中歐班列提速拉動雙向合作

5月初的浙江義烏西貨運站，作業繁忙而有序。一只只滿載小商品的集裝箱經過海關查驗施封后，從義烏鐵路口岸海關監管場地吊裝到貨運站集1線的鐵路平板車上。之后，這些貨物將搭乘中歐班列（義烏）啟程，經過萬里行程走進歐洲的千家萬戶。bqg大陸橋物流聯盟

作為“一帶一路”倡議的一項重要務實合作舉措，長三角地區中歐班列開行方向、頻次、運量和規模不斷擴大，有力助推了“一帶一路”建設發展進程，構筑起中歐經貿文化交流的“黃金絲路”。營運線路增至12條，通達亞歐14個國家24個城市，是目前開行中歐班列中所經國家最多、所裝商品最豐富的國際鐵路貨運班列。bqg大陸橋物流聯盟

目前，長三角地區中歐班列亞歐方向已實行每周20列常態化開行。在加強中歐班列去程貨物組織的同時，鐵路部門通過多種方式吸引回程貨源，越來越多的歐洲企業通過中歐班列將貨物運往中國市場，回程列數不斷增長。2017年1月至4月，中歐班列回程貨運增長勢頭不減，累計開行回程12列，回程貨運量大幅增長。“中歐班列日均運行1300公里，正點率接近100%，最快12天抵達歐洲。中歐班列給沿線國家送去了‘中國制造’，也帶去了‘中國機會’。”中鐵集裝箱公司上海分公司總經理劉錫林說。bqg大陸橋物流聯盟

為確保長三角地區中歐班列安全、正點開行，上海鐵路局與中鐵集裝箱公司加強與地方政府、企業、運營商、海關、鐵路口岸等多方的溝通協調，建立合署辦公機制，形成緊密型的服務鏈，面對面解決客戶運輸需求。義烏鐵路西站貨場是我國第6個對外開放的鐵路口岸，也是全國唯一的縣級市鐵路口岸。該鐵路口岸為發運客戶提供一體化的公、鐵、海物流解決方案，提供“單一窗口”操作的服務平臺，減少貨物通關環節，提高出口運輸效率，助力企業更好地走向歐洲市場。bqg大陸橋物流聯盟

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