中老鐵路搭建兩國友誼新橋梁

中國和老撾是友好鄰邦，近年來在許多領(lǐng)域的合作都取得豐碩成果。今年年初，中老鐵路正式開工建設(shè)，這將推動老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步，為老撾創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會，也將為中國西南地區(qū)發(fā)展注入新的動力。現(xiàn)在施工已將近一年的時(shí)間了，項(xiàng)目進(jìn)展如何呢，跟隨央視記者到中老鐵路的施工現(xiàn)場去看看。0ps大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)記者了解，中老鐵路設(shè)計(jì)為時(shí)速160公里每小時(shí)的電氣化鐵路，全長414.332km，于2017年1月1日開工，計(jì)劃2021年12月底通車。目前正在修建的共有六個(gè)標(biāo)段。0ps大陸橋物流聯(lián)盟

目前，該項(xiàng)目在老撾境內(nèi)修建的是控制工程階段，這個(gè)階段是修建過程中最艱難的，對施工單位來說是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。0ps大陸橋物流聯(lián)盟

在記者身后有一條大河，河的名字叫楠科內(nèi)河，現(xiàn)在是旱季所以河水不多，但當(dāng)雨季來臨時(shí)，河水泛濫會影響周邊幾公里的范圍，所以，要修鐵路就要先在這條河上修建特大橋梁，這座橋全長7506.259m，是全線最長的橋，也是老撾歷史上最長的橋。全橋共227個(gè)橋墩，在短短的5個(gè)月內(nèi)建設(shè)者們已經(jīng)完成了60多個(gè)橋墩，見證了中國速度。0ps大陸橋物流聯(lián)盟

44歲的羅會雄是中老鐵路的建設(shè)者。今年年初，羅會雄結(jié)束了在埃塞俄比亞為期五年的項(xiàng)目工作，回到湖南老家探親。但在家中僅待了三天時(shí)間，就因?yàn)楣ぷ餍枰诖竽瓿醵碗x開了妻子和兒子，趕到老撾的工地。為此，家人起初也有些埋怨和不理解。0ps大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路項(xiàng)目施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 羅會雄：我們在外面呆了五年，回家時(shí)間很少，一般回家的時(shí)候呆不了一個(gè)月，在這五年期間沒開過一次家長會，連老師都問我兒子，你爸爸媽媽是不是離婚了，因?yàn)閺膩頉]有看到你父親到學(xué)校來過一次。0ps大陸橋物流聯(lián)盟

在中老鐵路建設(shè)者中，有許多人都和羅會雄有著相似的經(jīng)歷，但他們依然在施工現(xiàn)場埋頭苦干，最終用他們修建起的大橋和鐵路贏來喝彩，也得到了家人的諒解和稱贊。0ps大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路項(xiàng)目施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 羅會雄：兒子現(xiàn)在一看到高鐵，就說我父親是修鐵路的，高鐵是我父親修的，跟同學(xué)之間說起來也很自豪，所以慢慢大了也是理解了一些我們的工作性質(zhì)。0ps大陸橋物流聯(lián)盟

目前在建的中老鐵路一共有六個(gè)標(biāo)段，在第六標(biāo)段的施工現(xiàn)場，大約有2500名施工人員，其中一半左右是老撾當(dāng)?shù)貑T工，施工單位用一名中國員工對接幫助一名老撾員工的方法，在施工過程中邊做邊學(xué)，來提高本地員工的技術(shù)水平。0ps大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路項(xiàng)目老撾員工 阿旺：中國工人比較能干，能吃苦，來這里上班我學(xué)了很多事，第一是中國的速度，第二是中國的規(guī)矩。0ps大陸橋物流聯(lián)盟

中老鐵路被譽(yù)為中老之間的標(biāo)志性工程，是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)，與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路，是區(qū)域互聯(lián)互通的典范工程，也是老撾政府高度關(guān)注的“一號工程”。中老鐵路的修建將推動老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步，提高當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸效率和水平，為老撾創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會，也將為中國西南地區(qū)發(fā)展注入新的動力，為推動中老友誼和務(wù)實(shí)合作邁上新臺階發(fā)揮重要作用。0ps大陸橋物流聯(lián)盟

按照規(guī)劃，中老鐵路將于2021年建成通車，這條鐵路不僅連接著中國，未來還將連接泰國乃至馬來西亞等國家的鐵路，承載著老撾從內(nèi)陸“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的轉(zhuǎn)變之夢。0ps大陸橋物流聯(lián)盟

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