成都：空鐵公大樞紐，提升倉儲物流國際國內互聯互通水平

一個地方的倉儲物流規劃與布局是否科學合理，主要考慮兩大功能：首先是倉儲物流組織管理功能，其次是依托倉儲物流服務的經濟開發功能。2wZ大陸橋物流聯盟

源于國際地緣政治和區域經貿合作理念，倉儲物流是“一帶一路”國家戰略中不可忽視的生產力。為此，“一帶一路”國家戰略將倉儲物流政策列為“十三五”國家專項規劃。2wZ大陸橋物流聯盟

即日起，中國領先的互聯網倉儲綜合服務平臺物聯云倉，聯合國內眾多知名媒體，推出“一帶一路”·物聯云倉看全國倉儲物流節點城市規劃布局大型系列采訪報道。2wZ大陸橋物流聯盟

作為國內最大、最活躍的在線倉儲服務平臺，物聯云倉的在線倉源超過9700萬平米，月均倉儲需求100萬平米以上，同時擁有倉庫租賃、數字倉管、共同倉配、云倉技術、設備商城、金融保險六大服務。在系列報道中，物聯云倉將以專業、獨特、權威的視角，解析、詮釋這些城市對全國倉儲物流業的整體發展承載的引領和促進作用……2wZ大陸橋物流聯盟

成都：空鐵公大樞紐，提升倉儲物流國際國內互聯互通水平2wZ大陸橋物流聯盟

五月的成都，時下時停的細雨，除賦予了這座城市獨特的溫潤和秀美，還有其向來不缺的激情與活力;忙碌的路網，川流的車隊，全國第五、中西部第一的民航機場郵貨吞吐量等，無不印證著這座城市的倉儲物流繁榮景象。2wZ大陸橋物流聯盟

成都，作為“一帶一路·物聯云倉看全國倉儲物流節點城市規劃布局”大型系列采訪報道的第二站，讓我們調整焦距，更細微地去觀察這座城市倉儲物流布局，你會發現其更多的新機遇、新亮點，答案躍然紙上。2wZ大陸橋物流聯盟

航空樞紐地位不斷提升2wZ大陸橋物流聯盟

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圖為成都天府國際機場一期鳥瞰效果圖2wZ大陸橋物流聯盟

青年小姜(化名)，站在雙流空港保稅物流中心路口，品味著這片土地上倉儲物流的發展。2wZ大陸橋物流聯盟

畢業于清華大學經濟管理學院物流專業的小姜，去年初辭去上海令人羨慕的工作來到這里，開始了他人生的新起跑線。在他看來，成都已是中西部地區的中心城市，其倉儲物流的繁榮和發達，僅次于北上廣深。2wZ大陸橋物流聯盟

事實和數據印證了小姜的感受。2wZ大陸橋物流聯盟

雙流空港保稅物流中心，緊鄰成都空港貨運站、空港國際快件中心，與雙流國際機場無縫對接，總倉儲面積50264平方米，周邊交通物流體系發達，是成都機場處理空運進出口貨物和保稅物流的基礎設施和平臺。2wZ大陸橋物流聯盟

走進成都空港保稅物流中心，在這里次第鋪開的，除了包括國際貴金屬展示交割中心在內的國際分撥轉運中心、保稅物流集散中心、進出口精品水果貿易中心、跨境貿易電子商務服務中心、O2O電商體驗中心、電子商務配套產業中心、保稅文化中心、國際金融創新中心和國際健康醫療中心等9大中心，還有四川航空、成都航空、中國商飛等均紛紛入駐，建成的保稅航材分撥配送中心。2wZ大陸橋物流聯盟

據中國民航局發布的《2016年民航機場生產統計公報》顯示：2016年雙流國際機場實現年貨郵吞吐量61.1萬噸，在我國內地218家民用機場中位居第五位，空中物流量僅次于“北上廣深”，繼續領跑我國中西部地區。2wZ大陸橋物流聯盟

雙流國際機場、天府國際機場(2020年建成投用)，作為國內第三個擁有雙機場的城市，成都開通的國際航線數量也穩居全國第三，可謂是底盤實力。為此，在剛剛出爐的《成都市現代物流業發展“十三五”規劃》中：成都2020年的航空貨郵吞吐量將超過110萬噸，其中國際貨郵量15萬噸以上;國際(地區)航線總數達100條以上，其中直飛航線70條以上。2wZ大陸橋物流聯盟

鐵路樞紐功能不斷增強2wZ大陸橋物流聯盟

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圖為成都國際集裝箱物流園區內正在吊裝“蓉歐快鐵集裝箱”2wZ大陸橋物流聯盟

