有棵樹受邀參與深圳中歐班列首發(fā)儀式 緊隨一帶一路深耕跨境絲路
2017-05-24 10:44:48
Landbridge平臺
5月22日,首趟深圳中歐班列發(fā)車,首發(fā)儀式在深圳鹽田港平鹽鐵路堆場隆重舉行,深圳市副市長、黨組成員陳彪;深圳市鹽田區(qū)區(qū)長吳德林;深圳海關(guān)副關(guān)長譚華;市工商聯(lián)黨組書記蔡立;市委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長唐向群;市交委黨組書記、主任于寶明;市經(jīng)信委黨組成員、副主任徐志斌等領(lǐng)導出席了首發(fā)儀式。
此外,還有白俄羅斯鐵路、哈薩克斯坦鐵路、拉脫維亞鐵路方代表、工商銀行、招商銀行、建設銀行、中國銀行、華夏銀行、上海銀行、江蘇銀行等銀行代表共同出席了首發(fā)儀式。作為此次班列的重要客戶及“一帶一路”堅定的實踐者,深圳有棵樹集團受線路運營方之一的DHL邀請參與首發(fā)儀式,共同見證了這一歷史性的時刻。
在發(fā)車儀式上,深圳市副市長、黨組成員陳彪在致辭中表示,深圳中歐班列是推動我市一帶一路建設、促進與沿線國家互聯(lián)、互通的重要項目,有利于發(fā)揮深圳海空港口口岸城市和貿(mào)易大是的優(yōu)勢,希望深圳中歐班列依托市場力量,激發(fā)深圳鐵路運輸?shù)臐撃芘c活力,儀式后,陳彪副市長與有棵樹董事長肖四清進行了親切合影。
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深圳市副市長、黨組成員陳彪先生與有棵樹董事長肖四清先生合影
有棵樹董事長肖四清表示:“有棵樹一直緊隨戰(zhàn)略指導,在中歐班列沿線國家進行了投資布局,發(fā)力出口與海淘雙向跨境電商業(yè)務,希望幫助國內(nèi)產(chǎn)品走出去,國外商品引進來,為”一帶一路“的推進貢獻一己之力。深圳中歐班列的開通,聯(lián)動了海運與空運,對深圳乃至珠三角地區(qū)國際貿(mào)易的推動具有重要意義。“
此次首發(fā)的深圳中歐班列共裝載41個集裝箱,全部為廣東地區(qū)生產(chǎn)制造,據(jù)了解,有棵樹集團通過此次班列運輸了包括大疆飛機、司馬飛機、哈博森飛機、3D打印機、掃地機器人、美的壓力鍋等電子產(chǎn)品,全部在廣東采購。
班列由深圳鹽田發(fā)車,途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、抵達白俄羅斯首都明斯克,將產(chǎn)品轉(zhuǎn)運至歐洲各地后,依照班列線路規(guī)劃,列車還將繼續(xù)行駛,途徑波蘭,最終抵達德國,全程9900公里,歷時僅13天,運輸速度相比海運提高了超過一倍。
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多位領(lǐng)導共同啟動首發(fā)深圳-明斯克中歐班列
基于“一帶一路“的推進和中歐班列新線路的不斷開通,在物流效率極大提升的同時成本得以大幅降低。有棵樹副總裁王章民表示,通過中歐班列,物流成本相比空運降低了60%至70%,在良好的供應鏈計劃下,中歐班列完全可以滿足客戶對運輸時效性的要求,是性價比最高的運輸方式。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截止2017年第一季度,中歐班列已經(jīng)累計發(fā)車3557列,成為了中國連通世界新引擎。有棵樹也積極抓住發(fā)展契機,深耕跨境絲路,與中歐班列一直保持緊密合作,此次深圳中歐班列的開通,是“一帶一路“的持續(xù)深入推進,也為有棵樹的發(fā)展帶來了新的契機。
