南充現代物流園“錢景”可期
2016-08-31 11:08:02
Landbridge平臺
8月25日、26日,第七屆C21城市發展論壇在南充舉行。本屆論壇上,南充現代物流園再獲一塊“金字招牌”:四川最具投資價值產業園區。據悉,四川省僅4個園區獲此殊榮。
今年底,蘭渝鐵路將全線貫通,南充將融入“渝新歐”快鐵專線。位于蘭渝鐵路沿線的南充現代物流園,又將迎來新的歷史機遇。
依托“水陸空”規劃一座園
這兩天,法國湖南商會會長、法國SHUXIN投資公司董事長舒衛星特別繁忙:中國赴法勤工儉學博物館即將開館,許多事情需要張羅,而亞歐大陸的另一端四川南充舉行的C21論壇,他再忙也得來。
舒衛星告訴記者,年底,蘭渝鐵路將全線貫通,南充將融入“渝新歐”快鐵專線,亞歐物流大通道將更為便捷,“投資四川、投資南充,這是我到南充參加C21論壇、考察南充現代物流園的背景。”
在商言商,“舒衛星們”當然是奔著“錢途”而來的。同一些老資格物流園相比,南充現代物流園“資歷”略顯稚嫩。在這座“年輕”的園區身上,“舒衛星們”看到了怎樣的“錢途”?近日,記者走進南充現代物流園,探尋其投資價值。
2011年3月,“渝新歐”國際鐵路大通道全線開行。2012年6月,南充現代物流園揮出開建的第一鋤。南充現代物流園區專職副主任何遠彪介紹,園區規劃面積11.6平方公里,涉及高坪區龍門、小龍、螺溪、鳳凰等4個鄉鎮(街道),總投資160億元,計劃2020年全部建成投入營運。屆時,年貨物吞吐量將達到4000萬噸,成為川東北的“物流航母”。
何遠彪稱,南充現代物流園是《四川省西部物流中心建設規劃》中重點打造的省內八大次區域物流中心之一,也是《南充市物流發展規劃》中重點建設的“一園區、四中心、七節點”體系中的中樞主導園區,是市政府“一號工程”。
規劃建設這座物流園,與南充便捷的交通有著千絲萬縷的關系。達成鐵路貫穿東西、南渝鐵路連通南北。而國家二級樞紐貨站———南充東站就毗鄰南充現代物流園。除此之外,南充現代物流園距高坪機場僅5公里、距南充港僅15公里。成南、南大梁等8條高速公路交會于此,地理位置優越。
搭上“渝新歐”進軍物流業
SHUXIN投資公司擁有歐洲先進的應急救援公司資源,與歐洲同行聯系緊密。SHUXIN投資公司計劃在中國特別是在人口眾多、自然災害頻發的四川打造一個應急產業園區,遂委托在華應急產業項目全權代表進行前期考察、論證。這位代表是南充人,他給舒衛星的建議是:把南充列為一個重要選項。因為蘭渝鐵路年底將全線貫通,南充將融入“渝新歐”快鐵專線。
南充將融入“渝新歐”快鐵專線,這對舒衛星來說還是一個新聞。舒衛星馬上從網上查知:2011年3月,“渝新歐”專列滿載重慶制造的電子產品從重慶出發,經過達州、安康、西安等地,最后抵達德國杜伊斯堡。當時的“渝新歐”國際鐵路大通道沒有經過南充。“蘭渝鐵路全線貫通后,‘渝新歐’專列將經蘭渝鐵路北上直達蘭州,全線里程縮短646公里。搭上‘渝新歐’這趟國際專列,南充將與歐洲連為一體。”舒衛星分析說。
蘭渝鐵路、達成鐵路和“渝新歐”國際鐵路大通道,讓投資商們產生“沖動的欲望”。據悉,南充方面正在積極爭取將南充火車東站增擴為“渝新歐”專線上四川境內的國際貨運站。
栽好“梧桐樹”鳳凰翩躚來
“今年,園區已接待本市及市外30多個考察團。”何遠彪介紹說,8月20日,宜賓市翠屏區考察團一行前往南充現代物流園,就園區建設、項目招引、入駐企業發展等方面進行考察。考察團一行認為,南充現代物流業發展迅猛,很多經驗和做法值得學習。并邀請高坪區到宜賓市翠屏區作交流指導。
南充現代物流園“資歷”雖淺,但大有后來居上之勢。截至目前,園區已累計完成投資83.3億元,園區內的物流大道、中糧大道、物源大道等骨干道路已建成通車,水、電、氣等配套設施全面到位。入駐園區的大型平臺項目有浙江傳化、南鑫國際、友信崧鋒、中儲糧集團等9個。各平臺項目的建設、運營進展順利。各大功能板塊綜合招商入駐率達91%,已吸引京東、順豐、圓通、格力、海爾、長虹等30多個知名品牌共160余戶商家入駐。中儲糧集團投資6億元建設糧食倉儲區、南充物投公司投資2億元建設川東北保稅中心、中國物流集團投資10億元入駐城際配送區……一大批優秀企業陸續與南充現代物流園建成戰略合作關系。如今,這里已從一片荒郊村落華麗變身為一座產業集聚、極具活力和創意的中國物流實驗基地、中國西部物流裝備產業基地。
市委五屆十三次全會提出了“155”發展戰略構想,“現代物流”成為“五大千億產業集群”的一個重要集群。乘著政策的東風,搭上“渝新歐”專列,南充現代物流園未來風光無限。
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