國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”貨物報(bào)檢率近六成

“以前辦理國(guó)際貿(mào)易口岸通關(guān)，需要專(zhuān)人在專(zhuān)用的電腦上分別登錄不同系統(tǒng)進(jìn)行申報(bào)，現(xiàn)在只需要在一個(gè)網(wǎng)站平臺(tái)就能全部辦理，而且不受場(chǎng)地限制。提高了辦事效率，降低了企業(yè)成本。”日前，在大亞灣區(qū)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”全面推廣工作宣傳培訓(xùn)會(huì)上，中海油國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司惠州分公司總經(jīng)理鄒永山說(shuō)。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

今年8月14日上午，惠州國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”試點(diǎn)工作在大亞灣區(qū)正式啟動(dòng)；9月初，在全市全面鋪開(kāi)。截至10月22日，惠州通過(guò)“單一窗口”實(shí)現(xiàn)貨物申報(bào)的業(yè)務(wù)量達(dá)到了5994單，包括報(bào)關(guān)278單、報(bào)檢5716單，報(bào)關(guān)覆蓋率2.77%，報(bào)檢覆蓋率58.70%.yl5大陸橋物流聯(lián)盟

企業(yè)報(bào)檢通關(guān)更方便yl5大陸橋物流聯(lián)盟

8月14日上午，隨著第一票進(jìn)口報(bào)關(guān)和首單油品進(jìn)境報(bào)檢通過(guò)中海油國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司惠州分公司申報(bào)成功，標(biāo)志著國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”試點(diǎn)工作在大亞灣區(qū)正式啟動(dòng)。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

大亞灣區(qū)口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該區(qū)作為惠州試點(diǎn)口岸，共有6家外貿(mào)和代理企業(yè)參與了試點(diǎn)。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

“檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢，之前是要下載專(zhuān)門(mén)的申報(bào)軟件安裝到電腦上，這意味著報(bào)檢時(shí)必須由專(zhuān)人在固定場(chǎng)合、固定的電腦上操作才行，而且軟件要定期維護(hù)。今年2月份中國(guó)電子檢驗(yàn)檢疫網(wǎng)上申報(bào)系統(tǒng)面向廣東開(kāi)通，這是互聯(lián)網(wǎng)+的運(yùn)用，但這畢竟只是我們一個(gè)部門(mén)的系統(tǒng)。現(xiàn)在，檢驗(yàn)檢疫申報(bào)系統(tǒng)又轉(zhuǎn)移到‘單一窗口’，報(bào)檢免費(fèi)，且不受時(shí)空限制，而且與其他口岸部門(mén)在同一平臺(tái)，企業(yè)報(bào)檢通關(guān)更方便。”yl5大陸橋物流聯(lián)盟

大亞灣區(qū)檢驗(yàn)檢疫局石化辦綜合科負(fù)責(zé)人陸葉介紹，自今年8月14日國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”試點(diǎn)工作在大亞灣區(qū)啟動(dòng)后，兩個(gè)多月來(lái)，全區(qū)通過(guò)“單一窗口”實(shí)現(xiàn)貨物報(bào)檢的覆蓋率持續(xù)提高：8月份為23%，9月份達(dá)到43%，而本月已超過(guò)80%.yl5大陸橋物流聯(lián)盟

之前的申報(bào)系統(tǒng)并軌使用yl5大陸橋物流聯(lián)盟

大亞灣區(qū)口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從目前的應(yīng)用情況看，大亞灣區(qū)口岸存在進(jìn)出口貿(mào)易總單量上線(xiàn)率不足的狀況，雖然報(bào)檢覆蓋率較高，但報(bào)關(guān)覆蓋率仍偏低。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

