交通部：七方面推進提升多式聯(lián)運服務品質

交通部23日上午召開新聞發(fā)布會，針對我國多式聯(lián)運在運輸中所占比例比較低以及如何改善等問題，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，將從七方面著手，以供給側結構性改革為主線，以提升多式聯(lián)運服務品質，加快構建便捷經濟、安全可靠、集約高效、綠色低碳的多式聯(lián)運體系。GLb大陸橋物流聯(lián)盟

吳春耕表示，七個方面的工作主要包括：GLb大陸橋物流聯(lián)盟

一是加快通道與樞紐站場建設，完善樞紐站場集疏運體系，不斷提升多式聯(lián)運基礎設施水平；二是大力推進標準化建設，發(fā)展專業(yè)化裝備，推進裝備技術升級；三是加快培育多式聯(lián)運經營主體，推進聯(lián)運組織模式創(chuàng)新，激發(fā)市場主體活力；四是強化政策法規(guī)支持，進一步優(yōu)化多式聯(lián)運發(fā)展市場環(huán)境；五是加強統(tǒng)計監(jiān)測分析，強化人才隊伍、信用體系建設，不斷夯實發(fā)展基礎；六是推進信息資源互聯(lián)共享，進一步完善部門間、企業(yè)間的協(xié)同工作機制；七是強化多式聯(lián)運工作組織領導，進一步凝聚發(fā)展共識，推進機關工作落地。GLb大陸橋物流聯(lián)盟

據悉，我國多式聯(lián)運比例與歐美發(fā)達國家比，相差不少。發(fā)達國家集裝箱海鐵聯(lián)運比例通常都在20%至40%，而我國僅為2%，這個比例偏低；鐵路集裝箱運量占鐵路貨運的比例，發(fā)達國家為30%左右，我國目前僅10%。可以說，我國目前多式聯(lián)運發(fā)展還處于起步階段，總體發(fā)展水平不高。GLb大陸橋物流聯(lián)盟

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