“1＋1”多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目揭牌 助力重慶建內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐

8月31日，中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目“1＋1”多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目在渝揭牌，項(xiàng)目落戶兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園內(nèi)。CHV大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，在融入“一帶一路”發(fā)展、服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的大背景下，包括重慶各方面，以及新加坡，對(duì)該項(xiàng)目都極其重視，希望通過該項(xiàng)目助力重慶建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐。CHV大陸橋物流聯(lián)盟

“1＋1”是什么？CHV大陸橋物流聯(lián)盟

分輕資產(chǎn)和重資產(chǎn)兩個(gè)公司CHV大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，此次掛牌成立的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)由輕資產(chǎn)公司和重資產(chǎn)公司組成，注冊(cè)資本分別為1億元和5000萬元。其中，輕資產(chǎn)公司由新加坡企業(yè)組成的財(cái)團(tuán)控股，而重資產(chǎn)公司則由中國(guó)企業(yè)財(cái)團(tuán)控股。CHV大陸橋物流聯(lián)盟

在規(guī)模上，輕資產(chǎn)公司注冊(cè)資本為1億元，新加坡太平船務(wù)、PSA、嘉里物流、葉水福等企業(yè)組成的財(cái)團(tuán)持股51％；重資產(chǎn)公司則由重慶兩江集團(tuán)、港務(wù)集團(tuán)、交運(yùn)集團(tuán)等企業(yè)組成的財(cái)團(tuán)持股55％，注冊(cè)資本為5000萬元。CHV大陸橋物流聯(lián)盟

其中，輕資產(chǎn)公司側(cè)重于交通物流領(lǐng)域項(xiàng)目咨詢策劃、國(guó)際物流通道建設(shè)、腹地及周邊貨源組織、物流資源整合、戰(zhàn)略協(xié)調(diào)及為客戶提供綜合物流解決方案，以提升重慶物流發(fā)展軟環(huán)境；重資產(chǎn)公司則更偏重國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)的物流裝備、倉儲(chǔ)作業(yè)、信息平臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與管理。CHV大陸橋物流聯(lián)盟

“雙方企業(yè)定位清晰，分工明確，相輔相成。”中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人說。據(jù)悉，目前這兩家公司的工商登記工作已經(jīng)完成，其余各項(xiàng)工作也在穩(wěn)步推進(jìn)中。CHV大陸橋物流聯(lián)盟

以此為開端，重慶將發(fā)力建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化體系，真正打通多種交通方式在相互銜接上的障礙。CHV大陸橋物流聯(lián)盟

項(xiàng)目做什么？CHV大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)力建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化體系CHV大陸橋物流聯(lián)盟

值得注意的是，這兩家公司，尤其是重資產(chǎn)公司的成立，意味著重慶將發(fā)力建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化體系。CHV大陸橋物流聯(lián)盟

記者獲悉，多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化體系主要包括四個(gè)方面：一是探索多式聯(lián)運(yùn)組織模式，推進(jìn)“一單制”的全程無縫運(yùn)輸服務(wù)；二是建立多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)規(guī)則，加強(qiáng)鐵、公、水、空運(yùn)輸方式在一體化組織中的貨物交接、合同運(yùn)單、信息共享等方面的制度對(duì)接和統(tǒng)一規(guī)范；三是建立多式聯(lián)運(yùn)信息系統(tǒng)，整合貨源、運(yùn)輸、單據(jù)、金融等全方位信息服務(wù)；四是建立智能轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，充分利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，提升多式聯(lián)運(yùn)換裝轉(zhuǎn)運(yùn)的自動(dòng)化水平。CHV大陸橋物流聯(lián)盟

“多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化體系的建立是為了真正打通多種交通方式在相互銜接上的障礙，降低轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的隱形成本，充分發(fā)揮出重慶通江達(dá)海連歐亞的節(jié)點(diǎn)作用。”兩江新區(qū)管委會(huì)副主任楊立杰說。CHV大陸橋物流聯(lián)盟

目前，重慶，尤其是兩江新區(qū)打造的多式聯(lián)運(yùn)體系正受到廣泛關(guān)注。據(jù)兩江新區(qū)相關(guān)人士透露，果園港多式聯(lián)運(yùn)示范工程即將上報(bào)交通部，兩江新區(qū)正統(tǒng)籌推進(jìn)設(shè)立多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心，爭(zhēng)取將果園港多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目納入國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目。CHV大陸橋物流聯(lián)盟

“接下來，兩江新區(qū)還將推動(dòng)一批具有示范意義的重點(diǎn)項(xiàng)目，探索和積累可復(fù)制的多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。”楊立杰表示。CHV大陸橋物流聯(lián)盟

目標(biāo)是什么？CHV大陸橋物流聯(lián)盟

推動(dòng)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐建設(shè)CHV大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)期以來，重慶一直致力于打造內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐。兩江新區(qū)作為中新項(xiàng)目核心區(qū)，更是借助這一平臺(tái)和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策優(yōu)勢(shì)，加速物流樞紐建設(shè)。CHV大陸橋物流聯(lián)盟

“引入新加坡以及國(guó)內(nèi)外有經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，將有助于為重慶培養(yǎng)一批具有國(guó)際視野和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的多式聯(lián)運(yùn)龍頭骨干企業(yè)，推動(dòng)市場(chǎng)主體多元化、運(yùn)營(yíng)組織一體化。”中新互聯(lián)互通項(xiàng)目管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱。CHV大陸橋物流聯(lián)盟

通過這個(gè)項(xiàng)目，中新雙方企業(yè)將充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，助力重慶打造中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)國(guó)際物流樞紐以及整個(gè)西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。CHV大陸橋物流聯(lián)盟

按照規(guī)劃，該項(xiàng)目將在重慶打造一個(gè)設(shè)施高效銜接、樞紐快速轉(zhuǎn)運(yùn)、信息互聯(lián)共享、裝備標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)、服務(wù)一體對(duì)接的多式聯(lián)運(yùn)示范基地。CHV大陸橋物流聯(lián)盟

在兩江新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，通過中新合作，該項(xiàng)目能充分發(fā)揮重慶鐵、公、水、空各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)和組合效率，以及新加坡在交通物流領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，著力破解西部地區(qū)多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施銜接不足、集疏運(yùn)不暢、缺乏多式聯(lián)運(yùn)專用站場(chǎng)和載運(yùn)機(jī)具，以及多式聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)建設(shè)滯后等問題。CHV大陸橋物流聯(lián)盟

“兩江新區(qū)日益完善的物流產(chǎn)業(yè)體系也是吸引項(xiàng)目落戶的重要原因之一，借助果園港在兩江新區(qū)乃至重慶多式聯(lián)運(yùn)中的地位，我們相信這個(gè)項(xiàng)目將會(huì)擁有非常好的前景。”兩江新區(qū)自貿(mào)辦（中新辦）相關(guān)負(fù)責(zé)人說。CHV大陸橋物流聯(lián)盟

除此之外，該項(xiàng)目的另外一大目標(biāo)是打造多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心，實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易與物流信息資源的交互共享，以促進(jìn)國(guó)際物流大通道的開辟與順暢運(yùn)行。CHV大陸橋物流聯(lián)盟

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