“東盟-廣東-歐洲”公鐵海河多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目成功入選首批國(guó)家示范工程

日前，記者從交通運(yùn)輸部召開(kāi)的鐵水聯(lián)運(yùn)暨多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)獲悉，中外運(yùn)（廣東）“東盟-廣東-歐洲”公鐵海河多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目成功入選由交通運(yùn)輸部和國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合開(kāi)展的首批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目。bZu大陸橋物流聯(lián)盟

構(gòu)建“東盟-廣東-歐洲”物流大通道bZu大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次入選的項(xiàng)目是以2015年9月中俄兩國(guó)元首共同見(jiàn)證簽訂的中俄產(chǎn)業(yè)貿(mào)易園的相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局為依托，以廣東鐵路國(guó)際物流基地為核心，優(yōu)化實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、海運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)多種運(yùn)輸方式的有效銜接，將珠江三角洲地區(qū)、港澳和東南亞的貨物聚集至東莞石龍，通過(guò)國(guó)際鐵路班列運(yùn)送至中亞、俄羅斯和歐洲，并重構(gòu)廣東省“粵新歐”、“粵滿歐”、“中韓多式”和“東盟”四條雙向國(guó)際物流大通道，打造公、鐵、海、河通道，積極融入國(guó)家“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶” 戰(zhàn)略。bZu大陸橋物流聯(lián)盟

示范項(xiàng)目是廣東省融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略重要舉措，有助于廣東推進(jìn)對(duì)外開(kāi)放和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，加快構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系，促進(jìn)物流大通道建設(shè)，帶動(dòng)鐵路多式聯(lián)運(yùn)蓬勃發(fā)展。bZu大陸橋物流聯(lián)盟

八個(gè)創(chuàng)新示范 六個(gè)一服務(wù)bZu大陸橋物流聯(lián)盟

廣東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)劉曉華表示，示范項(xiàng)目將為廣東進(jìn)出口貿(mào)易提供更多運(yùn)輸模式選擇，為廣東進(jìn)出口貿(mào)易額增長(zhǎng)做出積極貢獻(xiàn)，有助于加強(qiáng)廣東和中西部乃至東盟及歐洲的經(jīng)濟(jì)互動(dòng)，助推廣東“走出去”和“引進(jìn)來(lái)”。bZu大陸橋物流聯(lián)盟

項(xiàng)目實(shí)施的主體為中外運(yùn)廣東有限公司，項(xiàng)目將在探索公鐵海河多式聯(lián)運(yùn)模式、實(shí)行“一單制”貨物運(yùn)單、構(gòu)建互聯(lián)互通多式聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)、創(chuàng)建多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)規(guī)范、“三互”通關(guān)模式、托盤標(biāo)準(zhǔn)化及循環(huán)使用、設(shè)計(jì)建造珠江下游高能效船舶和探索折疊式集裝箱應(yīng)用等八個(gè)方面進(jìn)行創(chuàng)新和示范，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)信息化、管理制度、運(yùn)行機(jī)制、優(yōu)化運(yùn)輸組織等方面開(kāi)拓創(chuàng)新，為推進(jìn)廣東乃至全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)加快發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)，為加快貨運(yùn)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)和綜合運(yùn)輸體系構(gòu)建提供試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。bZu大陸橋物流聯(lián)盟

示范項(xiàng)目采取的以國(guó)際鐵路為核心的多式聯(lián)運(yùn)組織模式，較好地平衡了時(shí)效、安全、便捷、費(fèi)用等因素，有效解決了以往運(yùn)輸產(chǎn)品耗時(shí)長(zhǎng)、穩(wěn)定度低等問(wèn)題。通過(guò)推進(jìn)公鐵海河多式聯(lián)運(yùn)示范工程，將實(shí)現(xiàn)一個(gè)承運(yùn)人、一次托運(yùn)、一票到底、一個(gè)運(yùn)價(jià)、一次保險(xiǎn)、一體化運(yùn)輸?shù)?ldquo;六個(gè)一”服務(wù)。bZu大陸橋物流聯(lián)盟

為推進(jìn)廣東積極融入國(guó)家“一帶一路”的戰(zhàn)略部署，貫徹落實(shí)多式聯(lián)運(yùn)示范工作，推進(jìn)高效物流發(fā)展，廣東還緊抓國(guó)內(nèi)外多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展機(jī)遇，組織開(kāi)展相關(guān)對(duì)策研究，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展成為粵港澳大灣區(qū)物流樞紐的重要組成部分，成為“一帶一路”銜接的重要樞紐。bZu大陸橋物流聯(lián)盟

積極推動(dòng)江海聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)bZu大陸橋物流聯(lián)盟

廣東省尤其珠三角地區(qū)河網(wǎng)密布，毗鄰港澳，具備優(yōu)越的水域和地緣地理優(yōu)勢(shì)，目前已有內(nèi)河港口二類口岸約92個(gè)，以國(guó)際集裝箱業(yè)務(wù)為主的江海聯(lián)運(yùn)得以快速發(fā)展，目前基本形成了集裝箱運(yùn)輸集疏網(wǎng)絡(luò)體系，適應(yīng)廣東對(duì)外貿(mào)易的快速發(fā)展。2015年全省內(nèi)河港口碼頭完成外貿(mào)集裝箱吞吐量約400萬(wàn)標(biāo)箱，占全省內(nèi)河集裝箱吞吐量的2/3。bZu大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，珠三角的經(jīng)濟(jì)腹地已延伸至云、貴、川、湘、鄂、桂、贛等地區(qū)。廣東積極推進(jìn)沿海港口鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展，建設(shè)連接華南、西南的鐵水聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。截至2015年，全省已有廣州、深圳、珠海、湛江、惠州和陽(yáng)江6個(gè)港口開(kāi)展了鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，運(yùn)輸貨類包括集裝箱、金屬礦石和煤炭等。2015年，全省鐵水聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)量約6000萬(wàn)噸，集裝箱運(yùn)量約20萬(wàn)標(biāo)箱。bZu大陸橋物流聯(lián)盟

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