作為國內最早開行的中歐班列之一，蓉歐快鐵首次開行于2013年4月26日。在途時間最短、開行班列數量最多，蓉歐快鐵由此帶來了中歐貿易的新方式，并成為越來越多的歐洲國家和企業重視的國際物流品牌。2wZ大陸橋物流聯盟

以成都青白江為起點，蓉歐快鐵不僅在國內段力推“蓉歐+”，在國際段，也大規模拓展貨運網絡，構建起了“西向國際貿易大通道重要支點”。2wZ大陸橋物流聯盟

隨著蓉歐快鐵的影響力越來越大，這讓在過去以海運為主、貿易規則多由歐洲國家制定的中歐貿易，現在需要重新制定。2wZ大陸橋物流聯盟

依托豐富的鐵路資源，成都青白江區分別布局了兩大物流園區：成都國際集裝箱物流園區和成都青白江散貨物流園區。2wZ大陸橋物流聯盟

其中，成都國際集裝箱物流園區主要依托成都青白江區北部鐵路集裝箱中心站建設運營。其功能定位是建設輻射西部、各港口和國內主要城市，連接泛亞和歐洲的國際性物流樞紐，亞洲最大鐵路中心站，具備多式聯運、口岸服務、保稅監管、中轉分撥、拆拼箱、倉儲配送等功能。2wZ大陸橋物流聯盟

以處理鐵路散堆裝貨物業務為主，處理工業原材料、機電產品和鮮活食品等大宗散貨業務為輔的青白江區散貨物流園區，位于大同鎮、依托青白江大彎鐵路貨站建設運營。其功能定位依托大彎貨站建設輻射西南地區，連接全國各大城市的區域性樞紐型物流園區、國際性鐵路散貨樞紐，并具備公鐵聯運、中轉分撥、倉儲配送、公路貨運交易等功能。2wZ大陸橋物流聯盟

為此，《成都市現代物流業發展“十三五”規劃》提出：到2020年，成都的鐵路集裝箱吞吐量將達122萬標箱以上，其中國際集裝箱吞吐量50萬標箱，海關監管箱量23萬標箱，班列年度開行量達2000列以上。2wZ大陸橋物流聯盟

公路樞紐能力持續發展2wZ大陸橋物流聯盟

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圖為新都傳化物流基地的貨運車輛正滿載運往各地2wZ大陸橋物流聯盟

南部片區位于龍泉驛區柏合鎮，北部片區位于龍泉驛區黃土鎮、洪安鎮，這便是龍泉物流中心的空間布局。它是目前成都依托公路樞紐，打造而成的倉儲物流中心之一。2wZ大陸橋物流聯盟

依托公路運輸、公鐵運輸、公水聯運的龍泉物流中心，在功能定位上，是輻射成渝經濟區、面向川東區域的分撥中心，同時還是輻射川中、川東及成渝經濟帶城市配送城際分撥中心等。2wZ大陸橋物流聯盟

在支持“大車城”工業板塊功能中，龍泉物流中心為汽車(含新能源汽車)、精密器械及智能制造裝備、航天等產業發展提供著重要的物流支撐。因此，龍泉物流中心也是服務川渝經濟帶，建設輻射中西部地區，面向長江經濟帶的區域性綜合型物流中心。在此入駐的倉儲企業大多數都是全國大型標準連鎖倉庫，有嘉里大通、寶灣、普洛斯、嘉民、民生等。2wZ大陸橋物流聯盟

作為成都公路樞紐的另一大物流中心，新都物流中心位于成都中心城區北部、新都區西北部。2wZ大陸橋物流聯盟

在功能定位上，新都物流中心依托城市北面的成綿高速、川陜路和繞城高速等公路網絡，是連接全國的公路貨運的樞紐，面向川北的區域分撥中心，同時也是輻射四川北部經濟區域及北面鄰近省市的區域性綜合型物流中心。這里，主要匯集了大量的第三方省際和城際干線運輸企業，主要以大件貨物運輸為主的中轉集中地。2wZ大陸橋物流聯盟

物流樞紐國際化、口岸服務便利化、園區布局科學化、物流企業現代化、產業模式高端化、多式聯運一體化、城市配送集約化、物流管理信息化、物流運作綠色化……擁有空、鐵、公等多重樞紐優勢、享有自貿區、保稅區等多種政策優惠，給成都的倉儲物流業帶來了巨大的發展空間。2wZ大陸橋物流聯盟

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