連云港、青島港、天津港為啥都“瞄”上了烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)
2017-07-04 08:44:58
Landbridge平臺(tái)
各位小哥哥、小姐姐、吃瓜群眾
走過路過不要錯(cuò)過
搬好小板凳
迅速圍觀“烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)”
6月27日
烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)
與天津港(集團(tuán))有限公司
簽訂合作協(xié)議
并為天津港烏魯木齊營(yíng)銷中心的成立
舉行揭牌儀式
預(yù)計(jì)7月上旬
從烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)到天津港的
首趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列將開行
到達(dá)太平洋延岸國(guó)家
是不是棒棒噠！
小編近期接收到的
關(guān)于烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)的喜訊
可謂是一個(gè)接一個(gè)
6月19日
烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)
與青島港簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議
6月23日
56節(jié)滿載PVC材料的車廂
駛出烏魯木齊中歐班列集結(jié)中心
直達(dá)青島
再直接乘船到孟加拉國(guó)
烏魯木齊—青島港—孟加拉國(guó)
首趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行
分分鐘就把4000多公里外的
青島港碼頭搬來(lái)了新疆
就是這么任性！
這也是繼5月烏魯木齊國(guó)際陸港打通
與連云港鐵海聯(lián)運(yùn)通道之后
烏魯木齊國(guó)際陸港與東南沿海的
第二個(gè)國(guó)際大港實(shí)現(xiàn)鐵海聯(lián)運(yùn)
......
好吧，看到這
不用小編提問
你都會(huì)問
為啥??？為啥國(guó)內(nèi)這幾家大港口
紛紛要跟國(guó)際陸港區(qū)
“聯(lián)姻”
到底有啥影響？
以青島港為例，咱來(lái)聽聽怎么說(shuō)
■■■■■
青島港駐疆辦事處主任焦建民
只要在烏魯木齊報(bào)關(guān)、報(bào)檢后，就視為已經(jīng)到達(dá)青島港的港口前沿，貨物到青島后可一次性放行直接上船，真正意義上實(shí)現(xiàn)了鐵海聯(lián)運(yùn)，無(wú)需再到港口排隊(duì)報(bào)關(guān)、報(bào)檢，期間的時(shí)間至少可壓縮兩三天。
這么勞道的“聯(lián)姻”
肯定會(huì)有人受益啊
是誰(shuí)呢？
就拿進(jìn)出口企業(yè)來(lái)說(shuō)吧
當(dāng)月就可在新疆完成退稅業(yè)務(wù)
無(wú)需像以往那樣派人專門到青島港退稅
為企業(yè)流動(dòng)資金提供了保障
烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)發(fā)展促進(jìn)辦公室
主任劉少華還佛了
合作的港口多了
企業(yè)的“出路”也就更為豐富了
陸港區(qū)就好比一個(gè)大平臺(tái)
企業(yè)在這里集貨、報(bào)關(guān)、報(bào)稅一站式搞定
烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)核心――烏魯木齊鐵路口岸效果圖
當(dāng)然，還有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義
■■■■■
鐵海聯(lián)運(yùn)的開通，將發(fā)揮烏魯木齊鐵路口岸多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心的功能和作用，實(shí)現(xiàn)陸港、路局、港口三方聯(lián)動(dòng)。雙方將借助國(guó)家“一帶一路”倡議及連云港、青島港、天津港等港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇，依托烏魯木齊區(qū)位優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮雙方在基礎(chǔ)設(shè)施、港口服務(wù)和鐵路運(yùn)輸方面的資源和政策優(yōu)勢(shì)，發(fā)展雙向鐵海聯(lián)運(yùn)。將來(lái)還要和寧波港、上海港等合作，實(shí)現(xiàn)更多的鐵海聯(lián)運(yùn)線路，打通海上絲綢之路和陸上絲綢之路。
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