首先,廣東一直以來都是有棵樹出口業(yè)務的重要采購地,有棵樹本地采購量占比很大,并且隨著業(yè)務規(guī)模的擴大總量仍在高速增長。此次首發(fā)的深圳中歐班列,為有棵樹帶來了極大的便利,降低了轉(zhuǎn)運所帶來的物流成本并提高了物流運輸效率。
其次,對于中歐班列而言,有棵樹也是密切的合作伙伴,作為國內(nèi)第一家與中歐班列合作的跨境電商企業(yè),有棵樹自去年四月起便通過中歐班列進行運輸,目前,中歐班列已經(jīng)成為了有棵樹與“一帶一路“沿線國家間貿(mào)易的首選運輸方式,總計運輸了超過100條貨柜。而有棵樹的雙向業(yè)務模式,進一步為與中歐班列合作帶來了更廣闊的空間。
由于中歐班列雙向運輸目前存在著一定不均衡,以義新歐班列為例,目前每周去程兩班,返程一班,在進口與海淘端數(shù)量明顯較少,而作為新三板唯一一家涵蓋了出口與海淘雙向業(yè)務的跨境電商企業(yè),有棵樹每出口貨柜約200條,海淘貨柜達到300至400條,能夠一定程度上起到平衡中歐班列雙向貨量的作用,另一方面,也為有棵樹帶來巨大的規(guī)模效益,借助中歐班列連通“一帶一路“沿線國家,加速國際商品流通速度。
此外,歐洲是有棵樹出口的主要銷售地區(qū),在有棵樹出口覆蓋的200多個國家與地區(qū)中,歐洲國家出口貨量占比達到60%,而與此同時,歐洲也是有棵樹旗下海淘業(yè)務主體海豚供應鏈的主要采購地之一。除此之外,有棵樹還緊隨“一帶一路“,在德國、波蘭、英國等中歐班列沿線國家布局了倉儲物流中心及采購中心,使得不論是銷售業(yè)務還是采購業(yè)務,都能夠覆蓋整個歐洲地區(qū),加速中國商品來到歐洲的同時,也幫助歐洲的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品引進中國。
有數(shù)據(jù)指出,“一帶一路“和中歐班列的開通,使得跨境電商迎來爆發(fā)式增長,僅以中歐班列途徑的俄羅斯為例,2016年中國網(wǎng)店銷售額占據(jù)俄羅斯跨境在線貿(mào)易總額的52%,90%的外國郵包來自中國。
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從左至右依次為:有棵樹副總裁王章民、有棵樹董事長肖四清、DHL全球貨運物流中國區(qū)總經(jīng)理Steve Huang、華南區(qū)總裁Timothy Cheng
有業(yè)內(nèi)專家表示,跨境電商傳統(tǒng)的市場集中在歐美發(fā)達國家、日韓,而一帶一路的提出及中歐班列的開通,使得俄羅斯、東南亞以及中東等地區(qū),作為新興市場迅速崛起,帶來了巨大的市場空間。
其實,從有棵樹近期的頻繁動作也不難看出其踐行一帶一路的決心,在倫敦中歐班列首發(fā)儀式上,有棵樹同樣作為重要客戶,受邀參與,浙江省副省長梁黎明女士與有棵樹的發(fā)展表示了關(guān)心與支持,并與有棵樹旗下海豚供應鏈歐洲區(qū)總監(jiān)胡曉笑進行了親切交談。
而在此前不久的義烏進口商品博覽會上,有棵樹受邀參與,以兩列融入了一帶一路與中歐班列元素的列車造型展柜吸引了眾多與會者的目光,包括了央視、浙江日報、BBC、路透社等國內(nèi)外知名媒體均對此次事件進行了采訪報道。
在“一帶一路”指導下,有棵樹也實現(xiàn)了跨越式發(fā)展,除了在2016年再次實現(xiàn)營收成倍以上增長外,在不久前,入選了股轉(zhuǎn)系統(tǒng)在5月21日公布的創(chuàng)新層初選名單,實現(xiàn)業(yè)務與資本市場的雙突破。
肖四清表示,未來,有棵樹將持續(xù)深耕跨境絲綢之路,深化與中歐班列合作,做一帶一路堅定的踐行者未來,在有關(guān)部門、政策的扶持與幫助下,努力構(gòu)建一條國際商品流通的高速公路。
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