暢通物流大通道 破解三跨三通瓶頸
2017-03-02 14:01:48
Landbridge平臺(tái)
交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)了《推進(jìn)物流大通道建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃(2016-2020年)》(簡稱《行動(dòng)計(jì)劃》),以11條物流大通道和85個(gè)節(jié)點(diǎn)為載體,著力破解基礎(chǔ)設(shè)施和組織管理中的瓶頸制約。
作為“一帶一路”建設(shè)布局交匯點(diǎn),依托港口和鐵路、公路、內(nèi)河等資源優(yōu)勢,連云港港大力發(fā)展集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn),先后開行了多條國內(nèi)、國際貨運(yùn)班列,成為中西部與中亞國家通向太平洋的重要出海口。
目前,連云港港集裝箱工作中運(yùn)輸任務(wù)仍面臨著諸多挑戰(zhàn)。
下一步,連云港港希望能實(shí)現(xiàn)國際班列往返運(yùn)輸統(tǒng)一報(bào)價(jià)模式。
連云港新絲路國際集裝箱發(fā)展有限公司國際營銷部副經(jīng)理錢明軍。
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