多條國際航空貨運航線開通 西安將成中國內(nèi)陸貿(mào)易中心口岸

隨著居民消費水平的提升、社會經(jīng)濟的快速發(fā)展以及運輸條件的改善，消費者對于進口水果海鮮等鮮活產(chǎn)品的需求日益增加，中國有望成為世界最主要的海鮮進口國之一。因此，國際間產(chǎn)品運輸市場空間巨大。擁有全球48個國家，超過270個空港航運網(wǎng)絡(luò)的海航現(xiàn)代物流集團聯(lián)手西安市政府，欲將西安建設(shè)成國內(nèi)重要的貿(mào)易中心口岸，吸引各產(chǎn)業(yè)優(yōu)先選擇西安作為商品進出口的主要港口。rAC大陸橋物流聯(lián)盟

消費需求增加加上運輸條件的逐步改善，打開了進口產(chǎn)品運輸市場rAC大陸橋物流聯(lián)盟

有研究數(shù)據(jù)顯示，中國中產(chǎn)階級人數(shù)已增長至全球首位，達1.09 億人。目前國內(nèi)以中產(chǎn)階級為代表的中高收入人群，在飲食消費方面有更高訴求，有助于推動居民的飲食結(jié)構(gòu)改善和升級。近年來，豬肉為主的豬牛羊肉等畜肉消費比重已從過去超60%降至50%以下，而水產(chǎn)品消費比重則從過去的23%提升至目前的30%左右。隨著消費水平提升、水產(chǎn)品營養(yǎng)和健康價值被更多人認知，以海鮮為代表的水產(chǎn)品消費需求還會繼續(xù)擴大。rAC大陸橋物流聯(lián)盟

2016年，我國的進口肉類總量達到9300多萬噸，進口總量已超過國內(nèi)總體產(chǎn)量，對冷鏈運輸需求量巨大。根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年1月至5月，肉類、果蔬類產(chǎn)品進口總值為121.4億元，比去年同期相比增長了8%，預(yù)計未來肉類、果蔬類產(chǎn)品進口量將持續(xù)增加。rAC大陸橋物流聯(lián)盟

因此，隨著進口產(chǎn)品需求量增加，航空貨運市場前景光明。目前，肉類進口以凍品為主，多通過海運運輸，冰鮮準(zhǔn)入國僅澳大利亞和新西蘭，種類局限于牛羊肉。相對而言，水果的種類偏多，且合作國家眾多，進口水果總量最大的國家依次是智利、泰國、越南、菲律賓、美國、新西蘭、澳大利亞、秘魯、南非、厄瓜多爾。rAC大陸橋物流聯(lián)盟

瞄準(zhǔn)市場需求，揚子江航空貨運集團提出進口生鮮創(chuàng)新業(yè)務(wù)rAC大陸橋物流聯(lián)盟

要滿足巨大的進口產(chǎn)品消費需求，需要掌握先進的航空貨運冷鏈技術(shù)，從而保證優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)海航現(xiàn)代物流集團旗下的揚子江航空貨運集團洞察到這一巨大市場需求之后，提出進口生鮮運輸新思路，，旨在將揚子江航空貨運集團打造成世界一流的水果、肉類運輸品牌。rAC大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，揚子江航空貨運集團的水果、肉類進口業(yè)務(wù)發(fā)展較好，在西雅圖、多倫多、卡爾加里、溫哥華等地已經(jīng)建立了穩(wěn)定的市場基礎(chǔ)，具備一定的品牌知名度。水果方面，該貨運集團主要承運美國和智利生產(chǎn)的櫻桃和藍莓，肉類的承運國則集中在歐洲和北美。rAC大陸橋物流聯(lián)盟

