廠商會訪"一帶一路"三國探路 港企借中亞平臺闖俄市場

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圖：廠商會一行在烏茲別克第二大城市撒馬爾罕的列基斯坦神學院合照nIc大陸橋物流聯盟

全國人大常委會委員長張德江將于本周來港出席“一帶一路高峰論壇”，香港如何參與“一帶一路”發展成為全城熱話。早前首次有香港商會組團到中亞“絲綢之路”探路，香港中華廠商聯合會約50人的考察團用八日時間，馬不停蹄赴哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦三國，了解“一帶一路”國家的營商環境。廠商會會長李秀恒表示，中亞市場有發展潛力，港企可藉此為平臺，打入俄羅斯市場。李秀恒又指，中央政府正積極與“一帶一路”國家商談貿易合作，期望港企能乘搭“順風車”，享有“國民待遇”。nIc大陸橋物流聯盟

中亞市場適合中低檔產品nIc大陸橋物流聯盟

《大公報》記者隨“廠商會赴中亞‘絲綢之路’考察團”于四月二十九日至五月六日到訪哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦以及吉爾吉斯斯坦三個中亞國家，親身了解“一帶一路”沿線的發展。考察期間，李秀恒代表廠商會與哈薩克斯坦國家企業家商會屬下的阿拉木圖企業家商會（Almaty Chamber of Entrepreneurs）領導Mr Yerlan Stambekov簽訂合作備忘錄。廠商會亦與吉爾吉斯斯坦經濟部屬下的投資促進局（Investment Promotion Agency Under The Ministry of Economy of The Kyrgyz Republic）簽訂《投資及商貿合作備忘錄》，希望日后雙方能加強合作、制造更多有利條件讓兩地企業增強交流及經貿關系。nIc大陸橋物流聯盟

談及此次考察的感受，李秀恒表示，香港在美國、歐洲這些大市場已經做得很好，但現時沒有太多的發展空間，但中亞地區對港企而言可謂空白。他認為，中亞是一個有待開發的市場，尤其適合中低檔的產品。李秀恒建議，港商可以參考在珠三角設廠的模式，將部分廠房遷移至中亞，開設一個較小的工場。“原材料可以香港制造，再到中亞組裝，之后再在那里銷售。”李秀恒亦指出，中亞市場最大消費者是俄羅斯，港企可藉中亞國家做平臺，再打入俄羅斯市場。他相信，俄羅斯對香港的輕工產品會有需求。nIc大陸橋物流聯盟

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冀港企享國民待遇nIc大陸橋物流聯盟

至于對考察的中亞三國有何評價呢？李秀恒認為，三個國家之中，哈薩克斯坦較適合能源產業，吉爾吉斯斯坦的投資門檻較低，人工成本亦較低，一般工人每月工資僅需二百美金。加上吉爾吉斯斯坦又是歐亞經濟聯盟成員之一，產品能夠在成員國免關稅，較為適合中小企。李秀恒又透露，據了解，吉國短期內更會將40萬美金的投資門檻降低至30萬美金，即是二百多萬港元就可以開廠，反而在內地開設廠房平均需要五百至一千萬港元。nIc大陸橋物流聯盟

李秀恒期望政府間的貿易磋商能夠為港企爭取更優惠的政策，但他認為，特區政府與中亞國家單獨傾談沒有優勢，“這個當然是要由國家‘一帶一路’的政策措施去爭取。”他強調，如果港企可以享受到“國民待遇”，將有助香港搭上通往“一帶一路”的“順風車”。nIc大陸橋物流聯盟

吉經工部長盼在港設領館nIc大陸橋物流聯盟

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圖：商販于奧什露天市場出售吉爾吉斯斯坦的樂器nIc大陸橋物流聯盟

吉爾吉斯斯坦經濟與工業部部長科若舍夫在會見“廠商會赴中亞‘絲綢之路’考察團”時強調，吉國是中國走進中亞的第一站，在中國至中亞及西亞的經濟走廊發展上，扮演非常重要的角色。他歡迎港商到當地投資，亦希望未來在港開設領事館，促進兩地交流合作。nIc大陸橋物流聯盟

