前俄羅斯鐵路公司總裁雅庫寧： 全球金融體系有系統性缺陷 G20峰會應關注

二十國集團（G20）杭州峰會已進入倒計時，而G20智庫會議也于日前在京召開。在出席G20智庫會議期間，“文明對話研究所”（DOC Research Institute） 創始人、前俄羅斯鐵路公司總裁弗拉基米爾·雅庫寧（Vladimir Yakunin）接受了21世紀經濟報道記者的專訪。他希望今年的G20峰會能推動全球經濟金融系統的改革和完善，并關注人類社會的未來和人道主義方面的問題。YNS大陸橋物流聯盟

G20峰會應進一步制度化YNS大陸橋物流聯盟

《21世紀》：你對G20杭州峰會有什么期待？重點關注哪些議題？YNS大陸橋物流聯盟

雅庫寧：由于中國已成為一個真正的世界經濟大國，也在地緣政治格局和國際化進程、國際組織中扮演著越來越重要的角色，中國擔任主席國的G20峰會非常值得期待，有很多的可能性。在我參加的不同的會議中，有很多關于將G20峰會進一步制度化的討論，希望把G20峰會由一個20國領導人會晤的會議升級成為一個定期的、合法化的國際治理機制。YNS大陸橋物流聯盟

我希望今年的G20峰會能推動全球經濟金融系統的改革和完善。在G20智庫論壇的討論中，一位參會者提出一個問題：如果我們年年都在談論“不平等”和2008年開始的金融危機，但這些問題在今日依舊可見，說明之前設立的一些目標是不正確的，我們應該討論的是整個國際金融體系的挑戰。我同意他的觀點，如果長期以來我們都面臨同樣的問題，表明全球金融體系有其系統性缺陷。YNS大陸橋物流聯盟

此外，我認為非常重要的一點是，在討論可持續、包容性發展時，我們不僅僅是在討論一些生硬的機制，而是在談論人類社會的未來，人道主義方面的問題需要被進一步重視。YNS大陸橋物流聯盟

《21世紀》：你認為美國大選將對東西方關系和世界格局產生怎樣的影響？YNS大陸橋物流聯盟

雅庫寧：美國政界和民眾內部存在裂痕，一部分人主張將重心放在國內的政治措施，也就是美國優先的所謂“國家主義”；另一部分人贊成將美國政治影響力繼續向全球延伸。從兩位候選人的性格、言論、承諾來看，特朗普代表了前者的訴求，而希拉里代表后者。無論希拉里還是特朗普上臺，都將對世界政治格局、國際關系造成影響。對東西方關系、俄羅斯與西方的關系來說，前景并不樂觀，但也不會引發劇變。YNS大陸橋物流聯盟

應有更好的機制接納難民YNS大陸橋物流聯盟

《21世紀》：很多歐洲人認為接受難民給自己的國家帶來了不安定和經濟負擔，你怎么看待這一問題？你認為“難民危機”的有效解決方式是什么？YNS大陸橋物流聯盟

雅庫寧：首先，從人道主義的角度來看，我認為“開門”政策本身并沒有問題，歐洲領導人對于接受來自戰爭地區難民的政治路線也并沒有錯。對于難民危機，有幾個問題需要思考：哪些信息被抹去了？難民涌入歐洲的根源是什么？誰是利比亞、伊拉克、敘利亞戰爭背后的操縱者？戰爭明明是有政治動機的事件，為什么有人在不斷強調這是文明的沖突？YNS大陸橋物流聯盟

在歐洲新自由主義框架下，其治理機制主張政府從社會、經濟活動中抽離出來，所以當難民剛進入歐洲時，往往沒有相關機制來接納他們，沒能更好地提供基本知識和語言教育等幫助他們融入社會。最近，西方國家開始對申請者設置條件。瑞士在接收移民方面有一些機制，申請居住或入籍的人必須符合一些特定要求，以適應該國歷史文化、遵守該國法律。但在我看來，這相當于幻想移民一來到新環境，就能夠立刻接受這個社會的傳統和特點，成為和本地人一樣的人：“我們”能接受“他們”，而“他們”能守規矩。事實顯然不是這樣，對雙方而言，一個安全的社會已不復存在。YNS大陸橋物流聯盟

中俄共同利益大于沖突YNS大陸橋物流聯盟

《21世紀》：此前，中俄關系常被形容為“政治熱、經濟冷”，對此你怎么看？這些年中俄在經濟合作上有哪些值得注意的變化？YNS大陸橋物流聯盟

雅庫寧：作為一個俄羅斯公民和一個對經濟、國際關系都有些研究的人，我想說這些年中國與俄羅斯之間的政治與經濟關系有巨大的發展。由于我們在地理上同在一個大洲（當然俄羅斯是橫跨歐亞兩洲），兩國有很多共同的利益。歐亞大陸可以成立區域政治、經濟合作聯盟；中俄考慮加快高科技產品的合作交流，這對俄羅斯工業而言十分重要。YNS大陸橋物流聯盟

同時，由于全球經濟的不穩定性和增長的停滯，兩國貿易額也有所下降，但我不認為這是經濟合作遇冷。盡管在合作中確實存在一些問題，而今天通過陸路運輸，兩國間的貨運量已非?？捎^，這反映了兩國間貿易的發展，是值得注意的變化。YNS大陸橋物流聯盟

中國對于深入與俄羅斯的合作，尤其是在打造新型飛行器和重型直升機方面的合作是很有興趣的；而俄羅斯也希望引入中國資本到俄羅斯的高鐵等投資項目中來。不僅包括莫斯科－喀山高鐵，我們還與中國高層探討了將該線路延伸至哈薩克斯坦，并連接中國的可能性，我對這些合作的前景都十分看好。YNS大陸橋物流聯盟

中國和俄羅斯的合作還迎來一個契機：中國的“一帶一路”倡議考慮使用俄羅斯的基礎設施，我們有西伯利亞大鐵路，也是新絲綢之路的北線。可以預見的是，兩國在鐵路基礎設施建設領域有很大的合作空間，如修建連接中國、俄羅斯與美洲大陸的鐵路干線。YNS大陸橋物流聯盟

《21世紀》：中俄在“一帶一路”覆蓋區域的鐵路基礎設施建設合作是否存在利益沖突？YNS大陸橋物流聯盟

雅庫寧：在鐵路基礎設施建設方面，中俄之間可能是會有一些商業利益的沖突。但其實，當我們談論中國的“絲綢之路”經濟帶和俄羅斯的“跨歐亞發展帶”時，其實都是關乎中國占主導地位的國際貿易的發展。我們是將中國的商品運往歐洲，所以從這個角度來講，中國作為商品制造國的利益并不會受到俄羅斯的挑戰。YNS大陸橋物流聯盟

在歐亞大陸政治關系的發展方面，我相信中國有興趣參與俄羅斯遠東地區和西伯利亞的發展。從這個角度看，俄羅斯“跨歐亞發展帶”也并不會對中國的“絲綢之路”經濟帶構成挑戰，反過來也是一樣，它們彼此之間是互補的關系。我相信，相較于競爭，中俄兩國有更多積極的共同利益。YNS大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682