蘭州鐵路局打出“組合拳”開辟貨運營銷新路徑

8月30日，蘭州鐵路局蘭州貨運中心職工岳蘭告別值班員崗位，高高興興地來到“新家”——中國石油天然氣股份有限公司蘭州石化分公司工作。mfn大陸橋物流聯盟

同一天，和岳蘭一樣走進甘肅、寧夏兩省區70家大中型企業的蘭州局職工有210名。他們不僅要為企業提供運價查詢、項目申報、票據傳遞等“一站式”服務，在路局和企業之間建立綠色服務通道，及時反饋企業運輸需求和需要路局解決的具體問題，還要幫助企業設計個性化的鐵路物流方案，降低物流成本，拓展銷售區域，開辟貨運營銷新路徑，建立起新的路企聯盟。mfn大陸橋物流聯盟

鐵路貨運專業化服務團隊以這樣的方式進駐企業，正是蘭州局啟動新一輪貨運改革、精準對接市場需求推出的一項接地氣的實招，受到了管內各大企業的歡迎。中石油蘭州石化分公司總會計師陳朝暉說，公司將利用好鐵路駐企服務團隊帶來的便利條件，增加鐵路運量，降低物流成本，實現路企雙贏。mfn大陸橋物流聯盟

該局積極搶抓國家“一帶一路”戰略機遇，以市場為導向，以創新為驅動，通過打出“貨運品牌列車客車化開行+建設現代化物流園區”等“組合拳”，補短板、增效益，最終將蘭州局打造成區域內最具核心競爭力的現代物流企業，大力降低社會物流成本，持續助推甘寧兩省區經濟社會發展。mfn大陸橋物流聯盟

8月30日10時，蘭州、銀川、嘉峪關三地同時開出蘭州北至烏魯木齊西、銀川至廣州、嘉峪關至上海三趟“西部快運”貨運品牌列車。據了解，這個局大力打造“點到點”、客車化貨運品牌，已形成了客車化的“三長、三環、一城際、一區域”的“西部快運”系列貨運品牌列車開行體系。mfn大陸橋物流聯盟

——開行3趟長線品牌列車。這個局開行蘭州北至烏魯木齊西長線品牌列車，從蘭州北站始發，每天開行1列，36小時到達卸車站烏魯木齊西站；開行嘉峪關至上海長線品牌列車，從嘉峪關站始發，96小時到達上海鐵路局管內，每3天開行1列；開行銀川至廣州長線品牌列車，從迎水橋站集結、編組、始發，96小時到達廣州鐵路（集團）公司管內，每3天開行1列。mfn大陸橋物流聯盟

——開行3趟環線品牌列車。該局開行迎水橋至天水環線品牌列車，全程運行1243公里；開行迎水橋至玉門環線品牌列車，全程運行2345公里；開行迎水橋至平涼至惠農環線品牌列車，全程運行1120公里。mfn大陸橋物流聯盟

——開行1趟城際品牌列車。這個局開行蘭州至河西五地城際品牌列車，實行定點、定線開行，當日裝車，次日到達。mfn大陸橋物流聯盟

——開行1趟區域品牌列車。該局開行定邊至嘉峪關綠化區域“點到點”快速貨運品牌列車，每日裝車，次日到達，全程運行29小時。mfn大陸橋物流聯盟

“國際化、現代化、專業化、規模化、智能化”的物流園區建設在蘭州局也是高歌猛進。這個局打算在2017年底形成以1個一級（蘭州東川）、10個二級（銀川南、嘉峪關、張掖、金昌、武威、蘭州新區、天水、平涼南、中衛、平羅）、9個三級（柳溝、白銀、邵家堂、定西、隴西、隴南、固原、吳忠、惠農）物流基地為重點，54個既有貨場為輔助，108個攬貨服務點為支撐，貫通東西，連接南北，服務西部，輻射中亞、西亞、歐洲的物流產業格局，助推區域經濟發展。mfn大陸橋物流聯盟

記者了解到，近年來，該局投入近億元，購置了敞頂箱、接取送達車輛、電瓶叉車等大量設備，有效解決了服務企業貨主“最后一公里”等問題。針對醫藥、日用品等零散貨物，他們投入1.5噸小型箱、集裝籠、纏繞機等集裝化設備，壓縮了企業物流成本，鋪就了路企互利共贏之路。mfn大陸橋物流聯盟

這個局實施多種舉措，預計9月至12月，將有2482萬噸貨物通過鐵路運輸。mfn大陸橋物流聯盟

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