前三季蘇州昆山與歐盟進(jìn)出口582億

來自昆山海關(guān)的統(tǒng)計表明，今年前三季度，昆山企業(yè)累計約3600噸貨物改變以往的海運路線，而是選擇了“蘇新歐”“蘇蒙歐”國際班列，時間較海運節(jié)省五分之二。今年前三季度昆山與歐盟實現(xiàn)進(jìn)出口582.3億元，其中主要是電子、機電、紡織等產(chǎn)品。MpK大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，蘇州地區(qū)與俄羅斯、歐盟地區(qū)的聯(lián)系日益密切，但中歐間海運通道長達(dá)兩萬公里，運輸時間較長，企業(yè)迫切需要開辟新的物流通道，快速對接歐洲市場。在中俄、中歐國際合作的框架內(nèi)，在“蘇新歐”基礎(chǔ)上，開通了“蘇蒙歐”國際班列。蘇州本地以及周邊的高新技術(shù)產(chǎn)品如筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示器等商品搭乘鐵路國際班列直達(dá)中歐、東歐地區(qū)。MpK大陸橋物流聯(lián)盟

新的物流通道打開，也推動了企業(yè)銷售量增長。據(jù)仁寶信息技術(shù)（昆山）有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年前三季度，該公司出口375億元，其中歐洲市場的訂單銷售比往年增長約10%。同時，海外訂單金額的上升，也源于海關(guān)通關(guān)程序的改革，使得企業(yè)向歐洲客戶交付貨物的時間明顯縮短、效率顯著提高。MpK大陸橋物流聯(lián)盟

隨著國際班列等“一帶一路”戰(zhàn)略的全面深入實施，昆山在更高平臺和更深層次搶抓由此帶來的機遇。通關(guān)新通道推出后，昆山出口企業(yè)紛紛“嘗鮮”。揚皓光電有限公司關(guān)務(wù)進(jìn)出口處處長張云慶介紹：“對于綜合運輸成本和時效，鐵路肯定是最優(yōu)選擇。原先我們的貨物走海運到歐洲至少需要25天，現(xiàn)在只需要15天就能到達(dá)波蘭邊境。”MpK大陸橋物流聯(lián)盟

“省時省力省錢是選擇‘蘇新歐’‘蘇蒙歐’的重要因素，但真正讓我們吃下定心丸的還是海關(guān)的配套服務(wù)，”緯創(chuàng)資通（昆山）有限公司進(jìn)出口負(fù)責(zé)人徐朝祺說，“原先我們還擔(dān)心，蘇州裝貨，滿洲里出境，跨關(guān)區(qū)的通關(guān)手續(xù)會不會很繁瑣。誰料到，海關(guān)早就想在企業(yè)前頭，簽訂了‘屬地申報、口岸驗放’備忘錄。現(xiàn)在‘一次申報、一次查驗、一次放行’，兩個海關(guān)就跟一個海關(guān)似的方便，僅在滿洲里口岸停留2個多小時就能順利放行。”MpK大陸橋物流聯(lián)盟

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