又一個(gè)國家級(jí)新區(qū),蘭州新區(qū)崛起了
2017-11-30 09:50:33
Landbridge平臺(tái)
十九大報(bào)告明確指出,建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系,要加強(qiáng)水利、鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。沿著國家西北的疆域,隴海線、包蘭線、蘭成線和蘭渝線,蘭新線、蘭新二線、青藏線,這些大家熟悉的鐵路線有著一個(gè)共同的特點(diǎn),那就是這些鐵路的咽喉和樞紐都是蘭州,站在路口中間的蘭州新區(qū),其戰(zhàn)略地位是可想而知的。憑著這個(gè)優(yōu)勢(shì),新時(shí)代里的蘭州新區(qū),正在實(shí)施更大的新作為。
從高空俯瞰西北的這個(gè)國家級(jí)新區(qū),你很容易體會(huì)到一個(gè)國家在西北設(shè)定新區(qū)時(shí)的良苦用心。從最小的覆蓋面積來看,1744平方公里的新區(qū)區(qū)域,首先連接的是蘭州、西寧、銀川三個(gè)省會(huì)、首府城市,在國家西北部的經(jīng)濟(jì)格局中,新區(qū)又覆蓋著陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆五個(gè)地區(qū),而在更廣泛的世界經(jīng)濟(jì)格局中來看,無論從中國陸地向西而行,還是從歐洲大陸抵達(dá)世界的東方,蘭州新區(qū)都是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上,經(jīng)貿(mào)活動(dòng)無法繞行的一個(gè)門戶。作為一個(gè)只有5歲的國家級(jí)新區(qū),蘭州新區(qū)戰(zhàn)勝了諸多不利因素,充分利用一帶一路的節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì),創(chuàng)造了在荒野上的奇跡。
從10萬噸到70萬噸 蘭州新區(qū)每天刷新貨運(yùn)數(shù)字
在中國的西北,選定一個(gè)城市,作為國家面向絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的交通樞紐,打造一個(gè)惠及全國的貨物集散地和編組中心,國家最終將目標(biāo)鎖定在了蘭州新區(qū)。讓中國經(jīng)濟(jì)沿著古老的陸地,向西開放,打開通向更廣闊歐洲大陸的國際貨運(yùn)通道,已經(jīng)不僅僅是新區(qū)的功能,在更嚴(yán)格的意義上,這是中國經(jīng)濟(jì)版圖,向歐亞大陸深處延伸的一次重要布局。
下午三點(diǎn),海關(guān)人員抽查好這批貨物,完成海關(guān)報(bào)關(guān)。這批來自山東的貨物將被送上火車,經(jīng)過新疆阿拉山口出境,發(fā)往中亞地區(qū)。
蘭州新區(qū)路港物流副總經(jīng)理 龍浩:發(fā)運(yùn)的這個(gè)貨物,都是全國各地集中到我們這里的一個(gè)貨物。
2015年7月從蘭州新區(qū)始發(fā)的中歐班列開通,這趟列車途徑中亞五國,再經(jīng)俄羅斯,白俄羅斯,波蘭到德國漢堡。
從此,蘭州到歐洲的鐵路聯(lián)運(yùn)時(shí)間,縮短為15天。2016年,通過公路鐵路聯(lián)運(yùn)的方式,蘭州新區(qū)又開通了南亞班列,以往,蘭州的貨物要到達(dá)南亞的尼泊爾,海運(yùn)最快也需要40天時(shí)間,今天,從蘭州到尼泊爾的運(yùn)輸時(shí)間,南亞班列只需要7天。高速通道的開通,中尼兩國貿(mào)易的物流格局可以用巨變形容。尼泊爾客戶稱中國的商品在尼泊爾很受歡迎。
走在蘭州新區(qū)的鐵路線上,每時(shí)每秒都在增加的貨運(yùn)數(shù)字,不斷提示著這個(gè)國家級(jí)新區(qū)澎湃的活力。2015年,蘭州新區(qū)鐵路口岸的年貨運(yùn)量僅10萬噸;而今年前10個(gè)月,蘭州新區(qū)鐵路口岸的貨運(yùn)量就已經(jīng)突破了70萬噸。
在鐵路口岸,路港物流公司的總經(jīng)理賈世樂是個(gè)忙碌的人,眼下他手頭最重要的事,是開拓貨運(yùn)市場。蘭石集團(tuán)是他們最新爭取到的客戶,他必須要在短時(shí)間里洽談新的物流合作事宜。
這些巨大的鋼錠就是蘭石集團(tuán)需要運(yùn)送的貨物,它們可以用于制造機(jī)械設(shè)備的鍛件。賈世樂和鐵路局負(fù)責(zé)人一起丈量鋼錠的尺寸,詳細(xì)了解蘭石的物流需要。
一上午的交流,洽談的三方基本達(dá)成了合作意向。新的物流方案,也將在未來幾周,設(shè)計(jì)完成。中國企業(yè)生產(chǎn)的貨物,將會(huì)更快更多的,運(yùn)送出國門。
新區(qū)的鐵路口岸邊,最新竣工的樓房,正準(zhǔn)備開始啟用。大樓里已經(jīng)安裝好了一整套檢查設(shè)備,它們將用于開展跨境電商的監(jiān)管業(yè)務(wù),從互聯(lián)網(wǎng)上延伸而出的物流,最終也將融入蘭州新區(qū)的鐵路口岸,進(jìn)入亞洲,歐洲的千家萬戶。
