中新互聯互通項目渝黔桂新南向鐵海聯運通道常態運行班列在渝首發

9月25日上午10點30分HJK大陸橋物流聯盟

中新互聯互通項目HJK大陸橋物流聯盟

渝黔桂新南向鐵海聯運通道常態運行班列HJK大陸橋物流聯盟

在重慶鐵路口岸舉行首發儀式HJK大陸橋物流聯盟

標志著南向鐵海聯運通道從測試走向常態運行HJK大陸橋物流聯盟

今后南向鐵海聯運通道將實現HJK大陸橋物流聯盟

“雙向對開、穩定班期”HJK大陸橋物流聯盟

并逐步加密開行頻率HJK大陸橋物流聯盟

什么是南向鐵海聯運通道?HJK大陸橋物流聯盟

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中新互聯互通項目渝黔桂新南向鐵海聯運通道(簡稱“南向鐵海聯運通道”)是中新互聯互通項目南向通道(簡稱“南向通道”)的重要組成部分，主要指從重慶鐵路口岸出發，利用鐵路運輸方式，經廣西欽州港，海運至新加坡等東盟各港口，進而連通國際海運網。通過利用南向鐵海聯運通道，由重慶至東盟主要港口運輸時間需7—10天，其中重慶到廣西北部灣港鐵路運輸里程約1460公里，運輸時間僅需2天，相比傳統江海聯運至東盟地區，國內段運輸即可節約10-13天，至東盟主要港口全程將提前20天左右。HJK大陸橋物流聯盟

自今年2月以來，在商務部等國家部委的統籌指導下，渝桂黔隴四地和相關企業共同努力推動南向通道建設，創新工作模式，形成良好的部省、區域合作機制，就四方合作共建南向通道形成工作方案。8月31日，在中新互聯互通項目聯合實施委員會第三次會議期間，渝桂黔隴四地簽署了《合作共建南向通道框架協議》和《關檢合作備忘錄》，同意共同推動南向鐵海聯運通道年內實現常態化運行。目前，南向鐵海聯運通道運營平臺公司已成立，并先后組織了8次測試運行，培育了汽摩零配件、玻璃纖維及其制品、化工品、辦公設備、紙品、糧食等穩定的貨源客戶群體。HJK大陸橋物流聯盟

南向鐵海聯運通道常態運行班列開行有六大意義HJK大陸橋物流聯盟

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9月24日，中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目管理局有關負責人接受重慶日報記者采訪時稱，南向鐵海聯運通道常態運行班列的開行有六大意義。HJK大陸橋物流聯盟

意義一：是貫徹落實習總書記重要指示精神的務實行動HJK大陸橋物流聯盟

9月20日，習近平總書記會見新加坡李顯龍總理時提出，希望雙方建設好中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目，并在地區層面帶動其他國家共同參與國際陸海貿易新通道建設。9月12日，張高麗副總理在東盟博覽會上指出：“要積極探討中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目框架下‘南向通道’合作。”HJK大陸橋物流聯盟

南向通道鐵海聯運常態運行班列的開行是建設國際海陸貿易新通道的積極探索，也是貫徹落實習總書記重要指示精神的具體體現。HJK大陸橋物流聯盟

意義二：實現了“一帶”和“一路”的有機銜接HJK大陸橋物流聯盟

南向鐵海聯運通道常態運行班列的開行，不僅為西部各省區市開辟了一條最便捷的出海物流大通道，還實現了絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路及長江經濟帶在西部地區的有機連接，對于構建西部地區開發開放新格局，加強與東南亞、南亞、中亞等區域經貿合作，促進國家“一帶一路”建設具有重大戰略意義。HJK大陸橋物流聯盟

意義三：助推重慶內陸國際物流樞紐和口岸高地建設HJK大陸橋物流聯盟

南向鐵海聯運通道常態運行班列的開行，標志著西部地區開辟了一條新的國際貿易物流大通道。重慶作為通道運營中心，必將更好地發揮出對物流、資金流、信息流等資源要素集聚輻射作用，助推重慶加快形成內陸國際物流樞紐和口岸高地，推動我國西部地區與東盟及其他國家更高水平的互聯互通。HJK大陸橋物流聯盟

意義四：緩解長江水道通航壓力，解決內陸貨物進出口現實問題HJK大陸橋物流聯盟

2016年，三峽船閘實際貨物通過量已超負荷30%，船閘擁堵已呈常態化，且短期內難以解決，南向鐵海聯運通道常態運行班列的開行，可有效緩解三峽大壩的擁堵壓力，并為一些時效性要求高的貨物提供更為便捷的出海通道，有力地促進西部地區與周邊國家的經貿往來。HJK大陸橋物流聯盟

意義五：是探索國際多式聯運新路徑的有益嘗試HJK大陸橋物流聯盟

南向鐵海聯運通道常態運行班列的開行，為探索國際多式聯運新路徑提供了實踐平臺，將有利于參與各方從多式聯運合同簽訂、陸海多式聯運“一單制”、單一運價確定機制、多式聯運經營人選擇、運輸方式確定、關檢合作等不同角度，探索國際陸海貿易物流新規則，建立國際多式聯運的高效組織運行機制，從而推動建成一條高效暢達的南向陸海貿易新通道。HJK大陸橋物流聯盟

意義六：是產業驅動物流發展到物流驅動產業發展模式的新探索HJK大陸橋物流聯盟

傳統的物流服務是受產業發展驅動而生，物流服務相對滯后于產業發展需求，在一定程度上制約了產業發展。HJK大陸橋物流聯盟

南向鐵海聯運通道常態運行班列的開行，通過區域合作、共建暢通的物流大通道，有利于促進生產要素有序流動和優化配置，并在通道沿線形成產業集聚，這不僅解決了產業發展對物流服務的當下和未來的需求，更加有利于產業的合理布局和快速發展，將加快實現從產業驅動物流發展到物流驅動產業發展的模式轉換。HJK大陸橋物流聯盟

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