高速鐵路網(wǎng)和高速公路建設(shè)，創(chuàng)制多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加快信息平臺(tái)數(shù)據(jù)共享，進(jìn)一步優(yōu)化國(guó)際物流通道網(wǎng)絡(luò)、完善國(guó)內(nèi)集疏網(wǎng)絡(luò)、提升物流樞紐功能作為首要目標(biāo)任務(wù)。jzh大陸橋物流聯(lián)盟

他建議河南省盡快研究制定涉及交通、鐵路、航空、公安、海關(guān)、工商、檢驗(yàn)檢疫等多個(gè)部門的基礎(chǔ)公共信息開放清單，有序向企業(yè)提供資質(zhì)資格、認(rèn)證認(rèn)可、通關(guān)查驗(yàn)、信用評(píng)價(jià)等綜合性、一站式信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)信息服務(wù)"一網(wǎng)打盡"；在企業(yè)發(fā)展方面，依托龍頭骨干企業(yè)，建設(shè)涉及多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)互聯(lián)互通數(shù)據(jù)交互平臺(tái)，不斷釋放數(shù)據(jù)資源紅利。jzh大陸橋物流聯(lián)盟

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