成都：暢通國際物流通道 增強國際樞紐能級 拓展企業(yè)“走出去”新空間

當(dāng)今時代，全球化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，國內(nèi)企業(yè)參與全球競爭已是一種必然。今年7月12日，成都正式出臺“產(chǎn)業(yè)新政50條”，明確了提升對外互聯(lián)互通水平、拓寬“走出去”渠道、強化服務(wù)保障、引導(dǎo)企業(yè)跨區(qū)域合作發(fā)展4個方面的內(nèi)容，支持企業(yè)“走出去”加快發(fā)展。26a大陸橋物流聯(lián)盟

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成都天府國際機場規(guī)劃效果圖26a大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，成都正積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，大力發(fā)展鐵路樞紐建設(shè)和航空運輸，建設(shè)綜合交通通信樞紐。據(jù)了解，成都已開通284條航線，其中國內(nèi)航線182條，國際(地區(qū))航線102條(其中定期直飛航線50條)。此外，成都天府國際機場已開工建設(shè)，預(yù)計2020年正式投用，成都將成為繼北京、上海之后中國第三個“一市兩場”的城市。26a大陸橋物流聯(lián)盟

成都市口岸與物流辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來五年，成都將以“一帶一路”沿線國家城市為主要目標(biāo)航點，加快建設(shè)“空中絲綢之路”；以北美、歐洲的全球著名商業(yè)、經(jīng)濟、文化中心城市為重要目標(biāo)航點，構(gòu)建全方位對外開放新格局；以全球主要機場及樞紐城市為目標(biāo)航點，將成都作為世界航線網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點城市加以打造。力爭到2022年，成都國際地區(qū)航線總數(shù)達(dá)到120條，其中定期直飛航線70條，構(gòu)建完善覆蓋歐美澳非亞的國際客貨運航線網(wǎng)絡(luò)體系，加快打造“功能完善、輻射全球”的國家級國際航空樞紐。26a大陸橋物流聯(lián)盟

為了更好地與世界實現(xiàn)互聯(lián)互通，除了加強航空運輸?shù)陌l(fā)展，成都也大力發(fā)展國際鐵路運輸。26a大陸橋物流聯(lián)盟

8月10日，“關(guān)于創(chuàng)新要素供給培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)提升國家中心城市產(chǎn)業(yè)能級物流政策措施的實施細(xì)則”新聞發(fā)布會在成都召開，明確要強化國際物流通道建設(shè)、強化國際貨運量能提升等。這為提升成都對外互聯(lián)互通水平，謀劃了具體路徑。26a大陸橋物流聯(lián)盟

開行中歐班列蓉歐快鐵就是成都積極響應(yīng)“一帶一路”倡議的具體實踐，也是成都建設(shè)國家中心城市、打造西部綜合交通樞紐和建設(shè)西部新經(jīng)濟高地的重要舉措。據(jù)相關(guān)部門介紹，蓉歐快鐵在2017年開行將達(dá)1000列以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年的460列。成都海關(guān)提供的數(shù)據(jù)表明約有1200家公司享受到了蓉歐快鐵帶來的好處。26a大陸橋物流聯(lián)盟

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蓉歐快鐵商品空間。26a大陸橋物流聯(lián)盟

成都市口岸與物流辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對于企業(yè)而言，通過國際國內(nèi)互聯(lián)互通戰(zhàn)略實施，有利于為本土企業(yè)更大規(guī)模“走出去”提供更多通道選擇，為企業(yè)開展國際經(jīng)濟合作、拓展全球市場提供有力支撐；有利于企業(yè)在對接合作中尋找新增量，彌補短板不足，增強本土企業(yè)的核心競爭力，有效促進(jìn)跨境電商、保稅加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、離岸貿(mào)易等新興業(yè)態(tài)加快發(fā)展。目前，成都已與眾多國際國內(nèi)知名企業(yè)簽訂了中歐物流通道戰(zhàn)略合作備忘錄，標(biāo)志著“蓉歐快鐵”與有關(guān)企業(yè)之間的合作不斷深化、聯(lián)系愈發(fā)密切，打破了此前出口企業(yè)主要以海運方式對外輸送產(chǎn)品的傳統(tǒng)格局，使重大產(chǎn)業(yè)化項目相繼落戶成都和異地產(chǎn)能向成都轉(zhuǎn)移聚集成為現(xiàn)實。26a大陸橋物流聯(lián)盟

對市民而言呢？基于國際國內(nèi)互聯(lián)互通戰(zhàn)略實施和陸運整車、肉類等進(jìn)口商品指定口岸的落地，已悄然掀起一輪商貿(mào)“歐洲熱”，屆時越來越多的歐洲商品將進(jìn)入成都消費市場，來到廣大市民身邊。比如，通過國際鐵路港的整車口岸，市民可以購買更多物美價廉平行進(jìn)口車，品牌涵蓋奧迪、奔馳、寶馬等，平行進(jìn)口車同款車型與中規(guī)車相比將便宜15—30%；通過國際鐵路港肉類口岸可以進(jìn)口到來自烏拉圭、德國、荷蘭等國的鮮肉和肉制品。以烏拉圭進(jìn)口牛肉為例，比目前市場其他渠道進(jìn)口牛肉售價便宜約30%。未來，成都還將積極爭取設(shè)立陸運水果、糧食等進(jìn)境指定口岸，建立常態(tài)化的中歐班列運郵機制，市民將會享受到國際班列開行帶來的更多發(fā)展紅利。26a大陸橋物流聯(lián)盟

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