“一帶一路”沿線國家鐵路建設促進當地經濟穩步增長

肯尼亞地處東非赤道附近，是中國“一帶一路”政策上的沿線國家。作為肯尼亞百年以來新建的第一條鐵路——蒙內鐵路，建成后將使東非第一大港蒙巴薩港到肯尼亞首都內羅畢的運物流成本降低40%，運量提升20倍，有效疏解蒙巴薩的物流運輸。bAD大陸橋物流聯盟

蒙內鐵路是“一帶一路”鐵路建設中的重要項目，該條鐵路采用中國標準，從裝備制造到維護人員技術培訓，中國將先進的鐵路技術帶到肯尼亞，為肯尼亞的交通發展及隨之而來的就業機會、經濟增長等帶去希望。bAD大陸橋物流聯盟

古代的絲綢之路是中國與西方的政治經濟文化往來的主要通道，而今，“一帶一路”成為當代中國與世界融合交往的新“思路”。隨著我國“一帶一路”項目的實施，越來越多的國家開始加入這條共商共建共享的道路。不光在肯尼亞，在埃塞俄比亞、吉布提、印尼、老撾、甚至泰國，已經或者正在出現中國制造的鐵路，為解決當地就業、促進地區間、國家間經濟互通、文化交流提供有力保障。bAD大陸橋物流聯盟

蒙內鐵路建成后，預計將為肯尼亞的GDP貢獻超過2個百分點。在全球經濟增長放緩的當下，通過“一帶一路”鐵路基礎建設的不斷推進，為沿線各國經濟增長帶去新契機。隨著“一帶一路”相關項目的推進，不止在鐵路，在電網、港口、能源合作、產業投資等方面，與各國攜手，改善當前經濟形勢，共同應對經濟挑戰，共建全球命運共同體。bAD大陸橋物流聯盟

正如習近平主席所講，“一帶一路”不是某一方的私家小路，而是大家攜手前進的陽光大道。讓我國同全球各國一起，為世界更美好的明天努力！bAD大陸橋物流聯盟

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