廣東省集裝箱“油改水”進(jìn)程全面推進(jìn)

7月1日，全國(guó)首個(gè)集裝箱制造業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)——廣東省《集裝箱制造業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物排放標(biāo)準(zhǔn)》(一下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》)正式實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)限定集裝箱的VOCs最后要達(dá)到小于110g/m2的排放水平。據(jù)了解，《標(biāo)準(zhǔn)》分別對(duì)集裝箱制造涂裝生產(chǎn)線單位面積VOCs排放量、排氣筒VOCs排放、無組織排放監(jiān)控點(diǎn)濃度3個(gè)指標(biāo)制定排放限值。xB1大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，廣東省環(huán)保政策逐漸推出，深入推進(jìn)VOCs典型行業(yè)綜合整治工作。5月20日，廣東省環(huán)境保護(hù)廳印發(fā)《廣東省大氣污染防治 2016年度實(shí)施方案》，表示將提升VOCs排放治理精細(xì)化管理。通過建立VOCs污染防治專家?guī)欤M織實(shí)施對(duì)重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)排放評(píng)估工作，推行“一企一策”防治工作，開展重點(diǎn)行業(yè)VOCs排污收費(fèi)政策研究。xB1大陸橋物流聯(lián)盟

而近日省發(fā)改委發(fā)布的《廣東省2016年節(jié)能減排工作要點(diǎn)》也提出，廣東將推進(jìn)8家集裝箱制造企業(yè)及50家汽車和摩托車制造(表面涂裝)企業(yè)實(shí)行VOCs排放控制;推廣使用水性涂料。xB1大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，為降低環(huán)境的污染，中國(guó)在多個(gè)領(lǐng)域推廣水性涂料的使用，如2012年開始，國(guó)內(nèi)新建的汽車生產(chǎn)線幾乎全部使用水性涂料，而家具涂裝水性化也正在積極推進(jìn)中。相比之下，集裝箱“油改水”項(xiàng)目的推進(jìn)稍微慢些，截止2016年3月，集裝箱行業(yè)水性環(huán)保涂料相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)還處于空白狀態(tài)。xB1大陸橋物流聯(lián)盟

3月22日，中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)在上海舉辦“中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)綠色環(huán)保行動(dòng)發(fā)布會(huì)暨VOCs治理自律公約簽約儀式”。會(huì)議上，中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)麥伯良(中集集團(tuán)總裁)發(fā)布了《中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)綠色環(huán)保行動(dòng)宣言》，宣言中表明：集裝箱行業(yè)主動(dòng)配合國(guó)家環(huán)保新政，以行業(yè)自律公約方式，“共同承諾、共同行動(dòng)”，在全國(guó)分區(qū)限時(shí)，統(tǒng)一推行新型水性環(huán)保涂料，確保全行業(yè)在2017年底前實(shí)現(xiàn)有機(jī)廢氣(VOCs)的大幅減排。xB1大陸橋物流聯(lián)盟

為踐行《中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)綠色環(huán)保行動(dòng)宣言》，廣東省率先發(fā)布《集裝箱制造業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物排放標(biāo)準(zhǔn)》并在全國(guó)范圍內(nèi)推行。xB1大陸橋物流聯(lián)盟

1994年，我國(guó)登上“集裝箱制造”的第一大國(guó)寶座，并穩(wěn)居至今。其中，廣東省作為全國(guó)重要的沿海港口之一，是我國(guó)集裝箱生產(chǎn)的主要基地。眾所周知，水性漆未得到重視之前，集裝箱制造業(yè)習(xí)慣采用溶劑型油漆涂裝表面，這種涂裝工藝，生產(chǎn)過程會(huì)產(chǎn)生大量的VOCs。xB1大陸橋物流聯(lián)盟

