財(cái)經(jīng)觀察：“一帶一路”為全球發(fā)展與治理作出新貢獻(xiàn)

“一帶一路”倡議提出以來(lái)，已有４０多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織與中國(guó)簽署了共建“一帶一路”政府間合作協(xié)議或備忘錄，并正在形成具體合作規(guī)劃。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

正如阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)蘇爾坦·曼蘇里所說(shuō)，借助基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人提出的“一帶一路”倡議將為全球超過(guò)６０個(gè)國(guó)家和地區(qū)創(chuàng)造更多合作機(jī)會(huì)，增進(jìn)整個(gè)人類社會(huì)的相互認(rèn)識(shí)與理解。“一帶一路”正在成為影響廣泛的國(guó)際合作框架，為全球發(fā)展與治理作出新貢獻(xiàn)。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

重繪世界經(jīng)濟(jì)版圖3yG大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，亞非歐國(guó)家間的發(fā)展仍不平衡，地區(qū)之間、國(guó)家之間的差距正在拉大。在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與２１世紀(jì)海上絲綢之路所覆蓋的許多國(guó)家和地區(qū)，落后的基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重制約當(dāng)?shù)匕l(fā)展。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議提出以來(lái)，中國(guó)企業(yè)對(duì)“一帶一路”沿線數(shù)十個(gè)國(guó)家開(kāi)展了直接投資，建設(shè)了２３個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。產(chǎn)能合作則推動(dòng)了“一帶一路”沿線國(guó)家的工業(yè)化、城市化水平。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

印尼西加里曼丹省吉打邦縣肯達(dá)旺甘鎮(zhèn)３年前還是一個(gè)荒草叢生的小漁村，如今隨著中國(guó)投資者的到來(lái)漸漸興旺起來(lái)。日前，由山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)控股的中國(guó)宏橋集團(tuán)作為主要投資方的中國(guó)首個(gè)海外氧化鋁冶煉廠在這里竣工試投產(chǎn)，令這一名不見(jiàn)經(jīng)傳的偏僻村莊成為印尼國(guó)內(nèi)外媒體的焦點(diǎn)。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)宏橋不僅為當(dāng)?shù)貛?lái)急需的技術(shù)和資金，這座現(xiàn)代化工廠還解決了附近村鎮(zhèn)數(shù)千人的就業(yè)問(wèn)題。不少村民都買(mǎi)了摩托車，翻蓋了兩層小樓。而這只是中國(guó)投資帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)縮影。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

在中國(guó)西南邊陲的廣西壯族自治區(qū)靖西市，位于中越邊境的龍邦口岸中方一側(cè)，總投資２０億元人民幣的萬(wàn)生隆國(guó)際商貿(mào)物流中心正加緊施工。以前不少邊民生活在貧困線以下，隨著邊境貿(mào)易的迅速發(fā)展，靖西市中越邊境線上許多村屯開(kāi)始脫貧致富。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

中共靖西市委書(shū)記鐘恒欽告訴記者，作為自治區(qū)實(shí)施“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目，物流中心建成后將使龍邦口岸加速崛起，成為連接中國(guó)西南地區(qū)與東南亞、打通東南亞交通路網(wǎng)與歐亞大陸橋的重要陸路通道和貿(mào)易樞紐。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所客座高級(jí)研究員、保加利亞前副總理兼財(cái)政部長(zhǎng)西美昂·迪揚(yáng)科夫說(shuō)，“一帶一路”倡議的成功將會(huì)重塑世界上最大的歐洲和亞洲經(jīng)濟(jì)區(qū)。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

打造經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈　加速合作發(fā)展3yG大陸橋物流聯(lián)盟

如果說(shuō)中國(guó)投資興建的工業(yè)園、港口、工廠等是帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的點(diǎn)，那么各種跨境班列和航運(yùn)路線則是促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)放和加強(qiáng)互聯(lián)互通的新干線。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

２０１４年５月，中哈連云港物流合作基地項(xiàng)目一期啟用，哈薩克斯坦獲得了面向太平洋的出海口，該基地也成為中亞五國(guó)過(guò)境運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流、往來(lái)貿(mào)易的重要平臺(tái)。２０１５年１２月，首列“連云港－哈薩克斯坦－歐洲”班列從該基地開(kāi)出。渝新歐、漢新歐、鄭新歐、義新歐、義烏－德黑蘭等一系列國(guó)際貨運(yùn)班列近年來(lái)陸續(xù)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，一個(gè)橫貫歐亞大陸的交通物流網(wǎng)絡(luò)正在迅速延伸。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

德國(guó)的杜伊斯堡成為“渝新歐”鐵路的終點(diǎn)，并以其獨(dú)特的內(nèi)陸港優(yōu)勢(shì)成為多條中歐貨運(yùn)班列的終點(diǎn)或經(jīng)停站。盡管在德國(guó)談起“一帶一路”，人們首先想到的是貨運(yùn)班列，但“一帶一路”帶給德國(guó)的絕不僅僅是更加便利的貨物往來(lái)和更多的投資。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

柏林世界經(jīng)濟(jì)研究所國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究部主任德雷格爾在接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)：“‘一帶一路’建設(shè)提供了一個(gè)新思路，奠定了未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基石。它一方面直接投資交通運(yùn)輸線路建設(shè)，另一方面會(huì)產(chǎn)生帶動(dòng)增長(zhǎng)的綜合效應(yīng)，因?yàn)楦鞯貐^(qū)之間更好地相互聯(lián)通將降低成本。”3yG大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于杜伊斯堡等德國(guó)城市而言，前來(lái)投資的中國(guó)企業(yè)并非拿錢(qián)來(lái)購(gòu)買(mǎi)企業(yè)或技術(shù)的金主，而是能幫助和帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的合作伙伴。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

為國(guó)家關(guān)系走出新經(jīng)驗(yàn)3yG大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”沿線多是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家，資源稟賦各異，合作潛力和空間巨大。隨著“一帶一路”建設(shè)的大力推進(jìn)，中國(guó)利用自己的強(qiáng)大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力和雄厚的資金實(shí)力開(kāi)拓出更廣闊的空間。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

２０１３年啟動(dòng)建設(shè)的中巴經(jīng)濟(jì)走廊自中國(guó)喀什出發(fā)，一路奔向西南，至巴基斯坦的瓜達(dá)爾港，是貫通中國(guó)兩大絲路的關(guān)鍵樞紐，被譽(yù)為“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

巴基斯坦政府認(rèn)為，中巴經(jīng)濟(jì)走廊將開(kāi)啟本地區(qū)發(fā)展與合作新的美好前景，它的建設(shè)實(shí)施體現(xiàn)了一種新視野、新模式、新嘗試。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

巴基斯坦中國(guó)問(wèn)題委員會(huì)主任法扎勒·烏爾·拉赫曼在接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)，在中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)框架下，由雙方很多機(jī)構(gòu)合作參與的大型建設(shè)項(xiàng)目還是新鮮事物。如今雙方都在相互適應(yīng)、積極協(xié)調(diào)，努力解決存在的問(wèn)題。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所資深研究員、前美國(guó)財(cái)政部官員埃德溫·杜魯門(mén)表示，全世界都在關(guān)注中國(guó)如何推進(jìn)“一帶一路”倡議，該倡議給中國(guó)及其周邊國(guó)家和世界大部分地區(qū)帶來(lái)的潛在利益都是巨大的。3yG大陸橋物流聯(lián)盟

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