成都五金機電共享絲路蓉歐

蓉歐快鐵從成都出發(fā)，10天時間，即可到達(dá)波蘭羅茲，是國內(nèi)開行最穩(wěn)定、運行時間最短、市場化程度最高的中歐班列。yuF大陸橋物流聯(lián)盟

對于發(fā)展中的成都來說，中歐班列蓉歐快鐵至關(guān)重要，它打通了與歐洲的陸路大通道，使成都與歐洲的時空距離從以前港口海運的40多天縮短到10天，大幅提升了成都在國際貿(mào)易競爭格局中的優(yōu)勢。更重要的是，它改變了成都對外開放的格局。伴隨著中歐班列蓉歐快鐵的開行，成都西向開放的通道被打通，全方位開放的格局得以確立，成都正從不沿邊不靠海的西部內(nèi)陸城市變?yōu)殚_放前沿。yuF大陸橋物流聯(lián)盟

其實，細(xì)觀中歐班列蓉歐快鐵的運行線路圖可以準(zhǔn)確展示成都地處“一帶一路”上的中心位置。向西，通過中歐班列蓉歐快鐵，可以聯(lián)通歐洲南北中三線；向東向南，中歐班列蓉歐快鐵的攬貨和輻射范圍已經(jīng)輻射到上海、深圳、寧波、廈門等10多個城市。而成都，正好位于這兩個巨大市場的中心。4年來，中歐班列蓉歐快鐵已開行超過600列，今年的目標(biāo)更是1000列以上，呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。yuF大陸橋物流聯(lián)盟

一直以來，在成都市委、市政府描繪的宏偉藍(lán)圖中，尤其是在前不久召開的省第十一次黨代會和成都市第十三次黨代會期間，“一帶一路”和“成都國際鐵路港”是其高頻詞。成都市第十三次黨代會提出，成都將打造成為“一帶一路”的重要信息通信節(jié)點、數(shù)據(jù)中心、物流中心和國際信息港,將堅持以大通道促進(jìn)大開放，加快成都國際鐵路港高水平建設(shè)。yuF大陸橋物流聯(lián)盟

在這樣的機遇背景下，中國五金機電如何乘“一帶一路”戰(zhàn)略東風(fēng)，緊抓機遇、尋求國際商機成為行業(yè)當(dāng)下熱議的課題。昨日，由成都萬貫實業(yè)集團(tuán)有限公司主辦的“絲路蓉歐·共享機遇”“一帶一路”五金機電產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟研討會舉行，讓眾多成都五金機電行業(yè)的“領(lǐng)導(dǎo)者”們看到了共享絲路蓉歐的美好前景。yuF大陸橋物流聯(lián)盟

從成都出發(fā) 與“一帶一路”國家做生意yuF大陸橋物流聯(lián)盟

從成都出發(fā)，10天即可到達(dá)歐洲最重要的集散中心之一——波蘭羅茲，不到15天時間，即可實現(xiàn)全歐洲覆蓋，比空運物流價格成本低，比海運時間成本低，選擇鐵路運輸，已經(jīng)成為眾多商家的首選。yuF大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，我國目前已成為世界上重要的五金制品生產(chǎn)大國，中國五金機電產(chǎn)品已經(jīng)在世界范圍內(nèi)有了廣泛的影響力，作為世界五金機電生產(chǎn)大國之一，且逐步成為世界五金加工大國和出口大國。在國內(nèi)經(jīng)濟放緩，產(chǎn)量過剩的背景下，中國五金機電產(chǎn)品正積極探索借助國家強力推進(jìn)的“一帶一路”建設(shè)“走出去”。yuF大陸橋物流聯(lián)盟

