俄羅斯這些“鐵桿哥們”為何一口氣全部撲向中國懷抱

內容提示：對于中亞來說，中亞對于中國的“一帶一路”的發展，是非常指標性的地區。本期《新聞今日談》節目請到時事評論員杜平先生做點評分析。yT4大陸橋物流聯盟

鳳凰衛視2016年6月23日《新聞今日談》，以下為文字實錄：yT4大陸橋物流聯盟

林瑋婕：中國國家主席習近平目前正在中亞國家烏茲別克斯坦進行國事訪問，同時也會參加上合組織元首會議，其實我們知道，對于中亞來說，中亞對于中國的一帶一路的發展是非常指標性的地區，今天我們要請杜平先生跟我們聊一聊，杜先生我們知道，其實三年前，習近平首次訪問中亞的時候，他當時就特別提出了絲綢之路經濟帶，而在三年之后，我們看到他在烏茲別克斯坦致辭發表演講的時候，他也特別提到，從這三年來，一系列中國與當地合作所帶來的經貿，包括了一些數據，比如說中國和相關國家的貿易額已經突破了一萬億美元，等于都已經占了中國外貿總額的四分之一，怎么樣看中亞這些自己的國家和中國接下來發展“一帶一路”的關系呢？yT4大陸橋物流聯盟

杜平：我覺得首先如果沒有一帶一路的話，中國和中亞國家經濟合作，各個方面的合作，照樣也會比較穩步的發展，有了一帶一路這樣一個倡議之后，大家更加重視，就是說某些特別領域的一些建設，包括基礎設施，共同建一個工業園，跟互聯互通相關的所有的一些建設項目，更家重視，所以習近平主席這次到達烏茲別克之后，跟他們的總統見證了看了一個畫面，就是穿過他們很長的那個叫隧道的火車，開進來了，他確實是見證了中國和烏茲別克斯坦以及中亞其他國家，之間的一帶一路，或者叫互聯互通，就是交通這方面所取得的一個非常重要的標志性進展，烏茲別克斯坦感到這個項目非常大，而且很難，而且還要很多的錢，所以實際上就讓大家都看到了一個“一帶一路”建設的初步成果已經出現了。yT4大陸橋物流聯盟

這個其實也有示范效應，對其他的中亞國家，都有些示范效應，將來做什么，我是覺得現在潛力非常大，一方面你剛才提到的跟中亞國家的雙邊貿易達一萬億美元，已經是遠遠超過俄羅斯，俄羅斯本來是在中亞地區他們的傳統勢力范圍。yT4大陸橋物流聯盟

林瑋婕：對，傳統老大哥。yT4大陸橋物流聯盟

杜平：但是現在基本上是中國遠遠超過他了，沒有國家可以跟中國，在這方面，在中亞地區的話，可以跟中國相提并論的，另外一方面就是，中國跟中亞國家的基礎設施投資的投入非常多，差不多一千億美元，這是一個非常龐大的數字，大家都需要這個，中亞國家經濟不發達主要的原因之一就是交通，確實是交通，因為它都是一個陸地國家，出?？跊]有，它即使有很多東西要出口，出口到其他國家的話，也比較先進的交通樞紐，中國正好做的事情是他們最需要的，所以互聯互通對他們非常重要，很多的一些產品經過中國，從陸地也好，或者從空中也好，到口岸，到港口，事實上中國給他們給提供了機遇。yT4大陸橋物流聯盟

那么，中亞對一帶一路來講，機遇更加明顯，又相比于其他地區來講的話。yT4大陸橋物流聯盟

林瑋婕：怎么說呢？yT4大陸橋物流聯盟

杜平：就絲綢之路經濟帶，這是傳統的，中國傳統的經濟貿易的一個走廊，你比如說海上絲綢之路的話，比如我們從東海到南海，到馬六甲海峽，然后再繞到印度洋，那非常的漫長。yT4大陸橋物流聯盟

林瑋婕：對。yT4大陸橋物流聯盟

杜平：其實海上的這種交通樞紐對中國來講還是相對來講比較陌生的，即便是按照另外一個海上絲綢之路，比如從印度，巴基斯坦下去到印度洋，那雖然也是很傳統的，但畢竟是需要很多很多的一些輔助性的一些工作，包括安全各個方面，跟這幾個大國去合作，中亞地方就不一樣，中亞地區雖然說安全方面，可能不如意，但是畢竟這些國家對中國一帶一路這種倡議的需求，非常之廣，就是說可以基本上沒有保留的歡迎這個，這其他地區可能還有帶其他的一些想法的，而且中國所能夠提供的東西，他們也需要的，而且中國也需要他們提供更多的，給他們開拓很大的市場，包括天然氣，中國非常需要，然后就像礦產資源，像油，礦產原料中國特別需要，這只是說跟中亞雙邊的關系。yT4大陸橋物流聯盟

那中亞其他的一些，如果運輸到其他國家，剛才講了也需要中國給他們幫助他們建立一個比較長的走廊，經濟帶，所以潛力確實是非常大的。但是現在的問題可能就是說還是剛才講的，就是一個安全的問題，三股勢力，極端主義，分裂主義，恐怖主義等等，然后再加上中東那個地方跟中亞非常近，所以從那邊的極端組織，極端分子滲入到中亞情況到現在為止并沒有完全的改變，完全阻止。yT4大陸橋物流聯盟

所以，在這方面的話，中國必須要跟這幾個國家要加把勁，就是更多的一些建設，過去說政治上的互信沒有什么問題，主要是軍事方面，安全方面這些東西還要不斷的去建設。yT4大陸橋物流聯盟

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