廣東省環(huán)科院調(diào)研顯示，生產(chǎn)1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)20英尺集裝箱的涂料使用量為76公斤-100公斤，另含稀釋劑10公斤-12公斤，總量為86公斤-112公斤，VOCs排放量為47公斤-69公斤;生產(chǎn)1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)40英尺集裝箱涂料VOCs總量可達(dá)158公斤-200公斤，VOCs排放量為86公斤-110公斤，占涂料及稀釋劑用量約55%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣東省集裝箱年設(shè)計(jì)產(chǎn)量約為150萬TEU，實(shí)際產(chǎn)量約100萬TEU，約占到全世界的30%，VOCs排放量在7萬噸以上。xB1大陸橋物流聯(lián)盟

如此大的VOCs排放量，若廣東省《集裝箱制造業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物排放標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)施后，企業(yè)能從源頭治理VOCs污染，全面推廣應(yīng)用環(huán)保的水性涂料，根據(jù)測(cè)算，集裝箱生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施水性化轉(zhuǎn)型，每年帶來的VOC減排可達(dá)70%以上。xB1大陸橋物流聯(lián)盟

目前，廣東省地區(qū)共有六家集裝箱制造商，包括：馬士基、深圳南方中集、惠州太平、惠州新華昌、廣州東方國(guó)際、新惠中集。其中馬士基早在2年前就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)100%水性化生產(chǎn)。2013年，威士伯與東莞馬士基簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，經(jīng)過一年的技術(shù)測(cè)試，東莞馬士基完成了“油改水”生產(chǎn)線的創(chuàng)新切換，生產(chǎn)的集裝箱基本達(dá)到100%為水性涂料。xB1大陸橋物流聯(lián)盟

而另外5家，除了新惠中集外，其余四家均已完成生產(chǎn)線的改造，并逐步開始水性漆試產(chǎn)。關(guān)于新惠中集，因其制造生產(chǎn)的集裝箱為特種箱，對(duì)涂料性能有較高要求，目前改線還在計(jì)劃中。xB1大陸橋物流聯(lián)盟

7月5日，由水性平臺(tái)主辦，廣東省涂料行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦的“水性引領(lǐng)綠色生活，2016集裝箱水性化研討會(huì)”在東莞馬士基集裝箱工業(yè)有限公司舉行。據(jù)會(huì)上介紹，全世界的集裝箱保有量約4000萬TEU，每個(gè)集裝箱的壽命為15年左右，每年集裝箱的替換率約220萬至300萬。截止 2016年6月，水性箱總計(jì)生產(chǎn)超過40萬TEU，也就是說，水性集裝箱的市場(chǎng)占有率目前僅有1%。xB1大陸橋物流聯(lián)盟

水性集裝箱在市場(chǎng)的占有率為何如此之低?筆者覺得，除了受到人們的環(huán)保意識(shí)影響外，更多的是受到現(xiàn)實(shí)的限制，如生產(chǎn)技術(shù)和基金的投入。有業(yè)內(nèi)人士指出，集裝箱涂料約占集裝箱制造成本的7%—8%，水性涂料單價(jià)較溶劑型涂料高20%—50%，但不需要添加稀釋劑。xB1大陸橋物流聯(lián)盟

以生產(chǎn)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為例，涂料使用量約100公斤，并需添加約20%的稀釋劑，溶劑型涂料按15元/公斤的價(jià)格計(jì)算，則使用水性涂料將使企業(yè)涂料使用成本上升300元-500元。當(dāng)然，這位業(yè)內(nèi)人士同時(shí)表示，“未來，隨著水性涂料生產(chǎn)技術(shù)日漸成熟，使用成本有望進(jìn)一步降低”。xB1大陸橋物流聯(lián)盟

目前，廣東省已經(jīng)現(xiàn)在全國(guó)范圍內(nèi)做出表率，希望在其他領(lǐng)頭企業(yè)的帶領(lǐng)下，其他的涂料供應(yīng)商和集裝箱制造企業(yè)也應(yīng)盡早將“油改水”項(xiàng)目提上日程，盡快完成集裝箱“油改水”項(xiàng)目。xB1大陸橋物流聯(lián)盟

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