成都：暢通國(guó)際物流通道 增強(qiáng)國(guó)際樞紐能級(jí) 拓展企業(yè)“走出去”新空間

當(dāng)今時(shí)代，全球化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)企業(yè)參與全球競(jìng)爭(zhēng)已是一種必然。今年7月12日，成都正式出臺(tái)“產(chǎn)業(yè)新政50條”，明確了提升對(duì)外互聯(lián)互通水平、拓寬“走出去”渠道、強(qiáng)化服務(wù)保障、引導(dǎo)企業(yè)跨區(qū)域合作發(fā)展4個(gè)方面的內(nèi)容，支持企業(yè)“走出去”加快發(fā)展。26a大陸橋物流聯(lián)盟

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成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)規(guī)劃效果圖26a大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，成都正積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，大力發(fā)展鐵路樞紐建設(shè)和航空運(yùn)輸，建設(shè)綜合交通通信樞紐。據(jù)了解，成都已開(kāi)通284條航線，其中國(guó)內(nèi)航線182條，國(guó)際(地區(qū))航線102條(其中定期直飛航線50條)。此外，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)已開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年正式投用，成都將成為繼北京、上海之后中國(guó)第三個(gè)“一市兩場(chǎng)”的城市。26a大陸橋物流聯(lián)盟

成都市口岸與物流辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)五年，成都將以“一帶一路”沿線國(guó)家城市為主要目標(biāo)航點(diǎn)，加快建設(shè)“空中絲綢之路”；以北美、歐洲的全球著名商業(yè)、經(jīng)濟(jì)、文化中心城市為重要目標(biāo)航點(diǎn)，構(gòu)建全方位對(duì)外開(kāi)放新格局；以全球主要機(jī)場(chǎng)及樞紐城市為目標(biāo)航點(diǎn)，將成都作為世界航線網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點(diǎn)城市加以打造。力爭(zhēng)到2022年，成都國(guó)際地區(qū)航線總數(shù)達(dá)到120條，其中定期直飛航線70條，構(gòu)建完善覆蓋歐美澳非亞的國(guó)際客貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)體系，加快打造“功能完善、輻射全球”的國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐。26a大陸橋物流聯(lián)盟

為了更好地與世界實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，除了加強(qiáng)航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，成都也大力發(fā)展國(guó)際鐵路運(yùn)輸。26a大陸橋物流聯(lián)盟

8月10日，“關(guān)于創(chuàng)新要素供給培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)提升國(guó)家中心城市產(chǎn)業(yè)能級(jí)物流政策措施的實(shí)施細(xì)則”新聞發(fā)布會(huì)在成都召開(kāi)，明確要強(qiáng)化國(guó)際物流通道建設(shè)、強(qiáng)化國(guó)際貨運(yùn)量能提升等。這為提升成都對(duì)外互聯(lián)互通水平，謀劃了具體路徑。26a大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)行中歐班列蓉歐快鐵就是成都積極響應(yīng)“一帶一路”倡議的具體實(shí)踐，也是成都建設(shè)國(guó)家中心城市、打造西部綜合交通樞紐和建設(shè)西部新經(jīng)濟(jì)高地的重要舉措。據(jù)相關(guān)部門(mén)介紹，蓉歐快鐵在2017年開(kāi)行將達(dá)1000列以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年的460列。成都海關(guān)提供的數(shù)據(jù)表明約有1200家公司享受到了蓉歐快鐵帶來(lái)的好處。26a大陸橋物流聯(lián)盟

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蓉歐快鐵商品空間。26a大陸橋物流聯(lián)盟

成都市口岸與物流辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于企業(yè)而言，通過(guò)國(guó)際國(guó)內(nèi)互聯(lián)互通戰(zhàn)略實(shí)施，有利于為本土企業(yè)更大規(guī)模“走出去”提供更多通道選擇，為企業(yè)開(kāi)展國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作、拓展全球市場(chǎng)提供有力支撐；有利于企業(yè)在對(duì)接合作中尋找新增量，彌補(bǔ)短板不足，增強(qiáng)本土企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，有效促進(jìn)跨境電商、保稅加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、離岸貿(mào)易等新興業(yè)態(tài)加快發(fā)展。目前，成都已與眾多國(guó)際國(guó)內(nèi)知名企業(yè)簽訂了中歐物流通道戰(zhàn)略合作備忘錄，標(biāo)志著“蓉歐快鐵”與有關(guān)企業(yè)之間的合作不斷深化、聯(lián)系愈發(fā)密切，打破了此前出口企業(yè)主要以海運(yùn)方式對(duì)外輸送產(chǎn)品的傳統(tǒng)格局，使重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目相繼落戶成都和異地產(chǎn)能向成都轉(zhuǎn)移聚集成為現(xiàn)實(shí)。26a大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)市民而言呢？基于國(guó)際國(guó)內(nèi)互聯(lián)互通戰(zhàn)略實(shí)施和陸運(yùn)整車(chē)、肉類(lèi)等進(jìn)口商品指定口岸的落地，已悄然掀起一輪商貿(mào)“歐洲熱”，屆時(shí)越來(lái)越多的歐洲商品將進(jìn)入成都消費(fèi)市場(chǎng)，來(lái)到廣大市民身邊。比如，通過(guò)國(guó)際鐵路港的整車(chē)口岸，市民可以購(gòu)買(mǎi)更多物美價(jià)廉平行進(jìn)口車(chē)，品牌涵蓋奧迪、奔馳、寶馬等，平行進(jìn)口車(chē)同款車(chē)型與中規(guī)車(chē)相比將便宜15—30%；通過(guò)國(guó)際鐵路港肉類(lèi)口岸可以進(jìn)口到來(lái)自烏拉圭、德國(guó)、荷蘭等國(guó)的鮮肉和肉制品。以烏拉圭進(jìn)口牛肉為例，比目前市場(chǎng)其他渠道進(jìn)口牛肉售價(jià)便宜約30%。未來(lái)，成都還將積極爭(zhēng)取設(shè)立陸運(yùn)水果、糧食等進(jìn)境指定口岸，建立常態(tài)化的中歐班列運(yùn)郵機(jī)制，市民將會(huì)享受到國(guó)際班列開(kāi)行帶來(lái)的更多發(fā)展紅利。26a大陸橋物流聯(lián)盟

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