河南周口緊抓“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇 全力推進(jìn)內(nèi)河國際港建設(shè)

建中原國際港城，喜迎發(fā)展新契機(jī)。地處豫東平原的河南省周口市，隨著“黃金水道”沙潁河水系的疏通，中心碼頭和港區(qū)的建成投運(yùn)，悄然成為中原腹地連接“海上絲綢之路”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”的重要節(jié)點(diǎn)。Zmd大陸橋物流聯(lián)盟

周口，沙河、潁河和賈魯河在此交匯，歷史上就是漕運(yùn)要地。“發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)，打造內(nèi)河國際港，周口既有歷史傳統(tǒng)，又有現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，更有政策東風(fēng)。”周口市委書記劉繼標(biāo)說。Zmd大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，周口市緊抓“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇，擬定了“建港口、興物流、聚產(chǎn)業(yè)、造港城”，高標(biāo)準(zhǔn)打造港口碼頭航運(yùn)體系的總體規(guī)劃。通過貫通穿境而過的漯阜鐵路、寧洛、大廣等5條高速公路和在建的鄭合高鐵、通用機(jī)場，形成水運(yùn)、公路、鐵路、航空多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，使周口成為豫東南連接鄭州航空港、鐵路港、公路港的綜合貨運(yùn)樞紐和區(qū)域商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)、物流中心。Zmd大陸橋物流聯(lián)盟

周口港區(qū)港口碼頭總體規(guī)劃分為中心港區(qū)和9個(gè)子港區(qū)。面積100平方公里的中心港區(qū)，規(guī)劃布局77個(gè)1000噸級(jí)泊位、年2300萬噸的吞吐能力，擁有的“鋼鐵物流園區(qū)、口岸功能區(qū)、裝備制造園區(qū)、保稅園區(qū)、物流園區(qū)”等“五大臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)”，是大件物流和大宗貨物的理想轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。港區(qū)管委會(huì)主任程若光告訴記者：“我們招商的原則就是緊緊圍繞機(jī)械加工、裝備制造、倉儲(chǔ)物流等大型企業(yè)。5大園區(qū)尤其適宜布局大型發(fā)電和變電設(shè)備、掘進(jìn)機(jī)械、大型鑄件等重型工業(yè)產(chǎn)業(yè)。”Zmd大陸橋物流聯(lián)盟

中心港區(qū)的建設(shè)是周口啟動(dòng)港城建設(shè)的重中之重，隨著“三縱一橫”“六路一橋”等各項(xiàng)基礎(chǔ)工程相繼開工投入使用，現(xiàn)在中心港區(qū)已擁有了年吞吐量350萬噸的貨物周轉(zhuǎn)能力。周口港區(qū)還不斷深化與沙潁河上下游港口的互動(dòng)合作，積極主動(dòng)與淮河、京杭大運(yùn)河、長江沿線以及沿海大港口加強(qiáng)溝通聯(lián)系和業(yè)務(wù)對(duì)接，著力建設(shè)先進(jìn)的港口數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)。港口建設(shè)帶動(dòng)了周口航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，截至目前，全市已擁有港航企業(yè)19家，船舶1500艘，載重量近130萬噸，船舶駕駛、維修等從業(yè)人員約2.3萬人。Zmd大陸橋物流聯(lián)盟

今天周口航運(yùn)已達(dá)漯河，溯河而上，有效輻射鄭州、許昌、平頂山等城市，集貨能力可覆蓋河南、湖北、陜西；下行船舶經(jīng)淮河，入京杭大運(yùn)河、洪澤湖，進(jìn)長江，可達(dá)蘇、浙、滬。Zmd大陸橋物流聯(lián)盟

獨(dú)有的交通優(yōu)勢使周口成為一片投資熱土，九遠(yuǎn)機(jī)械、合力冷軋、永匯環(huán)保、人防設(shè)備等項(xiàng)目紛紛建成投產(chǎn)，總投資約100億元的鈞鼎國際物流港、投資50億元年產(chǎn)500萬噸固體紙漿項(xiàng)目、總投資約89億元的港口碼頭及綜合物流園區(qū)等項(xiàng)目相繼簽約落地，更令人可喜的是安陽鋼鐵置換轉(zhuǎn)移的165萬噸煉鐵、180萬噸煉鋼產(chǎn)能即將在這里落戶，最終形成年產(chǎn)千萬噸鋼鐵，銷售收入400億元、稅收20億元以上的大型鋼鐵生產(chǎn)項(xiàng)目。Zmd大陸橋物流聯(lián)盟

位于許昌的一家鎳礦加工企業(yè)，常年從印度尼西亞進(jìn)口鎳礦石，該公司負(fù)責(zé)人告訴記者，改連云港鐵路運(yùn)輸為海輪分撥航運(yùn)至周口，年可節(jié)省運(yùn)費(fèi)6000多萬元。安陽鋼鐵公司部分產(chǎn)能搬遷周口，按照一條1000萬噸生產(chǎn)線計(jì)算，礦石、輔料、成品每年可節(jié)省物流費(fèi)用20多億元。從理論上講，汽車運(yùn)輸費(fèi)噸公里需0.45元，鐵路運(yùn)輸費(fèi)噸公里需0.22元，而水運(yùn)費(fèi)噸公里僅0.05元。Zmd大陸橋物流聯(lián)盟

周口江河航運(yùn)有限公司總經(jīng)理郭建說：“中心港開港以來，運(yùn)量連攀新高。入港貨物來自世界各地，有俄羅斯的白松、美國的硬木、剛果的紅木、東南亞的礦石等，出港貨物有煤炭、糧食、建材等。”Zmd大陸橋物流聯(lián)盟

大型工業(yè)企業(yè)的落戶改變著周口的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，給經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了新動(dòng)能。中冶規(guī)劃設(shè)計(jì)院的專家介紹說，鋼鐵企業(yè)對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)和配套三產(chǎn)的帶動(dòng)能力是1∶3，400億元年生產(chǎn)總值至少可拉動(dòng)1200億元產(chǎn)值，提供9萬至10萬個(gè)產(chǎn)業(yè)工人的崗位需求，帶動(dòng)20萬至25萬人落戶周口，將新形成一個(gè)現(xiàn)代化、智能化、產(chǎn)城融合的鋼鐵新城。Zmd大陸橋物流聯(lián)盟

周口以“羲皇故都、老子故里”聞名，今天的港口建設(shè)賦予周口無限的發(fā)展空間。“我們將以文化城、以水潤城、以綠蔭城、以業(yè)興城、以港促城，打造‘滿城文化半城水、內(nèi)聯(lián)外通達(dá)江海’的中原港城。”周口市市長丁福浩說。Zmd大陸橋物流聯(lián)盟

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