5月進出口19個月來首現(xiàn)“雙增”

時隔一年半，繼2014年10月之后，我國進出口5月再迎雙雙正增長。海關8日發(fā)布進出口數(shù)據(jù)顯示，5月我國進出口總值2.02萬億元，比去年同期（下同）增長2.8%.其中，出口1.17萬億元，增長1.2%.進口8471億元，增長5.1%,這也是我國一年半來進口首次出現(xiàn)正增長。貿(mào)易順差3248億元，收窄7.7%.Ork大陸橋物流聯(lián)盟

不過，以美元計，5月進出口仍為雙降，出口同比下降4.1%,已經(jīng)連續(xù)兩個月負增長，進口微降0.4%,降幅明顯收窄，創(chuàng)下一年半來最高增速。Ork大陸橋物流聯(lián)盟

海關數(shù)據(jù)顯示，前5個月合計來看，我國進出口總值9.16萬億元人民幣，下降3.2%,較前4個月收窄1.6個百分點。其中，出口5.28萬億元，下降1.8%,收窄0.9個百分點；進口3.88萬億元，下降5%,收窄2.5個百分點；貿(mào)易順差1.4萬億元，擴大8.2%.Ork大陸橋物流聯(lián)盟

影響出口的最關鍵因素——外需仍未恢復，這也顯示出口的復蘇仍然脆弱，整體難言樂觀。海關數(shù)據(jù)顯示，按出口目的地劃分，5月份中國向多數(shù)主要貿(mào)易伙伴的出口同比增速較4月份有所放緩。交通銀行金融研究中心資深研究員劉濤也指出，當前我國外需環(huán)境并未出現(xiàn)根本性改善。從地區(qū)結構上看，對美歐日全面為負，對東亞、金磚國家總體上也不樂觀。此外，較高的基數(shù)是5月出口繼續(xù)負增長的另一重要因素。Ork大陸橋物流聯(lián)盟

相比起出口，進口的表現(xiàn)更為搶眼。5月份多數(shù)類別商品的進口量和進口額均有所改善。高盛/高華首席中國經(jīng)濟學家宋宇指出，5月份，鐵礦石進口量增速從上月的4.6%上升至22.4%,原油進口增增速從上月的7.6%上升至38.7%,鋼材和未鍛造銅進口量分別同比增長3.5%和18.6%.從進口額來看，鐵礦石進口額從上月下降9.8%上升至增長25.9%,原油、成品油、鋼材、未鍛造銅的進口額降幅也都明顯收窄。Ork大陸橋物流聯(lián)盟

不過，也有業(yè)內(nèi)人士認為進口數(shù)據(jù)回暖可能和資本外流有關。劉濤指出，多數(shù)大宗商品進口數(shù)量增速回升是5月進口負增長收窄的重要原因。不過，僅從數(shù)據(jù)分析來看，近期存在局部的虛假進口貿(mào)易跡象。今年一季度以來，隨著美聯(lián)儲加息預期日漸升溫，跨境資本流出的沖動再次增強。其中，借虛假進口貿(mào)易實現(xiàn)資本外逃成為一條重要途徑。從數(shù)據(jù)來看，2015年5月，中國大陸自中國香港進口金額為7.24億美元；而2016年5月，這一規(guī)模已飆升至24.8億美元，同比增速高達242.62%.而同期中國大陸自日本、韓國、中國臺灣等其他東亞經(jīng)濟體進口金額同比增速分別僅為4.01%、-6.53%、-6.15%,由此也顯示了內(nèi)地與香港進口貿(mào)易中可能存在一定的資金套利型進口貿(mào)易，或難以用傳統(tǒng)貿(mào)易解釋的地方。Ork大陸橋物流聯(lián)盟

宋宇也表示，需要注意的一點是，資本外流可能導致官方進口數(shù)據(jù)失真。5月份，自香港進口同比上升了243%,4月份升幅為203%.僅此一項就為5月份整體進口增速貢獻了約1.3個百分點。雖然貿(mào)易順差擴大通常會支持本幣升值，但是整體匯率壓力還是受到資本流動的影響，后者通常波動更大。Ork大陸橋物流聯(lián)盟

展望三季度外貿(mào)形勢，先導指數(shù)顯示仍難樂觀。從國家統(tǒng)計局等部門公布的制造業(yè)PMI分項指數(shù)看，出口訂單指數(shù)4月、5月連續(xù)微降0.1個百分點至50%的臨界點，表明當前我國外部需求環(huán)境并未出現(xiàn)根本性改善。5月，中國外貿(mào)出口先導指數(shù)較上月回落0.7,也表明三季度出口再度面臨較大下行壓力。Ork大陸橋物流聯(lián)盟

劉濤認為，三季度進口增速也可能出現(xiàn)反復。美聯(lián)儲加息預期降溫可能導致資金套利型進口貿(mào)易收縮；國際大宗商品價格或出現(xiàn)階段性回調(diào)；中國進口商品數(shù)量也可能隨國內(nèi)投資需求、庫存空間等變化出現(xiàn)波動。Ork大陸橋物流聯(lián)盟

“總體上看，我國外貿(mào)經(jīng)過了一段時間的努力，有了好轉(zhuǎn)的跡象，止跌跡象比較明顯，但是徹底打翻身仗還言之尚早。外貿(mào)先導指數(shù)也出現(xiàn)了下降，這預示未來幾個月外貿(mào)企業(yè)的日子還是不好過。”商務部研究院研究員白明說。Ork大陸橋物流聯(lián)盟

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