去年加入歐亞經濟聯盟nIc大陸橋物流聯盟

科若舍夫介紹說，吉國早于一九九八年加入世界貿易組織，所以和中國在貿易往來上有更多的經驗。而吉爾吉斯斯坦去年更加入了歐亞經濟聯盟，而這個經濟聯盟在五個國家都是免關稅，包括哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、俄羅斯、白俄羅斯及亞美尼亞。他續說，吉爾吉斯斯坦在整個中亞地區之中，有相對民主和自由的經濟政策，“例如在我們國家法律有保護外國投資企業十年不更改。就是說，投資者過來十年之內，無論國家發生什么變動，投資者的權利和權益都是保持不變，可以做到這樣的保證。”科若舍夫又期望吉爾吉斯斯坦未來能夠在香港開設領事館，以便香港市民了解吉國。nIc大陸橋物流聯盟

中國駐吉爾吉斯斯坦大使館經濟商務參贊孫賀表示，中國是吉國第二大貿易合作伙伴，吉國積極回應中國提出來的“一帶一路”發展的戰略倡議，加上吉國提供外商一個較優惠的稅率，例如增稅值只是百分之十至十二，較其他國家百分之十八至二十為低。現時來說，超過四百間中資企業在吉爾吉斯斯坦開展業務，種類廣泛，包括貿易、投資、物流等。在吉國的中國工人超過四萬人。nIc大陸橋物流聯盟

孫賀說，香港企業有幾方面的優勢，例如在融資及科技的優勢，又認為香港企業管理的經驗比較豐富，認為港商可以利用這些經驗，針對性開展合作。nIc大陸橋物流聯盟

阿拉木圖免稅措施吸外資nIc大陸橋物流聯盟

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圖：哈薩克斯坦阿拉木圖市街景nIc大陸橋物流聯盟

“廠商會赴中亞‘絲綢之路’考察團”的首站就來到了哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖。阿拉木圖投資者服務中心總監Arsen Nasyrkhanov與考察團座談時表示，阿拉木圖致力提供更好的營商環境吸引外資，例如設立四百九十公頃的工業園以及經濟特區，提供多項優惠措施，包括土地、稅務、基礎建設。只要有關項目達到一定前設，就可以寬免地稅十年、寬免物業稅八年等。nIc大陸橋物流聯盟

Arsen Nasyrkhanov指出，阿拉木圖占地六百八十三點五平方公里，人口超過一百七十萬，同時擁有40間大學。此外，根據世界銀行《二○一六年營商環境報告》，哈薩克斯坦在一百八十九個經濟體，于“營商環境”排名41，比意大利、俄羅斯、土耳其排名更高。nIc大陸橋物流聯盟

Arsen Nasyrkhanov表示，現時在阿拉木圖有六家香港企業，另有十七家香港與阿拉木圖合資企業。而現時堅戈（哈薩克斯坦貨幣）貶值，勞動力更低廉，工人每月工資只是五百美元左右，現時出口的機會更多，產品更有競爭力。他期望更多香港企業能夠在阿拉木圖投資，例如投資一些輕工業、化學、機械工程、食品加工等合作計劃。nIc大陸橋物流聯盟

優惠政策多打造更好營商環境nIc大陸橋物流聯盟

中國駐阿拉木圖總領事館商務領事趙俊芳認為，中哈合作其實起源于能源產業，但現時已擴展至不同范疇，包括農業品加工、制藥業、礦產品加工等，目前中國在哈薩克斯坦的企業有三千家。nIc大陸橋物流聯盟

趙俊芳續說，堅戈去年貶值百分之六十九，但工人的工資上漲只有百分之十至十二，可見哈薩克對物價控制的工作做得好。勞動力便宜，原材料亦變得便宜。趙俊芳強調，哈薩克在二〇一四年六月實施了新的投資法，當中有很多優惠政策。“投資兩千萬美元以上，貶值后大概是一千二百萬美元，就會享受到更優惠的待遇。就是投資完之后，你的百分之三十固定資產，在你投資結束之后，國家會還給你。這個就更加優惠。”nIc大陸橋物流聯盟

