融入“一帶一路” 吉林構(gòu)建國際運輸大通道

作為吉林省主動融入“一帶一路”戰(zhàn)略的“長滿歐”(長春-滿洲里-德國)國際鐵路貨運班列的運營主體,長春國際陸港發(fā)展有限公司于2015年7月組建運營,成為國內(nèi)首個與中鐵集裝箱簽訂全方位戰(zhàn)略合作協(xié)議的“中歐班列”運營商,在海外段與瑞士HUPAC、俄羅斯FELB分別簽訂了全方位戰(zhàn)略合作,為全程線路的高效、通暢運營奠定了基礎(chǔ)。zW9大陸橋物流聯(lián)盟

目前,以長春為起訖點,以多式聯(lián)運方式有效連接了大連港、營口港、丹東港、天津港等沿海出境口,初步形成了以長春為中心的東北和華北的輻射圈;以德國施瓦茨海德為起訖點,在歐洲境內(nèi)現(xiàn)已完成了6國12個站點的鐵路網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè),做到隨時收貨,定時發(fā)運。zW9大陸橋物流聯(lián)盟

因此,除了目前已經(jīng)開發(fā)的主要合作項目外,長春國際陸港已與韓國三星、LG等公司,日本的商務(wù)株式會社及日通公司等世界500強企業(yè)溝通了海鐵聯(lián)運的運輸方案,可將大連港、營口港、丹東港和俄羅斯遠東港口作為海運上岸地,換裝鐵路,接駁中歐國際鐵路貨運班列承運至歐洲并在歐洲分撥。zW9大陸橋物流聯(lián)盟

目前,以長春為核心的國際陸港和東北亞國際分撥中心的建設(shè);以長春為集貨點、以開發(fā)琿春口岸、發(fā)展國家“長吉圖”戰(zhàn)略為基礎(chǔ)的“長琿歐”國際鐵路貨運班列的建設(shè);以對俄羅斯、歐洲為樞紐的物流通道節(jié)點和產(chǎn)能對接中心的建設(shè),以此將一個封閉型的吉林省逐步打造成聯(lián)通歐、俄、韓、日的戰(zhàn)略區(qū)域,成為整個東北亞地區(qū)最重要的物流集散中心。zW9大陸橋物流聯(lián)盟

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