在眾多業(yè)內(nèi)專家看來，“一帶一路”將為我國五金機電產(chǎn)品進(jìn)出口提供大有可為的空間。目前，“一帶一路”沿線國家中，已有近60個國家表態(tài)支持，同時也獲得東盟、歐盟、阿盟等多個國際組織的支持；另外，中國已與哈薩克斯坦、卡塔爾等多個國家簽署合作備忘錄，更令人興奮的是，“一帶一路”沿線一批重大項目，如鐵路、公路、港口、電網(wǎng)、油氣管線等，已經(jīng)取得突破和早期收獲。與“一帶一路”國家“做生意”，讓更多的“成都造”走出去，已經(jīng)成為行業(yè)共識。yuF大陸橋物流聯(lián)盟

有機構(gòu)測算，未來10年間僅亞太地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資需求便達(dá)到8萬億美元，“一帶一路”沿線的龐大基建空間，由此可見一斑。“一帶一路”給中國五金機電生產(chǎn)企業(yè)海外出口帶來了歷史發(fā)展新機遇。yuF大陸橋物流聯(lián)盟

此外，隨著全國鐵路大交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，國際鐵路路線不斷向歐洲、西亞等區(qū)域擴展；隨著中國鐵路建設(shè)技術(shù)快速發(fā)展使鐵路運輸周期進(jìn)一步縮短，使運輸成本出現(xiàn)大幅度地降低，相對于航空、海運運輸更具有成本優(yōu)勢，鐵路運輸現(xiàn)發(fā)展成為國內(nèi)外眾多進(jìn)出口企業(yè)主要選擇的運輸方式；過去由公路、海運為主運輸?shù)募b箱紛紛轉(zhuǎn)向了鐵路運輸。世界經(jīng)濟快速發(fā)展、經(jīng)濟大體量促使集裝箱運輸需求量快速增長，進(jìn)一步推動鐵路物流發(fā)展邁向巔峰，更多的貨物、資金及優(yōu)秀的物流企業(yè)向鐵路集裝箱中心站聚集，有編組站的鐵路集裝箱中心站將發(fā)揮集群運輸優(yōu)勢，更具有不可替代的領(lǐng)先地位，促使鐵路運輸?shù)慕煌屑~中心經(jīng)濟圈快速形成。因此，有鐵路集裝箱編組站的地方才是商業(yè)物流信息流資金流聚集的價值洼地，而成都鐵路集裝箱中心站作為亞洲最大的鐵路集裝箱中心站，成為手捧“聚寶盆”的財富寶地。yuF大陸橋物流聯(lián)盟

“在這樣的背景下，中國五金機電行業(yè)迎來了前所未有的機遇。”中華全國工商業(yè)聯(lián)合會五金機電商會會長勞健斌在接受記者采訪時如是說，在他看來，隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，四川地區(qū)正在成為新時期中國對外開放的前沿，“走出去”將成為發(fā)展外向型經(jīng)濟的重要推動力。而青白江區(qū)是西部最大的鐵路物流樞紐，也是作為蓉歐＋戰(zhàn)略的核心，在這樣的背景下，青白江獲得“自由貿(mào)易試驗區(qū)”這張名片，這無疑使得青白江將毫無縫隙地融合進(jìn)國家戰(zhàn)略層面。相信在青白江打造的五金機電市場將發(fā)展得更加廣闊而深遠(yuǎn)，并且，圍繞自貿(mào)區(qū)的定位，國內(nèi)五金機電市場需要找到一個突破口，萬貫青白江項目可作為行業(yè)體制機制創(chuàng)新試驗的平臺。yuF大陸橋物流聯(lián)盟