“目前，‘單一窗口’系統(tǒng)的功能還不夠完善，在我市暫時(shí)只能實(shí)行貨物申報(bào)，不能進(jìn)行運(yùn)輸工具進(jìn)出口岸申報(bào)，涉及的查驗(yàn)單位也只有海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫部門(mén)，功能尚未拓展到邊檢和海事部門(mén)，以及國(guó)際貿(mào)易涉及的其它相關(guān)部門(mén)的功能，如出口退稅、物流等方面的應(yīng)用。”該負(fù)責(zé)人表示，下來(lái)省電子口岸中心將不斷完善“單一窗口”，將其他查驗(yàn)部門(mén)早日進(jìn)駐該平臺(tái)，將“單一窗口”試點(diǎn)工作進(jìn)一步擴(kuò)大到全區(qū)外貿(mào)企業(yè)，讓更多的企業(yè)受惠，享受通關(guān)便利。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，在國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”推廣使用期間，各口岸部門(mén)之前使用的申報(bào)系統(tǒng)與“單一窗口”并軌使用。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

知多Dyl5大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”是指參與國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，通過(guò)單一平臺(tái)向監(jiān)管部門(mén)提交標(biāo)準(zhǔn)化單證和電子信息，監(jiān)管部門(mén)處理結(jié)果通過(guò)單一平臺(tái)反饋給申報(bào)人，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)窗口、一個(gè)平臺(tái)、一次申報(bào)、一次辦結(jié)”，極大簡(jiǎn)化企業(yè)申報(bào)手續(xù)和業(yè)務(wù)辦理流程，也是我國(guó)落實(shí)口岸“三互”（信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助）大通關(guān)建設(shè)的重要舉措。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

案例免費(fèi)申報(bào)企業(yè)減負(fù)yl5大陸橋物流聯(lián)盟

中海油國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司惠州分公司是首嘗國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”便利服務(wù)的企業(yè)。大亞灣區(qū)試點(diǎn)該項(xiàng)工作的第一票進(jìn)口報(bào)關(guān)和首單油品進(jìn)境報(bào)檢就是通過(guò)該公司申報(bào)成功的。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

“以前是海關(guān)有專(zhuān)用系統(tǒng)，檢驗(yàn)檢疫也有專(zhuān)用系統(tǒng)，報(bào)關(guān)報(bào)檢時(shí)必須有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)的人跑到辦公室用專(zhuān)用電腦、專(zhuān)用系統(tǒng)來(lái)錄入、申報(bào)，現(xiàn)在通過(guò)‘單一窗口’基本上是隨時(shí)隨地可以申報(bào)，而且平臺(tái)免費(fèi)。”中海油國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司惠州分公司總經(jīng)理鄒永山介紹。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

此外，通過(guò)“單一窗口”辦理的業(yè)務(wù)還可以實(shí)時(shí)跟蹤審批進(jìn)度，隨時(shí)處理其中的問(wèn)題。鄒永山表示，企業(yè)申報(bào)速度快、放行快，則促進(jìn)了服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)能力的提升。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

目前惠州“單一窗口”只有報(bào)關(guān)、報(bào)檢服務(wù)，他特別期待出口退稅等其他通關(guān)服務(wù)也能盡快在這個(gè)平臺(tái)享受。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

企業(yè)申報(bào)通關(guān)速度快了，直接有利于其所服務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)，為運(yùn)輸企業(yè)節(jié)約成本。鄒永山舉例：一艘30萬(wàn)噸級(jí)的輪船在馬鞭洲碼頭的滯期費(fèi)是一天5萬(wàn)美金左右，折合一個(gè)小時(shí)是2083美金。以前，一條船靠岸，運(yùn)輸工具的查驗(yàn)申報(bào)需分頭到相關(guān)部門(mén)提出：先邊檢，然后檢驗(yàn)檢疫，再海事、海關(guān)，而現(xiàn)在通過(guò)“單一平臺(tái)”只需一次登錄，一次提交材料，幾個(gè)部門(mén)同時(shí)受理、審批通過(guò)后同時(shí)來(lái)查驗(yàn)。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

“通過(guò)‘單一平臺(tái)’申報(bào)辦理通關(guān)，至少能節(jié)省一兩個(gè)小時(shí)，折合下來(lái)就能為船舶省下幾千美金，一個(gè)月下來(lái)就是一個(gè)不小的數(shù)字。”鄒永山說(shuō)。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

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