武威市加快推進甘肅（武威）國際陸港建設紀實

風起正是揚帆時1t7大陸橋物流聯盟

——武威市加快推進甘肅（武威）國際陸港建設紀實1t7大陸橋物流聯盟

今年3月11日，國家質檢總局批準同意甘肅出入境檢驗檢疫局在武威保稅物流中心開展進境俄羅斯板材檢驗檢疫監管工作；1t7大陸橋物流聯盟

4月8日，武威保稅物流中心進境木材集中監管區開工建設；1t7大陸橋物流聯盟

5月12日，甘肅陸港實業股份有限公司分別與臺灣億光電子集團有限公司、壽光市三江農業有限公司、圣坤集團簽訂戰略合作協議……1t7大陸橋物流聯盟

一個個項目的獲批和落地、一份份合作協議的簽訂，正在加快推進甘肅（武威）國際陸港建設步伐。1t7大陸橋物流聯盟

近年來，武威市緊抓絲綢之路經濟帶建設機遇，舉全市之力加快推進甘肅（武威）國際陸港建設，推動外向型經濟發展，提升絲綢之路經濟帶武威黃金節點的戰略地位和作用。目前，甘肅（武威）國際陸港建設正有序推進。武威這艘承載巨大優勢和無限潛力的“巨輪”，正揚起向西開放、開發的“大帆”，乘風前行。1t7大陸橋物流聯盟

武威東接蘭州，西通新疆，南靠西寧，北臨銀川和內蒙古，交通區位條件優越，地處亞歐大陸橋“咽喉”地帶，是絲綢之路經濟帶黃金節點，具備“手腕”功能，經濟社會發展潛力巨大。但隨著陸上絲綢之路的衰落，曾經“市廛人語殊方雜，道路車聲百貨稠”的東西方貿易中轉站，卻面臨著尋找“出海口”的難題。為此，尋找“出海口”求突破求發展，成為武威亟待破解的命題。1t7大陸橋物流聯盟

武威市委在準確把握市情的基礎上，將武威未來發展放在全國、全省發展的大格局中進行謀劃布局，認為作為傳統的農業區，武威要擺脫過去高投入、高耗能、高污染、低效益的發展路子，必須推動現代農業、農產品加工、現代物流、建材化工、汽車裝備與進出口、文化旅游、職業教育等特色產業開放發展，“借梯登高”，搶抓各種資源和市場，發展外向型經濟；積極引進跨國公司、知名企業、國際新興產業等大型項目來武投資，提高招商引資的質量和水平，顯著提高武威的競爭力；有效整合物流資源，提高物流中心服務水平，促進全球供應鏈形成，加快產業結構優化。1t7大陸橋物流聯盟

基于此，武威開展跨境貿易，建設西部地區重要的物流基地，竭力發展外向型經濟勢在必行。1t7大陸橋物流聯盟

2012年，當“保稅”一詞對東部沿海地區來說，已經成為一個平常不過的普通詞匯時，對地處西部的武威而言，還是一個“新鮮”字眼，更不要說了解保稅物流中心的功能和作用了。武威市委主要領導著眼于武威未來發展，在大環境中謀劃發展外向型經濟，敢為人先提出了建設武威保稅物流中心的設想。1t7大陸橋物流聯盟

機會往往垂青有準備的人。1t7大陸橋物流聯盟

2013年9月和10月，習近平總書記訪問哈薩克斯坦和印尼時，先后提出建設“絲綢之路經濟帶”和打造“21世紀海上絲綢之路”的倡議，得到了沿線國家的積極響應。對于建設“絲綢之路經濟帶”的戰略構想，省委、省政府根據省情實際，科學研判，積極謀劃，精準定位。2013年，省委書記王三運在河西地區調研時強調，要深入貫徹習近平總書記關于打造“絲綢之路經濟帶”的戰略構想，抓住國家建設“絲綢之路經濟帶”的重大機遇，加快推進“絲綢之路經濟帶”甘肅黃金段的謀劃和建設。1t7大陸橋物流聯盟

經過調查研究，武威市委審時度勢，提出要搶抓國家擴大向西開發的重大戰略機遇，從大資源大市場的角度考慮，提出無中生有、招商引資建設保稅物流中心，把武威及甘肅和周邊省區產品從西口推出國門。1t7大陸橋物流聯盟

2014年1月29日，經國家海關總署、財政部、稅務總局、外匯管理局聯合發文批準，武威設立全省首家保稅物流中心——武威保稅物流中心；9月24日，武威保稅物流中心通過國家四部委驗收；10月13日，武威保稅物流中心正式封關運營；12月12日，全省首列中歐班列“天馬號”（武威——阿拉木圖）專列首發……經過短短一年的時間，承載著推動武威實現轉型升級發展的時代重任，保稅物流中心在武威大地迅速崛起。1t7大陸橋物流聯盟

“公司選擇在武威建設保稅物流中心，除了看中武威明顯的交通和地域優勢以及古絲綢之路重鎮輝煌的歷史之外，近年來武威著力打造‘能賺錢、不受氣、條件好’的良好發展環境，以及干部群眾干事創業的熱情也深深打動了我們。武威保稅物流中心從申請到快速建設，得到了武威市各級領導干部的高度重視和大力支持。”甘肅亞歐陸橋國際物流有限公司董事長方紅明對記者說。1t7大陸橋物流聯盟

