中歐班列多式聯(lián)運提單誕生 國際貿(mào)易資金周轉(zhuǎn)周期縮短

4月11日，國際在線四川頻道獲悉，國內(nèi)針對中歐班列的首單多式聯(lián)運提單于近日誕生，極大地縮短了國際貿(mào)易的資金周轉(zhuǎn)周期。SF5大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，當日，荷蘭OOSTMANN GROEP B.V 公司搭乘蓉歐快鐵從蒂爾堡發(fā)往成都的兩臺轎車，與收貨方成都某公司首次采用了多式聯(lián)運提單作物權質(zhì)押，信用證結(jié)算方式，也就是說，從貨物離站時起，企業(yè)即可憑信用證到中國銀行法蘭克福支行申請議付，將收款周期提前了20天左右，改變了過去通過鐵路班列運輸，需要在收貨方確認收貨后才能收到貨款的歷史。SF5大陸橋物流聯(lián)盟

這張小小的提單預示著中歐班列蓉歐快鐵在解決鐵路運輸憑證物權問題上邁出了創(chuàng)新的第一步。本張?zhí)釂斡沙啥寄衬彻九c中國銀行錦江支行合作，荷蘭OOSTMANN GROEP B.V 公司作為發(fā)貨人，成都某公司作為收貨人。這是國內(nèi)首單針對中歐班列的多式聯(lián)運提單，客戶以此作為銀行信用證結(jié)匯的憑證，提供了鐵路運輸單證的物權質(zhì)押解決方案，縮短了國際貿(mào)易的資金周轉(zhuǎn)周期。SF5大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)透露，這也是國內(nèi)中歐國際班列推行多式聯(lián)運一單制的首次嘗試，形成了四川自貿(mào)區(qū)青白江鐵路港片區(qū)“成都提單”改革經(jīng)驗。SF5大陸橋物流聯(lián)盟

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