鐵路與快遞合作開(kāi)啟中國(guó)物流新征程

近日，中國(guó)鐵路總公司啟動(dòng)鐵路特快貨物班列公開(kāi)招標(biāo)，中鐵總相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，歡迎快遞企業(yè)參與投標(biāo)，鼓勵(lì)投標(biāo)人多輛投標(biāo)和上下行雙方向投標(biāo)。同時(shí)，此次鐵路特快貨物班列實(shí)行市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)。7Gh大陸橋物流聯(lián)盟

一直以來(lái)，鐵路部門以安全、長(zhǎng)途的優(yōu)勢(shì)承擔(dān)國(guó)內(nèi)大宗物資的運(yùn)輸，近年來(lái)，隨著高速鐵路的建設(shè)，高鐵已經(jīng)在國(guó)內(nèi)形成了八縱八橫的模式，使鐵路運(yùn)輸更加安全快捷，同時(shí)也帶動(dòng)我國(guó)高鐵建設(shè)技術(shù)居于世界頂尖位置。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展快節(jié)奏、信息傳遞快節(jié)奏、生活方式快節(jié)奏的社會(huì)大環(huán)境下，鐵路已逐漸成為大部分旅客外出旅行和貨主們輸送物資的首選。與此同時(shí)，隨著人們生活水平的提高、消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變和網(wǎng)絡(luò)信息渠道的暢通，中國(guó)網(wǎng)民數(shù)量不斷被刷新，足不出戶的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物也成為大部分網(wǎng)民的主要選擇，這種現(xiàn)象極大刺激了快遞業(yè)的發(fā)展，盡管快遞業(yè)招攬的都是零散的貨單，但是聚少成多，零散的貨物如果大量的聚集不亞于大宗物資，比如僅每年的“雙十一”這一天，中國(guó)網(wǎng)購(gòu)成交量從錢聰幾個(gè)億攀升到幾十個(gè)億，網(wǎng)購(gòu)數(shù)量以驚人的數(shù)量劇增。“如果能把運(yùn)輸量大而且安全性能高的鐵路運(yùn)輸和快遞業(yè)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，一定會(huì)在中國(guó)物流業(yè)中上演‘珠聯(lián)璧合‘‘的場(chǎng)景。”早幾年前，有網(wǎng)友在論壇上就曾發(fā)布過(guò)這樣的期待。7Gh大陸橋物流聯(lián)盟

2014年7月1日，由中國(guó)快遞協(xié)會(huì)與中國(guó)鐵路總公司合作的首列電商快遞班列正式在上海與深圳之間運(yùn)行，“電商專列”滿載一次的運(yùn)輸量相當(dāng)于62輛9.6米長(zhǎng)的貨車，或者36架波音737的運(yùn)力。以目前電商快件平均2千克/件核算，每趟“電商專列”可載約22萬(wàn)件快件，通過(guò)價(jià)格換算，鐵路運(yùn)輸成本比汽車運(yùn)輸?shù)?0%～40%，約為飛機(jī)運(yùn)輸成本的1/3，鐵路與電商合作后壓縮成本和運(yùn)費(fèi)非常明顯。幾年來(lái)的磨合，鐵路貨運(yùn)組織改革不斷推進(jìn)，與電商快遞業(yè)的合作不斷加深，直到近日的中國(guó)鐵路特快貨物班列公開(kāi)招標(biāo)中，鐵路部門向快遞企業(yè)發(fā)出了誠(chéng)摯的合作邀請(qǐng)函，鐵路運(yùn)輸和快遞企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)合作大幕正在悄然拉開(kāi)，網(wǎng)友期待的“珠聯(lián)璧合”的場(chǎng)景有望真正實(shí)現(xiàn)。7Gh大陸橋物流聯(lián)盟

選擇和說(shuō)得來(lái)的人相處是交友的首選，而選擇與誠(chéng)信、互惠互利的企業(yè)合作是企業(yè)發(fā)展的首選。鐵路選擇和快遞企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，是中國(guó)國(guó)情和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也是中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。中國(guó)鐵路目前已具有了高居世界前列的路網(wǎng)規(guī)模，誠(chéng)信、安全、快速、承載能力大的特點(diǎn)填補(bǔ)了快遞業(yè)不斷壯大的的發(fā)展需求，多次的順利合作，在管理運(yùn)作上已經(jīng)彼此適應(yīng)。加強(qiáng)合作是企業(yè)共贏的法寶和發(fā)展的源泉，作為具有最大運(yùn)能的中國(guó)鐵路和擁有最大貨源的和快遞業(yè)，他們的合作必將在中國(guó)大地上開(kāi)辟物流新天地，開(kāi)啟中國(guó)物流新征程。7Gh大陸橋物流聯(lián)盟

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