山東省交通運輸積極參與“一帶一路”建設(shè)、拓展對外貿(mào)易

山東省交通運輸積極參與“一帶一路”建設(shè)、拓展對外貿(mào)易，扎實推進(jìn)國際、省際通道建設(shè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運、陸海聯(lián)運等先進(jìn)運輸方式，為“一帶一路”建設(shè)提供有力支撐和保障。一是著力提升沿海港口對外服務(wù)能力。加快港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力推動大型化、專業(yè)化泊位建設(shè)，青島港董家口港區(qū)20萬噸級萬邦礦石碼頭等10個項目相繼建成投產(chǎn)，沿海港口新增萬噸級以上泊位20個，總能力達(dá)到7.2億噸。1-10月份，全省沿海港口累計完成貨物吞吐量12.53億噸，同比增長4.9%，其中外貿(mào)吞吐量、集裝箱吞吐量分別完成6.64億噸、2130萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長8.4%、2.4%。大力實施走出去戰(zhàn)略，青島港投資的中緬原油管道緬甸馬德島30萬噸級原油碼頭項目合作良好，與意大利合資建設(shè)經(jīng)營的瓦多利古雷港碼頭項目將于2018年正式投入運營；煙臺港在幾內(nèi)亞一期投資4.5億元，建設(shè)四個鋁礬土專用泊位，年可實現(xiàn)鋁土礦裝船能力將達(dá)到3000萬噸。二是積極推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展。多式聯(lián)運示范工程引領(lǐng)作用顯著，2017年以來青島港海鐵聯(lián)運完成63.1萬TEU，同比增長57%；亞洲首家無人全自動化港碼頭今年在青島港正式投入使用。青島膠州集裝箱中心站已逐步形成北達(dá)俄蒙、東至日韓、西到歐洲，連通四大經(jīng)濟(jì)走廊的國際物流大通道。魯遼大通道（山東濰坊-遼寧營口）自2015年底正式開通以來，合作領(lǐng)域不斷拓寬，濰坊港集團(tuán)與遼寧沈哈紅運物流公司簽訂“營滿歐”海鐵多式聯(lián)運大通道戰(zhàn)略合作協(xié)議書。青島、濰坊、濱州、青州相繼開通“中亞跨境集裝箱班列”、“濰營滿歐”、“濱新歐-濱州號”、“魯新歐-青州號”等跨境集裝箱班列。三是扎實積極推進(jìn)中韓陸海聯(lián)運汽車貨物運輸。自2011年起，作為全國唯一的試點省份，積極推進(jìn)中韓陸海聯(lián)運汽車貨物運輸，先后在青島、煙臺、日照、威海、龍眼、石島等地開通6條中韓國際通道。截至10月底，累計完成進(jìn)出境掛車2952輛次，運輸貨物9023噸，貿(mào)易額達(dá)7.7億美元。四是大力發(fā)展現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)。發(fā)揮港口對金融等財富的集聚作用，推動成立青島國際航運服務(wù)中心、青島航運交易所、日照大宗商品交易中心，以航運業(yè)為基礎(chǔ)的與金融、商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的融合全面加快。我省港航交易貿(mào)易市場獲準(zhǔn)設(shè)立；青島航運發(fā)展研究院與倫敦海事服務(wù)協(xié)會和波羅的航交所進(jìn)行深入合作。五是加快推進(jìn)客滾班輪和郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展。積極發(fā)展東北亞區(qū)域郵輪班線，建設(shè)青島港、煙臺港等港口郵輪泊位建設(shè)，支持省內(nèi)開通郵輪班線，推動我省郵輪經(jīng)濟(jì)開發(fā)。加強(qiáng)行業(yè)管理和調(diào)度，確保國際客滾班線正常化運行。今年1-9月共完成國際客運量67.26萬次、旅客周轉(zhuǎn)量31374萬人公里，貨運量1032萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量560.768億噸公里。LSE大陸橋物流聯(lián)盟

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