對接一帶一路 打造商貿(mào)樞紐 解碼海安商貿(mào)歐亞貨物集散基地

作為鏈接國內(nèi)及歐亞國際物流的重要樞紐節(jié)點，海安商貿(mào)歐亞貨物集散基地去年9月正式投入運營,年貨物吞吐量超過50萬噸，成為我省對接" 一帶一路"國家戰(zhàn)略的重要工程之一。 今天，主持人張慧鑫將帶我們一起走進(jìn)這個樞紐中心，解碼重大物流平臺的集聚效應(yīng)。Vn4大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇臺主持人張慧鑫：“這里是上海鐵路局海安物流基地。大家可以看到，鐵路就建在了這家倉儲企業(yè)的旁邊，身后正有不少工作人員將貨物運往列車上，裝卸完畢后，就將發(fā)往全國各地。”Vn4大陸橋物流聯(lián)盟

作為海安商貿(mào)歐亞貨物集散基地的重要平臺之一，上海鐵路 局海安物流基地最大特色，便是將鐵路修到了基地內(nèi)部，讓企業(yè)能在" 家門口"運輸。每次火車一進(jìn)站，工作人員就會幫助企業(yè)開展大型貨物的裝卸工作。Vn4大陸橋物流聯(lián)盟

孫師傅：“早上四點鐘就開始作業(yè)了，晚上到八九點，十來點也有的。一天最多能發(fā)二十幾個車皮，一個車皮四十幾噸，就是八百多噸。”Vn4大陸橋物流聯(lián)盟

如今這里已經(jīng)有兩個這樣的車站，一個專門負(fù)責(zé)笨重貨物和 集裝箱的發(fā)送，一個負(fù)責(zé)怕濕 貨物的運輸，以增加運送效率。而無論 是哪個車站，都能給周邊企業(yè)提供"點對點、門到門"的服務(wù) 。除此之外，當(dāng)?shù)卣蜕虾ｈF路局還對中亞、中歐班列在運輸成 本上給予補(bǔ)貼。Vn4大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇正盛倉儲有限公司總經(jīng)理王應(yīng)成：“過去一個車皮裝完差不多要一天，現(xiàn)在差不多半個小時就行了。”Vn4大陸橋物流聯(lián)盟

海安鐵聯(lián)物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理王衛(wèi)國：“政府給了很大的扶持政策。你比如說鐵路運費的10%，給發(fā)貨人以補(bǔ)助；對于過境的項目，每個箱有2000元的補(bǔ)助；同時上海鐵路局為了扶持基地的發(fā)展，也給了一定應(yīng)收價格的下浮。鐵路加上地方的政策，累計能達(dá)到正常運費的50%。”Vn4大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇臺主持人張慧鑫：“在這個集散基地，除了有鐵路運輸，更是還有水運的運輸。我現(xiàn)在就是在海安鳳山港務(wù)內(nèi)河碼頭，盡管天上飄著小雨，但是可以看到工作人員仍在緊張的進(jìn)行著貨物的裝載。而像這樣頂著雨作業(yè)，對他們來說更是家常便飯。”Vn4大陸橋物流聯(lián)盟

海安鳳山港務(wù)內(nèi)港碼頭工作人員：“在加班加點趕四點半的海安閘，它預(yù)計明天中午要達(dá)到太倉。一天下來，每一個小時我們大概能有15到20個集裝箱的裝卸量。” Vn4大陸橋物流聯(lián)盟

"鐵路、水路、公路"無縫對接的聯(lián)運體系正是海安商貿(mào)歐亞貨物集散基地著力打造的目標(biāo) 。來自物流園的統(tǒng)計顯示：目前集散基地已經(jīng)入駐各類平臺7個，一年不到的時間，總貨運吞吐量已達(dá)50萬噸，其中，運往中亞、中歐等20個國家的貨運量占比達(dá)到20%。而到明年初，總投資20億元的海安保稅物流中 心也將落戶于此，為企業(yè)提供保稅倉儲、海關(guān)查驗、國際貨代等一系列服務(wù)，讓企業(yè)享受到更便捷的外貿(mào)進(jìn)出口優(yōu)惠 。Vn4大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇海安商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園工作委員會書記任永峰：“我們接下來將策應(yīng)‘一帶一路’國家發(fā)展戰(zhàn)略，還將有保稅物流中心、糧食交易中心、木材交易中心。這些項目到年底，可以相繼的竣工并且投入運營。”Vn4大陸橋物流聯(lián)盟

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