四川代表眼中的開放故事 “蓉歐+”讓四川與歐洲產(chǎn)業(yè)深度融合

走出去nFz大陸橋物流聯(lián)盟

企業(yè)抱團(tuán)闖“一帶一路”nFz大陸橋物流聯(lián)盟

與產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)抱團(tuán)，沿“一帶一路”方向參與工程項目投資，川開實業(yè)集團(tuán)有限公司董事局主席簡興福嘗到了甜頭。在巴基斯坦信德省投資20億美元的火電項目，裝機400萬千瓦，明年并網(wǎng)發(fā)電；在馬來西亞總投資達(dá)35億美元的火電項目進(jìn)入設(shè)計階段，明年可開工……nFz大陸橋物流聯(lián)盟

此前，中國企業(yè)對外承包的工程，都是“交鑰匙”項目，利潤僅10%左右。簡興福在“一帶一路”的工程項目，從設(shè)計、施工、運營都要參與。按巴基斯坦電力定價，外國投資者在項目運行30年內(nèi)每年可拿到約20%的固定投資回報率。nFz大陸橋物流聯(lián)盟

川開此前僅是發(fā)電設(shè)備出口商，工程建設(shè)是“門外漢”。得益于產(chǎn)業(yè)鏈資源整合能力，川開在外拿下工程項目，“剩下的就讓專業(yè)人做專業(yè)事。”簡興福說，項目建設(shè)分包給川內(nèi)有實力的建筑企業(yè)；四川發(fā)電設(shè)備的生產(chǎn)實力，可以滿足川開的采購需求……川開集團(tuán)扮演資源整合者、規(guī)則制定者的角色，參與方按規(guī)則辦事，按工程量分成。nFz大陸橋物流聯(lián)盟

多方共贏的模式，贏得市場強烈反響。東電、東汽、東鍋等企業(yè)已成為川開的合作伙伴。nFz大陸橋物流聯(lián)盟

【點評】nFz大陸橋物流聯(lián)盟

以園區(qū)為載體 加強國際產(chǎn)能合作nFz大陸橋物流聯(lián)盟

全國人大代表謝開華：通過產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)抱團(tuán)走出去的經(jīng)驗，值得肯定。我國產(chǎn)能合作往往是以工程承包為主，中國在各個環(huán)節(jié)都具有國際競爭力，產(chǎn)業(yè)鏈報團(tuán)，提高整體競爭力的同時，還能帶動更多企業(yè)共同分享“走出去”的成果。nFz大陸橋物流聯(lián)盟

抱團(tuán)走出去需要更強的協(xié)同能力，這涉及金融、法律等方面。當(dāng)前，國家提倡以產(chǎn)業(yè)園區(qū)為載體，進(jìn)行國際產(chǎn)能合作。不少企業(yè)先進(jìn)駐園區(qū)，再跟園區(qū)的中國企業(yè)協(xié)同合作，開發(fā)當(dāng)?shù)厥袌觥＿@一模式，可以降低企業(yè)走出去的門檻和風(fēng)險，希望四川企業(yè)多考察，視自身情況走出國門，入駐外國的中資產(chǎn)業(yè)園。nFz大陸橋物流聯(lián)盟

引進(jìn)來nFz大陸橋物流聯(lián)盟

“四川造”捷克飛機年內(nèi)展翅高飛nFz大陸橋物流聯(lián)盟

“塔臺3月底就要完工，時間緊、任務(wù)重。”自貢高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)貢井工業(yè)集中區(qū)管委會副主任宋軍介紹，鳳鳴通用機場將在8月份完成建設(shè)并投入運營，與捷克合作生產(chǎn)的SL600型兩座輕型飛機今年內(nèi)也將在機場展翅高飛。nFz大陸橋物流聯(lián)盟

去年，省領(lǐng)導(dǎo)帶隊出訪捷克，簽署了捷克-四川中小企業(yè)產(chǎn)業(yè)園、川捷通用航空產(chǎn)業(yè)合作等諒解備忘錄。作為川捷通用航空的標(biāo)志性合作成果——去年9月，首批兩架自貢組裝的捷克SL600型兩座輕型飛機在自貢鳳鳴通用機場完成首飛。2月23日，又有3架捷克SL600型兩座輕型飛機在自貢組裝完成。“今年要加快捷克輕型飛機二期生產(chǎn)組裝，年內(nèi)實現(xiàn)組裝20架，航空與燃機零部件制造項目在6月份實現(xiàn)投產(chǎn)。”宋軍告訴記者。nFz大陸橋物流聯(lián)盟

未來，在自貢鳳鳴通用機場，不僅有捷克SL600型兩座輕型飛機起飛，捷克D6商務(wù)機的開發(fā)也提上議程。目前，我省相關(guān)部門正加快與捷克方面對接，推進(jìn)落實通用飛機公司的組建，開展前期工作。nFz大陸橋物流聯(lián)盟

【點評】nFz大陸橋物流聯(lián)盟

“蓉歐+”讓四川與歐洲產(chǎn)業(yè)深度融合nFz大陸橋物流聯(lián)盟

全國人大代表、四川啟陽汽車集團(tuán)董事長王麒：四川和捷克合作發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)，是四川主動落實“一帶一路”倡議的具體體現(xiàn)。nFz大陸橋物流聯(lián)盟

下一步推動更多的產(chǎn)業(yè)和歐洲合作發(fā)展，這一過程中，中歐班列是四川的重要優(yōu)勢。“以汽車為例，目前汽車進(jìn)口大多通過天津，時間較長；而中歐班列只需10天即可運達(dá)。”王麒認(rèn)為，今年中歐班列將開行1000列，運行效率將進(jìn)一步加強，這種開放力度是擺在所有外向型企業(yè)面前的優(yōu)勢。nFz大陸橋物流聯(lián)盟

目前已談妥合作，馬上從歐洲進(jìn)口一批高端車型，輻射西部市場。下一步將結(jié)合四川自貿(mào)區(qū)，在自貿(mào)區(qū)內(nèi)搞機械改裝和服務(wù)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，將四川打造成全國另一個平行進(jìn)口汽車基地。nFz大陸橋物流聯(lián)盟

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