揚子江航空貨運集團針對自身的航空貨運能力提出了，解決方案。針對目前水果的包機現(xiàn)狀，揚子江航空貨運集團提出，要積累不同種類水果進口運輸和配送的經(jīng)驗，并在各個新產(chǎn)品、新產(chǎn)地獲準(zhǔn)進入中國之前，獲得先機，最終打造自己的采、運、銷、送一體化網(wǎng)絡(luò)平臺。目前集團已經(jīng)打開了車厘子的進口渠道，希望能夠充分利用現(xiàn)有的運輸網(wǎng)絡(luò)資源，未來3年內(nèi)做到車厘子單品進口運輸量第一。同時，進口肉類的最大市場是澳大利亞，揚子江航空貨運集團已獲得經(jīng)營許可，正在著手開通澳大利亞直飛航線，準(zhǔn)備進入澳大利亞肉類市場。集團準(zhǔn)備結(jié)合悉尼和墨爾本現(xiàn)有資源，積極布局澳洲凍牛肉和活牛的進口市場，打開肉類進口檢驗檢疫渠道，進入國內(nèi)進口肉類銷售市場，計劃在未來3年內(nèi)做到國內(nèi)牛肉進口分銷第一。rAC大陸橋物流聯(lián)盟

制定鮮活貨物專項保障方案，滿足運輸時效和溫度要求，并利用專業(yè)的物流配送團隊，車載溫控設(shè)備，確保貨物新鮮，提供一流的產(chǎn)品品質(zhì)是揚子江航空貨運集團最主要的產(chǎn)品策略。rAC大陸橋物流聯(lián)盟

充分利用西安的地理優(yōu)勢，建成中國內(nèi)陸海產(chǎn)品集散中心rAC大陸橋物流聯(lián)盟

5月18日，海航現(xiàn)代物流集團正式落戶陜西西安。西安的咸陽機場位于中國內(nèi)陸的中心，是西北地區(qū)最大的空中交通樞紐，也是眾多航空公司的基地機場。以西安機場為中心，1小時航程可以覆蓋成都、重慶、武漢、鄭州、蘭州和銀川等中西部主要城市，2小時航程可覆蓋全國70%的領(lǐng)土和85%的經(jīng)濟資源，3小時航程可以覆蓋全國所有的省會城市和重要的旅游城市，地理區(qū)位優(yōu)勢非常明顯。海航現(xiàn)代物流集團正是看中了西安的地理位置優(yōu)勢，選擇落戶西安。以咸陽機場為核心，配合海航現(xiàn)代物流集團輻射全國的航空貨運網(wǎng)絡(luò)，將西安建成中國的海鮮進出口集散中心是完全可行的，也是把西安打造成“中國孟菲斯”十分重要的一部分。rAC大陸橋物流聯(lián)盟

同樣是內(nèi)陸城市的河南省鄭州市作為近年來貨郵吞吐量增長巨大的機場，在很多方面值得西安來借鑒。鄭州機場建成了18個用于活體生鮮產(chǎn)品的暫養(yǎng)池來滿足機場貨物運輸?shù)男枨蟆槲嗟钠髽I(yè)選擇鄭州作為生鮮產(chǎn)品的進口港，鄭州政府在政策方面也給予了很大的補貼和優(yōu)惠。比如生鮮進口的大量優(yōu)惠補貼；通關(guān)時間上遠低于全國平均水平；實行虛擬理貨方式；在航班落地之后進行簡單的抽檢等動作，縮短了貨物通關(guān)時間，航班落地到客戶拿到貨所需的時間大大縮短。rAC大陸橋物流聯(lián)盟

航班運輸產(chǎn)品落地之后所需要的分包、冷藏、冷鏈運輸、批發(fā)交易等對于城市打造某一種特色產(chǎn)品交易中心或貿(mào)易中心具有非常重要的意義。結(jié)合西安的口岸資質(zhì)，西安可以把自己打造成國際進口的水果、或者是畜牧產(chǎn)品的交易中心，或者電子產(chǎn)品、高附加值產(chǎn)品的交易中心，或者成為西北地區(qū)最大的國際跨境電商、包裹產(chǎn)品和郵件分撥轉(zhuǎn)運中心。未來西安還需要從政府政策的支持和地面配套設(shè)備的完善兩個方面來加大投入，完善西安的口岸資質(zhì)，以此帶動產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，吸引商家進駐西安，從而形成相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)，實現(xiàn)的海航現(xiàn)代物流集團和西安共贏。rAC大陸橋物流聯(lián)盟

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