3000個大咖“箱”聚重慶鐵路口岸，3000億CLC“志”取亞歐貿易樞紐！

這個問題已經困擾絲路哥很久了：今年以來，每次哥路過鐵路口岸，一股濃厚的香味就直沖肺腑，香醇、陶醉、無法自拔，總之好聞得不得了。gth大陸橋物流聯(lián)盟

化學污染嗎？園區(qū)沒有危化品企業(yè)呀，腫么回事？！就在哥即將倒在探尋真相的路上，一個重磅新聞出現(xiàn)了！gth大陸橋物流聯(lián)盟

近日，繼普洱、上海之后，重慶正式上線咖啡交易中心，國內咖啡產業(yè)版圖邁入三城演義時代。gth大陸橋物流聯(lián)盟

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出席活動的重慶市長黃奇帆表示，重慶咖啡交易中心的開業(yè)，為重慶要素市場發(fā)展注入了新鮮血液，是重慶建設國內重要功能性金融中心和內陸開放高地的重要舉措。作為具有價格發(fā)現(xiàn)、規(guī)范市場秩序、資源優(yōu)化配置、金融結算和產業(yè)集聚輻射五大功能的要素市場，重慶咖啡交易中心要緊扣功能定位，立足現(xiàn)貨基礎，以支持實體貿易、服務產業(yè)發(fā)展為宗旨，通過制定負面清單等方式嚴控風險，吸引和集聚咖啡產業(yè)資源，促進咖啡相關產業(yè)在重慶健康發(fā)展。gth大陸橋物流聯(lián)盟

真相只有一個！gth大陸橋物流聯(lián)盟

一棵咖啡都沒種的重慶，何德何能能落地第三個咖啡交易中心？等等，咖啡交易中心、去年“渝新歐”開出的首列咖啡專列、鐵路口岸的濃厚香味，所有的線索擱一塊兒，真相已經呼之欲出了！gth大陸橋物流聯(lián)盟

長期以來，全球咖啡定價中心在美國紐約，中國缺乏話語權，國內咖啡企業(yè)只能被動接受價格。為改變不利現(xiàn)狀，重慶在探索咖啡交易的過程中，漸漸摸索出一條新的供應鏈體系：gth大陸橋物流聯(lián)盟

從東南亞、韓國及我國云南進口咖啡豆、咖啡粉，以江海聯(lián)運或鐵路聯(lián)運的形式發(fā)往重慶保稅港倉庫進行分篩加工，再運往西部物流園集裝箱中心站，乘“渝新歐”發(fā)往歐洲。gth大陸橋物流聯(lián)盟

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2015夏gth大陸橋物流聯(lián)盟

標志性的事件，發(fā)生在2015年7月16日，滿載云南咖啡的首趟“渝新歐”后谷咖啡國際專列從西部物流園出發(fā)，自此拉開了經重慶轉口直輸歐洲的序幕。事實上，咖啡專列是“渝新歐”鐵路開通以來首個大宗食品專列，它的意義不僅在于促進了“渝新歐”發(fā)展，將貨源地覆蓋到了云南和東南亞，更重要的是，這種貨品具備大宗交易屬性，商業(yè)內涵十分豐富！gth大陸橋物流聯(lián)盟

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重慶咖啡交易中心打造中國最大的咖啡電子交易、電商、產業(yè)鏈融資增信平臺三大平臺，建設全國咖啡交易結算中心和咖啡大數(shù)據(jù)中心，為咖啡產業(yè)鏈相關企業(yè)提供優(yōu)質、便捷的信息、交易、結算、倉儲物流、融資增信服務，讓廣大咖啡種植者，生產商、貿易商、消費者實現(xiàn)信息共享，平等交易。承載這一切的載體，便是以西部物流園為圓心的物流體系。絲路哥打探到，目前，鐵路口岸已經開始周轉咖啡豆及制成品，在口岸內的監(jiān)管倉積滿一定量就會以“渝新歐”專列或半列的形式運往德國。gth大陸橋物流聯(lián)盟

西部物流園目前正在加速四大領域的發(fā)展，其中貿易領域正在向轉口、跨境貿易等高級形式轉型，由于鐵路流通體系與生俱來的貿易流通功能，再輔以鐵路保稅物流中心的功能性政策，園區(qū)有能力開展國際國內市場的境內外采購、分撥及銷售、出口商品倉儲、集拼、配送和流通性簡單加工以及分銷、轉口和中轉等業(yè)務。gth大陸橋物流聯(lián)盟

挾輻射亞歐的區(qū)位地利，目前西部物流園正通過咖啡豆在東盟和歐盟間的轉口，嘗試將“渝新歐”的通道優(yōu)勢，與園區(qū)的貿易功能疊加，同時積極探索能夠結合國際國內兩種資源、開拓國際國內兩個市場的商業(yè)模式，打造亞歐轉口貿易樞紐，服務全市打造國際級咖啡交易平臺，助推重慶咖啡交易中心今年內通過“渝新歐”實現(xiàn)出口3000個集裝箱的咖啡產品、咖啡交易額20億元至30億元的經營目標，并在今后幾年實現(xiàn)交易規(guī)模、物流服務、融資服務的快速增長。gth大陸橋物流聯(lián)盟

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