龍浩:國外的跨境直購的商家,可以通過鐵路把貨物直接發(fā)到我這里,然后通過我們這個(gè)電子的平臺(tái),對(duì)向海關(guān)進(jìn)行一個(gè)申報(bào)。最后形成了這個(gè)貨物,到達(dá)了這個(gè)待貨區(qū),通過這個(gè)快遞公司,進(jìn)行向全國配送。
互聯(lián)互通 蘭州新區(qū)演繹新時(shí)代絲綢之路
除了鐵路口岸的忙碌,蘭州新區(qū)還擁有甘肅唯一的國際航空港——中川國際航空港。鐵路和航空將一批批境外貨物送往蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)。綜合保稅區(qū)內(nèi)幾十家已經(jīng)投產(chǎn)的企業(yè),會(huì)將境外的貨物進(jìn)行加工,再運(yùn)往各地市場。
蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)管委會(huì)主任 張杰:今年我們把哈薩克斯坦的礦石,還有電解銅,更重要的還有它的優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品,像糧食、小麥、大麥還有菜籽、葵花籽這些蠔油,我們通過我們一帶一路的運(yùn)輸通道進(jìn)入到我們蘭州新區(qū)進(jìn)行加工還有向全國甚至是南亞地區(qū)在進(jìn)行分撥,所以這個(gè)項(xiàng)目我們預(yù)計(jì)整個(gè)在12月20日左右就要開工建設(shè)。
沿著陸地,向更廣泛的區(qū)域開放,這并不是中國的大西北今天才有的故事,數(shù)千年間,東方的商隊(duì),就從蘭州進(jìn)入河西走廊,將東方的絲綢運(yùn)往遙遠(yuǎn)的歐洲。今天,一個(gè)效率更高,速度更快,更具科技含量的經(jīng)濟(jì)新區(qū),繼續(xù)著古老絲綢之路上的故事。全新的內(nèi)涵,全新的氣象,全新的作為,中國經(jīng)濟(jì),正在感受著這些來自新區(qū)的力量。
張杰:我們跟甘肅省、廣西、貴州還有重慶簽訂了一個(gè)四地的合作協(xié)議,打造一條從沿著蘭渝線延伸,到欽州港出海這樣一個(gè)南向通道,使我們和東南亞能夠?qū)崿F(xiàn)很好的鏈接,實(shí)現(xiàn)我們一帶和一路的一個(gè)很好的結(jié)合,我們現(xiàn)在也已經(jīng)在組織我們本省內(nèi)的一些優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品,通過這個(gè)南向通道,能夠下海走向東南亞,同時(shí)把東南亞的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,反向地通過海鐵聯(lián)運(yùn)的方式進(jìn)入到我們內(nèi)陸城市,再從內(nèi)陸城市能夠運(yùn)到中亞一些地方,把它很好的作為一個(gè)貿(mào)易的互聯(lián)互通。
半小時(shí)觀察:唱響西部經(jīng)濟(jì)的“絲路新歌”
怎樣有效的去落實(shí)十九大報(bào)告對(duì)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出的新要求,怎樣定位自己在新時(shí)代里的新角色,怎樣在新時(shí)代里尋找到新的商機(jī),十九大報(bào)告中,有這樣一句話,很值得大家的注意,報(bào)告指出,我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動(dòng)力的攻關(guān)期,建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系是跨越關(guān)口的迫切要求和我國發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。
報(bào)告同時(shí)還指出,要加大力度支持革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)加快發(fā)展,強(qiáng)化舉措推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局。作為一個(gè)只有5歲的國家級(jí)新區(qū),蘭州新區(qū)戰(zhàn)勝了諸多不利因素,充分利用一帶一路的節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì),創(chuàng)造了在荒野上的奇跡。但百尺竿頭,還需更加努力,十九大報(bào)告明確了方向,明確了任務(wù),設(shè)立在西部的國家級(jí)新區(qū),更應(yīng)該率先帶頭,落實(shí)這些要求和任務(wù),在古老的絲綢之路上,在新時(shí)代里,拿出更多的新作為,為中國經(jīng)濟(jì),創(chuàng)造更多的新成績。
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