湖南將構(gòu)建水陸空物流大通道

2016年12月30日，火車鳴笛聲響起，兩輛裝滿物資的綠車頭火車緩緩駛進(jìn)衡緣物流鐵路專用線企業(yè)站。經(jīng)過一個(gè)多月試運(yùn)營，湖南首條民營企業(yè)營運(yùn)鐵路——衡緣物流鐵路專用線正式開通。dUy大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路物流，是低成本物流方式之一。未來5年，湖南省將優(yōu)先支持鐵路、水運(yùn)物流等低成本物流行業(yè)發(fā)展，降低物流綜合成本。dUy大陸橋物流聯(lián)盟

近日，湖南省發(fā)改委印發(fā)《湖南省“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，湖南將依托“一核三區(qū)多園六通道”物流發(fā)展布局，推進(jìn)實(shí)施八大重點(diǎn)物流工程，構(gòu)建陸水空物流大通道，打造長江經(jīng)濟(jì)帶物流中心。物流降低成本、提高效率，湖南省將在未來5年動(dòng)真格。dUy大陸橋物流聯(lián)盟

構(gòu)建水陸空物流大通道dUy大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路、公路、水路、航空可以聯(lián)合運(yùn)輸，但往往被行政管理體制人為割裂，導(dǎo)致各種運(yùn)輸環(huán)節(jié)間缺乏銜接、無法聯(lián)動(dòng)、效率低下。《規(guī)劃》提出，創(chuàng)新發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)＋”高效物流，促進(jìn)公安、海關(guān)、質(zhì)檢、港口、鐵路、路政、工商、稅務(wù)等部門和單位的信息共享，推動(dòng)公路、鐵路、水運(yùn)、航空等不同交通運(yùn)輸方式之間的信息銜接。以湖南省交通物流公共信息平臺(tái)為基礎(chǔ)，加快對物流園區(qū)及企業(yè)的信息整合，推動(dòng)平臺(tái)之間數(shù)據(jù)對接、信息互聯(lián)。dUy大陸橋物流聯(lián)盟

加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施銜接配套。促進(jìn)多種運(yùn)輸方式順暢銜接和高效中轉(zhuǎn)，提升物流體系綜合能力。著力打通全鏈條、構(gòu)建大平臺(tái)、創(chuàng)建新模式，加快交通、物流與互聯(lián)網(wǎng)三者融合。完善樞紐集疏運(yùn)系統(tǒng)，支持鐵路入重要港口、公路貨站和物流園區(qū)，打通連接樞紐的“最后一公里”；統(tǒng)籌交通樞紐與物流節(jié)點(diǎn)空間布局，加強(qiáng)功能定位、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等方面的銜接，增強(qiáng)交通樞紐的物流功能；推行物流全程“一單制”，實(shí)現(xiàn)貨物“一站托運(yùn)、一次收費(fèi)、一次認(rèn)證、一單到底”，強(qiáng)化一體化服務(wù)保障。dUy大陸橋物流聯(lián)盟

降稅清費(fèi)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)dUy大陸橋物流聯(lián)盟

湖南省政府發(fā)展研究中心曾對湖南物流行業(yè)運(yùn)行的成本進(jìn)行專題調(diào)研，在對該省近200家物流企業(yè)進(jìn)行深入了解后，他發(fā)現(xiàn)，物流企業(yè)對貨車通行難、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、行業(yè)誠信等問題反映較為強(qiáng)烈。53%的企業(yè)認(rèn)為通行證申請困難，28%的企業(yè)認(rèn)為區(qū)域設(shè)限，24%的企業(yè)認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)不一，67%的企業(yè)認(rèn)為發(fā)證數(shù)不足。dUy大陸橋物流聯(lián)盟

在物流企業(yè)稅費(fèi)方面，根據(jù)問卷分析發(fā)現(xiàn)，湖南省問卷企業(yè)平均稅負(fù)在11%~13%之間，這對利潤本來就不高的物流行業(yè)來說不可謂不高。《規(guī)劃》提出，將降稅清費(fèi)，全面推開“營改增”改革試點(diǎn)，進(jìn)一步消除重復(fù)征稅，規(guī)范物流領(lǐng)域收費(fèi)行為，推動(dòng)貨物通關(guān)便利。dUy大陸橋物流聯(lián)盟

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