成都：中國聯(lián)接歐亞的戰(zhàn)略支撐點

2016年5月，國家發(fā)改委正式公布了《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》，提出成都要以建設(shè)國家中心城市為目標(biāo)，打造西部地區(qū)重要的經(jīng)濟中心、科技中心、文創(chuàng)中心、對外交往中心和綜合交通樞紐功能。JA4大陸橋物流聯(lián)盟

成都作為“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶的交匯點，是中國向西向南開放的橋頭堡。為實現(xiàn)“四中心”的戰(zhàn)略目標(biāo)，成都將打造完善的“綜合交通樞紐功能”作為重中之重。JA4大陸橋物流聯(lián)盟

所謂“兩港三網(wǎng)”，即國際航空港、國際鐵路港，以及空中客流網(wǎng)、空中物流網(wǎng)和陸上物流網(wǎng)。據(jù)介紹，成都市正在加緊編制“兩港三網(wǎng)”規(guī)劃，加快形成“12345”發(fā)展格局：打造一個立體式綜合型國際化物流樞紐，建好“兩港”，織密“三網(wǎng)”，促進“空鐵公水”四位一體多式聯(lián)運，做強“制造、貿(mào)易、物流、金融、信息”五大臨港產(chǎn)業(yè)。JA4大陸橋物流聯(lián)盟

就國際航空港而言，成都雙流國際機場現(xiàn)有航線270條、國際航線95條，通航城市209個，其中國際城市78個，實現(xiàn)了五大洲全覆蓋。2016年旅客吞吐量4603.9萬人次、出入境旅客突破500萬人次，成為名副其實的中國第四大航空樞紐。JA4大陸橋物流聯(lián)盟

在國際鐵路港方面，2013年4月26日中歐班列“蓉歐快鐵”開通運行，先期已開通中線（成都至波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡等歐洲端點城市）、南線（成都至土耳其伊斯坦布爾）；又于近日開通了北線（成都至俄羅斯的莫斯科、托木斯克，白俄羅斯明斯克，立陶宛等國家和地區(qū)）。成都國際鐵路港已建成鐵路保稅物流中心、整車進口口岸、肉類進口口岸等。JA4大陸橋物流聯(lián)盟

“空中客流網(wǎng)”以國家西部門戶樞紐為目標(biāo)，建立完善2小時國內(nèi)航空圈、4小時泛亞航空圈和10小時洲際航空圈；“空中物流網(wǎng)”以西部共享樞紐為目標(biāo)，重點建設(shè)歐洲經(jīng)成都至北美航空貨運橫向主軸和成都至泛亞地區(qū)縱向主軸，形成“T形”國際航空貨運網(wǎng)絡(luò)格局；“陸上物流網(wǎng)”以構(gòu)建亞歐中轉(zhuǎn)樞紐為目標(biāo)，穩(wěn)定開行蓉歐快鐵，搶先開行“泛亞班列”，拓展國內(nèi)互聯(lián)互通和鐵水聯(lián)運班列，加快建設(shè)境內(nèi)外樞紐節(jié)點、分撥中心等，完善內(nèi)地向西向南的戰(zhàn)略通道布局。JA4大陸橋物流聯(lián)盟

為積極主動融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略，去年年初，成都市將“蓉歐+”列為一項重大戰(zhàn)略決策。據(jù)介紹，“蓉歐＋”的中心詞是“蓉歐”，指成都以“兩港三網(wǎng)”為依托，成為聯(lián)接歐亞的最佳中轉(zhuǎn)地和戰(zhàn)略支點城市；以中歐班列“蓉歐快鐵”為運載工具，開辟新的國際物流大通道。“＋”是“蓉歐”的拓展和延伸，最終目標(biāo)是“+制造、+貿(mào)易、+物流、+金融、+信息”，統(tǒng)籌推進物流業(yè)、服務(wù)業(yè)、制造業(yè)“三業(yè)并舉”。JA4大陸橋物流聯(lián)盟

自2013年4月26日開通運行以來，“蓉歐快鐵”發(fā)車頻率不斷提高、運行時間不斷縮短、通關(guān)能力不斷增強。2016年，“蓉歐快鐵”開行460列，運貨7.3萬噸、價值超13億美元，占中歐班列開行總數(shù)1702列的26%，躍居內(nèi)地中歐班列首位。JA4大陸橋物流聯(lián)盟

“一方面， 蓉歐+ 促進了成都區(qū)位重構(gòu)，實現(xiàn)了內(nèi)陸城市向新興口岸的轉(zhuǎn)變、區(qū)域中心城市向國家中心城市的轉(zhuǎn)變；另一方面，形成了以成都為中心 貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海、覆蓋全球 的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。”成都工投集團總經(jīng)理陶迅說，“蓉歐+”大大提升了中國西部與歐洲的經(jīng)貿(mào)交流，為成都創(chuàng)新轉(zhuǎn)型提供了條件。JA4大陸橋物流聯(lián)盟

2016年，成都國際鐵路港整車口岸完成5批次92輛路虎、賓利、寶馬汽車整車進口，打通了“成都造”汽車從成都出口、“歐洲造”汽車從成都入境的雙向國際合作“新渠道”；進口肉類口岸完成首批20多噸肉類產(chǎn)品進口，實現(xiàn)了進口肉類由內(nèi)陸城市向全國分撥的新模式；通過使用“恒溫箱”先進技術(shù)，成都溫江花木首次搭乘蓉歐快鐵出口到歐洲，開啟了中國花木通過鐵路出口歐洲的“新路徑”。“蓉歐+”戰(zhàn)略為成都開拓了國際貿(mào)易新通道。JA4大陸橋物流聯(lián)盟

“ 蓉歐＋ 以區(qū)位為依托，以樞紐為引領(lǐng)，實現(xiàn)了 立碼頭、強通道、促貿(mào)易、聚產(chǎn)業(yè)、謀發(fā)展 的成都愿景。”張正紅說，通過一年時間的實踐，“蓉歐+”凸顯出了“蓉歐 ”的倍增效應(yīng)。JA4大陸橋物流聯(lián)盟

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