俄FESCO建議下調(diào)鐵路運(yùn)費(fèi) 以吸引中國客戶

據(jù)俄羅斯遠(yuǎn)東海洋運(yùn)輸集團(tuán)（FESCO）總裁亞歷山大·伊蘇林在東方經(jīng)濟(jì)論壇期間表示，F(xiàn)ESCO建議降低“濱海-1”國際交通運(yùn)輸走廊俄羅斯段鐵路運(yùn)費(fèi)，以吸引中國客戶增加發(fā)貨量。e9M大陸橋物流聯(lián)盟

伊蘇林解釋說，他指的是格羅杰科沃站（出口）至符拉迪沃斯托克站（出口）段的鐵路運(yùn)費(fèi)，該段運(yùn)費(fèi)按照國際運(yùn)價(jià)收取，比國內(nèi)段運(yùn)價(jià)高出很多。e9M大陸橋物流聯(lián)盟

伊蘇林說：“我們已下調(diào)整條‘濱海-1’貨運(yùn)鏈的港口服務(wù)費(fèi)和海運(yùn)費(fèi)。我們認(rèn)為，如果將該段鐵路運(yùn)費(fèi)按國內(nèi)運(yùn)價(jià)№10-01定價(jià)，中國客戶會(huì)發(fā)現(xiàn)‘濱海-1’國際交通運(yùn)輸走廊的服務(wù)比走中國國內(nèi)陸運(yùn)更有吸引力。”e9M大陸橋物流聯(lián)盟

2016年3月，F(xiàn)ESCO與中國海鐵聯(lián)捷運(yùn)輸集團(tuán)聯(lián)手經(jīng)“濱海-1”國際交通運(yùn)輸走廊發(fā)運(yùn)了首批貨物。該線路當(dāng)前的貨運(yùn)量超過5374個(gè)標(biāo)箱（47個(gè)集裝箱列車）。e9M大陸橋物流聯(lián)盟

FESCO 經(jīng)“濱海-1”國際交通運(yùn)輸走廊提供聯(lián)運(yùn)服務(wù)時(shí)，首先將集裝箱從中國黑龍江省發(fā)往格羅杰科沃站，隨后在符拉迪沃斯托克商業(yè)海港以自有班輪海運(yùn)將貨物運(yùn)往韓國和中國的目的港。e9M大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682