如今，武威保稅物流中心正高效有序運營，全省首列中歐班列“天馬號”實現常態化運行。至目前，“天馬號”已發運班列33列，運送貨物總量4.68萬噸，貨物總值1.17億美元，分別發往吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家。值得一提的是，2015年武威市外貿進出口總額達到1.02億美元，是2010年的8.5倍，年均增長53.4%。1t7大陸橋物流聯盟

武威保稅物流中心的建成運營，是貫徹落實習近平總書記提出建設“絲綢之路經濟帶”和省委書記王三運提出打造“絲綢之路經濟帶”甘肅黃金段的重要舉措，是武威市全面深化改革、擴大開放開發新的里程碑，邁出了打造黃金節點的重要一步，為建設甘肅（武威）國際陸港搶占了先機、打好了基礎。1t7大陸橋物流聯盟

隨后，武威市依托武威保稅物流中心口岸服務功能，以現代物流、國際貿易為重點，大力發展出口導向型產業、國際金融和電子信息產業，規劃建設“甘肅（武威）國際陸港產業園”。目前，甘肅路斯寵物食品生產、甘肅水投陸港中心區水務一體化等項目開工建設，紅星美凱龍國際家居產業園、專屬保稅物流倉庫和國際貿易總部基地等項目前期工作加快推進；國家質檢總局已正式批準在武威保稅物流中心籌建進口肉類指定查驗場；武威進境木材檢驗檢疫集中監管區獲批并開工建設。當前，中心在加緊建設二期工程的同時，積極開展招商引資工作，現已有70多戶企業入駐和正在入駐武威保稅物流中心，包括甘肅國亞商貿有限公司、武威金陸港進出口有限公司、甘肅中亞滕旺潮貿易有限公司、民勤奧鑫商貿有限公司等多家企業，中心的出口退稅、進口保稅等口岸功能正在逐步發揮。1t7大陸橋物流聯盟

作為建設的主戰場，武威保稅物流中心迅速行動，全力推進甘肅（武威）國際陸港建設。中心圍繞“一港兩中心七口岸”的整體部署，積極踐行合作共贏的“互利”模式，在全國選擇交通節點設立6個物流基地，傾力培育“造血”功能，保障甘肅（武威）國際陸港建設順利開展。2015年7月22日，甘肅（武威）國際陸港華東物流基地中亞班列從江蘇海安商貿物流園順利首發，將華東地區銷售到中亞、俄羅斯、歐洲的貨物集結到武威保稅物流中心報關報檢，在武威進行國際貨運專列的重新編組，真正將班列變成國際專列，通過公、鐵、水路聯運方式，方便快捷地把貨物出口到世界各地，標志著國際貨運班列已正式進入國際點到點貨運專列時代。同時，中心還用時兩年多，研發了結合“互聯網+”、跨境電商業務及國際貿易、國際物流、國際金融服務為一體的4E綜合外貿服務平臺，即“E+人、E關通、E流通、E港通”，為消費者提供可靠、安全、信任的購物通道。1t7大陸橋物流聯盟

今年4月28日，甘肅省政府常務會議審議通過了《甘肅（武威）國際陸港發展戰略規劃》，提出舉全省之力統籌推進建設甘肅（武威）國際陸港。省委、省政府將甘肅（武威）國際陸港建設納入全省經濟社會發展的大局當中，上升到全省對外開放和發展外向型經濟的戰略層面，這是我市經濟社會發展最為重大的機遇。市委決定把“開放外向”作為“十三五”全市發展的重大戰略，充分發揮武威地處絲綢之路經濟帶黃金段“咽喉”地帶和具備“手腕”功能的區位優勢，爭取武威保稅物流中心升級為綜合保稅區，打造具有國際影響力的國際陸港，努力把武威打造成全省外向型經濟發展龍頭，建成絲綢之路經濟帶重要黃金節點，形成開放發展新局面。1t7大陸橋物流聯盟

“十三五”期間，武威市將全力建設甘肅（武威）國際陸港，到2020年實現銷售收入300億元，全力打造西部現代外向型經濟發展平臺。努力建設武威綜合保稅區，加快完善武威保稅物流中心基礎設施，積極開展國際物流、保稅物流業務，拓展中西亞和歐洲市場，中歐國際貨運班列“天馬號”開通到歐洲主要港口城市，并常態化運營，打造絲綢之路經濟帶重要的物流交通樞紐。加強對外合作交流，發揮區位、交通和產業優勢，加快“走出去”和“引進來”步伐，加強與絲綢之路經濟帶沿線國家和地區經濟技術交流和產業合作，主動對接和積極承接東中部產業轉移，推進液體經濟、食品工業、建材化工、裝備制造、現代農業、現代物流、文化產業等特色產業開放發展。擴大產品出口，加快培育出口企業，創立武威品牌，裝備制造、新材料、葡萄酒等工業產品的影響力和市場占有率；提升武威綠色農產品優勢，高標準建立農林牧產品和食品工業出口基地，提高傳統優勢產品競爭力；建成高標準出口農產品基地100萬畝；加大出口農產品加工企業引進力度，提升農產品出口創匯能力；積極搭建產品出口服務平臺，吸引進出口產品和加工貿易企業在武威集結；大力拓展中亞、西亞和歐洲市場，打造向西開放的國際物流平臺和出口產品加工基地。1t7大陸橋物流聯盟

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