中歐班列司機段廣儉的愿望：帶著家鄉特產出國門

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“嗚……”伴著一聲悠長的火車汽笛聲，2016年9月8日青藏高原首趟中歐班列緩緩從青海省西寧市雙寨鐵路物流中心出發，滿載著44個集裝箱的高原特色產品，向歐洲第二大集裝箱港口比利時安特衛普駛去。火車司機段廣儉隔著窗戶向大家揮手，激動與興奮都寫在了他掛滿笑容的臉上。Ugo大陸橋物流聯盟

段廣儉是青藏鐵路公司的一名火車司機，承擔過很多重要運輸任務。作為這趟中歐班列的“第一棒”火車司機，他負責將班列從西寧開到蘭州。雖然這位“老司機”的中歐班列之行只有短短2個小時的路程，但是這趟“特殊”的任務還是讓老段興奮不已。Ugo大陸橋物流聯盟

“出發前兩天就接到了通知，第一感覺就是高興，同時也感覺到責任很重大。能參與到‘一帶一路'建設中來，將咱們青海的特色產品直接運行到歐洲，作為一個青海人很驕傲。”時隔半年，段廣儉再回憶起當時的場景依然激動。Ugo大陸橋物流聯盟

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段廣儉雖然是一名“80后”，但是他卻是有著16年工齡、駕駛經驗豐富的“老司機”啦。“段廣儉日常工作表現突出，平時工作責任心又強，參加過鐵路總公司的技術表演賽，一直是我們的特運司機，因此選派他作為青海首趟中歐班列的火車司機。”青藏鐵路公司機務段東電車隊車隊長鄭振勇說。Ugo大陸橋物流聯盟

運行當天，段廣儉早早地就起來做準備，對機車進行認真檢查，對當天的天氣進行細致的了解，對運行中可能發生的問題提前進行了預防，可謂打起了十二分的精神，不敢有絲毫馬虎，力保中歐班列順利啟程。Ugo大陸橋物流聯盟

下午15時許，中歐班列抵達蘭州站，段廣儉跳下駕駛室與工作人員進行交接。交接完成后，段廣檢依依不舍地回頭望了望這趟掛著紅的列車。Ugo大陸橋物流聯盟

這趟來自“世界第三級的列車”途徑甘肅、新疆，沿線路過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時6國，全程9838公里。通過每一段火車司機的“接力”，12天后，藏毯、枸杞等青海當地特色產品終于與歐洲成功“牽手”。Ugo大陸橋物流聯盟

“說實話，才開了2個小時，確實有點不舍，希望以后還有機會再駕駛中歐班列。下一次，我想要親自帶著家鄉的特產走出國門，讓全世界都來看看我們青海的好東西！”段廣儉說。Ugo大陸橋物流聯盟

火車鳴笛“闖”世界，高原特產送上門，“一帶一路”勁風吹，青海笑迎八方客！Ugo大陸橋物流聯盟

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