中鐵集裝箱公司趙寶雙：中歐班列護(hù)航者

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5月10日9時(shí)，輕快的鈴聲響起，中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司烏魯木齊分公司國(guó)際聯(lián)運(yùn)部部長(zhǎng)趙寶雙的手機(jī)收到了一條微信。她一邊輕聲念著，一邊拿起筆認(rèn)真記錄：“阿拉山口，晴天，準(zhǔn)軌到達(dá)3列發(fā)出5列，寬軌到達(dá)2列，設(shè)備情況正常；霍爾果斯，晴天，到達(dá)1列55車(chē)，發(fā)送4列202車(chē)……”aZL大陸橋物流聯(lián)盟

這是她每天必做的工作之一?？此坪?jiǎn)單的數(shù)據(jù)記錄，卻蘊(yùn)含著重要的運(yùn)輸規(guī)律。鐵路工作人員通過(guò)分析這些數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)中歐班列在阿拉山口和霍爾果斯兩個(gè)鐵路口岸的過(guò)境情況，及時(shí)提醒、協(xié)調(diào)和督促相關(guān)業(yè)務(wù)的辦理進(jìn)度。aZL大陸橋物流聯(lián)盟

自“一帶一路”建設(shè)提出后，中鐵集裝箱公司烏魯木齊分公司擴(kuò)編組建了國(guó)聯(lián)部。曾在貨運(yùn)員、運(yùn)輸部工程師、調(diào)度經(jīng)理等多個(gè)崗位工作的趙寶雙受命擔(dān)任國(guó)聯(lián)部部長(zhǎng)。面對(duì)新崗位、新壓力，50歲的她沒(méi)有推辭，毅然挑起了重?fù)?dān)。她深入口岸學(xué)習(xí)貨物出入境辦理流程，輾轉(zhuǎn)海關(guān)、車(chē)站等單位梳理通關(guān)和清關(guān)業(yè)務(wù)?！秶?guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定辦事細(xì)則》《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》等是她經(jīng)常使用的工具書(shū)。aZL大陸橋物流聯(lián)盟

去年，烏魯木齊鐵路局與中鐵集裝箱公司烏魯木齊分公司攜手合作，對(duì)中歐班列實(shí)行局管內(nèi)24小時(shí)全程盯控、聯(lián)動(dòng)協(xié)作，重點(diǎn)盯控班列管內(nèi)運(yùn)行軌跡追蹤、單證票據(jù)流轉(zhuǎn)、口岸換裝作業(yè)、海關(guān)商檢申報(bào)查驗(yàn)等，確保各作業(yè)環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接，使列車(chē)在口岸停留的時(shí)間由12小時(shí)壓縮至4小時(shí)以?xún)?nèi)，極大提高了通關(guān)效率。aZL大陸橋物流聯(lián)盟

提升口岸進(jìn)出境班列實(shí)時(shí)預(yù)警能力，是提高中歐班列運(yùn)輸效率的措施之一。趙寶雙每天與北疆營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)人查閱數(shù)據(jù)、反復(fù)推敲、實(shí)地驗(yàn)證，建立常態(tài)化班列分析預(yù)警機(jī)制，收集國(guó)內(nèi)準(zhǔn)軌到達(dá)、出發(fā)、站存、出境交出、寬軌進(jìn)境接入、在站作業(yè)及國(guó)外口岸站待裝卸車(chē)數(shù)，結(jié)合天氣、設(shè)備、空車(chē)結(jié)存、口岸放關(guān)等，對(duì)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的問(wèn)題提前預(yù)警，確保了中歐班列按圖準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行。aZL大陸橋物流聯(lián)盟

趙寶雙經(jīng)常往返于各營(yíng)業(yè)部和客戶(hù)之間，為客戶(hù)出謀劃策，滿(mǎn)足他們的需求。在開(kāi)行中歐班列的過(guò)程中，她帶領(lǐng)國(guó)聯(lián)部和各營(yíng)業(yè)部實(shí)現(xiàn)中鐵集裝箱公司烏魯木齊分公司代理報(bào)關(guān)報(bào)檢零突破，為公司順利完成經(jīng)營(yíng)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。2016年，經(jīng)阿拉山口鐵路口岸返程的中歐班列達(dá)440列，今年一季度，返程中歐班列達(dá)120列。aZL大陸橋物流聯(lián)盟

身為巾幗，不讓須眉。被譽(yù)為中歐班列“護(hù)航者”的趙寶雙，2016年榮獲中鐵集裝箱公司先進(jìn)生產(chǎn)者稱(chēng)號(hào)。aZL大陸橋物流聯(lián)盟

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