新疆中歐、中亞班列助推“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”建設(shè)

據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，新疆打造快捷及時(shí)、安全環(huán)保、綠色暢通的中歐、中亞班列，助推“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”建設(shè)。2017-10-5新聞和報(bào)紙摘要全文>>>niU大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開行一年多以來，國(guó)際班列開行方向、頻次、運(yùn)量和規(guī)模不斷加大，開行列數(shù)和貨運(yùn)量穩(wěn)定增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今年全年將開出700列、每列總重量達(dá)1000噸的集裝箱班列。烏魯木齊通亞達(dá)國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理蘭淑娟說，通過中歐、中亞班列發(fā)貨，比公路速度快、成本低、安全性高。niU大陸橋物流聯(lián)盟

蘭淑娟：我們從內(nèi)地發(fā)的貨量，60%從新疆發(fā)，走鐵路。niU大陸橋物流聯(lián)盟

回程“空箱”問題曾經(jīng)困擾中歐、中亞班列。烏魯木齊集結(jié)中心加強(qiáng)與重慶至杜伊斯堡、成都至羅茲等班列運(yùn)營(yíng)方及中外運(yùn)等國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)的協(xié)調(diào)合作，形成了“班列相互補(bǔ)軸、零散貨物集結(jié)開行”的經(jīng)營(yíng)模式，大大降低了回程空箱率。niU大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)處處長(zhǎng)袁江偉：把“列”縮減為“節(jié)”，比如說烏魯木齊有貨，到了中歐班列集結(jié)中心以后，空箱放下來，重箱裝上去，這樣就能提高班列滿載的運(yùn)行效率。niU大陸橋物流聯(lián)盟

“重去重回”進(jìn)一步降低了貨主成本，提高了效益。niU大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊集結(jié)中心計(jì)劃從本月開始開通直達(dá)德國(guó)漢堡、杜伊斯堡和波蘭羅茲等方向的班列，總目標(biāo)是中歐、中亞、俄羅斯班列都在新疆集結(jié)。與哈薩克斯坦接壤的伊犁哈薩克自治州霍爾果斯口岸是我國(guó)向西出口果蔬產(chǎn)品的重要集散地。各聯(lián)檢單位緊密協(xié)作、提高效率，確保農(nóng)產(chǎn)品出口“鮮、活、快”，提升我國(guó)果蔬的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?；魻柟菇?jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)一家國(guó)貿(mào)公司的董事長(zhǎng)于成忠表示：公司果蔬出口的第二天早上，就出現(xiàn)在哈薩克斯坦的市場(chǎng)了。niU大陸橋物流聯(lián)盟

于成忠：中亞五國(guó)目前特別是近兩年對(duì)咱們中國(guó)的水果需求量很大，2016年7月份到2017年7月份向俄羅斯出口的水果比往年增加了40%。niU大陸橋物流聯(lián)盟

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