沿“一帶一路” 成都制造和成都智造搶奪國際話語權(quán)yuF大陸橋物流聯(lián)盟

在成都市委、市政府的戰(zhàn)略部署中，實施“蓉歐＋”戰(zhàn)略，是成都響應(yīng)國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重大行動，也是成都著眼國際格局、國家戰(zhàn)略、四川實際加快自身發(fā)展的現(xiàn)實需要。成都實施“蓉歐＋”戰(zhàn)略，雖然時間不長，但效果明顯，值得肯定。在未來，成都市也將繼續(xù)更好地以全球視野和世界眼光，學(xué)習(xí)借鑒國際國內(nèi)先進(jìn)經(jīng)驗，堅定不移推進(jìn)“蓉歐+”戰(zhàn)略，加快推進(jìn)國際鐵路大通道和成都國際鐵路港建設(shè)，著力打造國家級國際鐵路樞紐，拓展國際國內(nèi)物流“兩張網(wǎng)”，推動物流業(yè)、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)“三業(yè)并舉”，進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)能聚集和貿(mào)易提升，加快實現(xiàn)城市區(qū)位重構(gòu)、通道重造和產(chǎn)業(yè)重整，加快打造國際物流、國際產(chǎn)能合作、國際貿(mào)易協(xié)同發(fā)展的開放型經(jīng)濟高地。yuF大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，眾多國際知名的物流企業(yè)都選擇落戶青白江，為何會如此青睞青白江呢？其中自有奧秘：隨著蓉歐快鐵穩(wěn)定雙向開通，“蓉歐＋”戰(zhàn)略帶來的效應(yīng)日益顯著，成都以及西南地區(qū)的企業(yè)將享受到便捷的物流通道和更低的物流成本，通過返程班列，成都與歐洲往來貿(mào)易將更為活躍和緊密，青白江區(qū)產(chǎn)業(yè)升級與吸引企業(yè)，尤其是大物流企業(yè)來此實現(xiàn)了完美匹配。yuF大陸橋物流聯(lián)盟

“作為中國西部通往歐洲的橋頭堡，成都市青白江區(qū)依托亞洲最大的鐵路集裝箱中心站，借助開行的蓉歐快鐵，其未來服務(wù)的半徑和對象已經(jīng)跨越了國境，可以隨著蓉歐快鐵的足跡延伸至中亞、歐洲腹地以及非洲大陸。” 中央黨校國際關(guān)系研究室主任、“一帶一路”重點課題主持人趙磊在接受記者采訪時認(rèn)為，依托蓉歐快鐵和亞洲最大的鐵路集裝箱中心站優(yōu)勢，大力發(fā)展成都商貿(mào)物流行業(yè)，在青白江搭建國際商貿(mào)物流大平臺是時代趨勢，未來在這里形成產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，聚集周邊其他市場，形成巨大的產(chǎn)業(yè)“合力”，定能助力青白江打造“西部國際商品集散中心”、西部重要物流節(jié)點城市、建設(shè)現(xiàn)代化國際化大都市。yuF大陸橋物流聯(lián)盟

自由貿(mào)易試驗區(qū)的發(fā)展，離不開具有創(chuàng)新經(jīng)驗的企業(yè)“帶路”。經(jīng)歷了20余年市場洗禮的萬貫，近年來更是整合全國兄弟市場的資源和要素，并通過自己的實踐和探索總結(jié)出一套可以借鑒和復(fù)制的成功經(jīng)驗，此次舉辦盛會與全國同行分享，在未來也將隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的延伸，聯(lián)合全國市場、五金同仁的資源，將這套成熟的創(chuàng)新經(jīng)驗帶出國門，定能為自由貿(mào)易試驗區(qū)青白江片區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。yuF大陸橋物流聯(lián)盟

此外，青白江成都國際鐵路港開展自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)，也將大幅提升西部產(chǎn)業(yè)體系的國際競爭力。青白江將主動承擔(dān)城市網(wǎng)絡(luò)化功能體系中的國際鐵路樞紐和物流中心功能，加快推進(jìn)國際鐵路港建設(shè)。主動承擔(dān)建設(shè)面向“一帶一路”開放門戶和內(nèi)陸開放型經(jīng)濟高地重要支撐功能，以自貿(mào)試驗區(qū)改革為引領(lǐng)，全方位融入“一帶一路”建設(shè)，努力構(gòu)建符合國際通行規(guī)則的政務(wù)服務(wù)和商務(wù)環(huán)境。“這樣的背景和機遇下，拓寬海外市場，提升入駐商家的國際品牌價值，讓越來越多的國際客商認(rèn)可成都制造和成都智造定能成為時代潮流。”趙磊說。yuF大陸橋物流聯(lián)盟

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