烏茲別克女孩笑容勝萬語nIc大陸橋物流聯盟

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圖：烏茲別克斯坦塔什干的一所教堂nIc大陸橋物流聯盟

不知道吉爾吉斯斯坦的人民有沒有看過梁羽生所寫的武俠小說《七劍下天山》？我也是來到吉國才知道，這里也能看到天山的另一面。nIc大陸橋物流聯盟

隨廠商會的考察團訪問吉爾吉斯斯坦期間，當地官員邀請我們游覽阿拉阿查國家公園，那里綠草如茵，亦有參天巨木，空氣分外清新，讓我感嘆此地不愧為“中亞瑞士”。而吉國正好位于天山山脈的另一邊，大家都舉頭望向天山的方向，只見云霧縈繞，天山的真貌，也只能略見一二。nIc大陸橋物流聯盟

而我對中亞的認識又何嘗不是略知一二。但此行之后，我對古代“絲綢之路”有了最直觀的感受。原來，有“詩仙”之稱的唐代大詩人李白出生于中亞碎葉城，而碎葉城就是位于吉爾吉斯斯坦。又比如，吉爾吉斯斯坦首都比什凱克有一條大街名為“鄧小平大街”，并矗立了一個刻有鄧小平頭像的紀念碑。這些都印證了中國與中亞國家從古至今一直有著密切的交往。nIc大陸橋物流聯盟

縱使語言是一大障礙，但我還是可以感受到中亞民風淳樸的一面。抵達烏茲別克斯坦用餐期間，碰巧有一名烏茲別克小女孩生日，她的親朋戚友共同為她慶祝。那群小孩悉心打扮，部分更畫了鬼臉。我冒昧要求拍下他們，他們亦欣然接受，笑得燦爛。后來他們更主動邀請我“selfie”，那天真無邪的笑容，令我難以忘懷。后來這群小朋友更邀請我和團友們一起跳舞。所謂“民心相通”，大概就是這種超越語言的熱情吧！nIc大陸橋物流聯盟

廠商會團員心聲 nIc大陸橋物流聯盟

廠商會副會長徐炳光：拓展過程中發掘商機nIc大陸橋物流聯盟

“一帶一路”沿線國家從中亞延展至東歐，當中不少地區的基礎建設并未完善。隨著戰略的開展和深入，中方能夠解決目前產能過剩的問題，同時開拓更多的商機，并拓展國際影響力。香港企業經驗豐富，和國內的合作經過多年的磨合，在“一帶一路”的拓展過程中，相信能夠發掘到很大的商機。部分“一帶一路”項目的投資額較大，本港的中小企未必能夠投入其中，希望“一帶一路”未來以更多的形式展開，為中小企提供發展的機會。nIc大陸橋物流聯盟

廠商會常務會董黃震：發展現代“駱駝商隊”nIc大陸橋物流聯盟

此次考察的中亞三國均為內陸國家，貨物運輸必須依賴火車及汽車，但這里的火車速度不高，班次又少；同時又缺少高速公路，汽車都是古舊、效率較低的類型。解決交通運輸問題是這三個地區發展的首要條件。所以，道路建設和汽車制造業及維修和服務業應有極大的發展空間。這一點正如內地30年前改革開放一樣。所以，港資企業如何聯合內地汽車整車及零部件以及維修服務業進入這里的市場，成為現代的“駱駝商隊”是值得思考的。道路基建方面，如何透過“亞投行”按步驟按需要有效地投入基礎高速公路建設，也是值得探討的。nIc大陸橋物流聯盟

廠商會會董、紡織及制衣界立法會議員鐘國斌：金融業在中亞謀發展nIc大陸橋物流聯盟

“一帶一路”涉及很多國家，而中亞國家也是古絲綢之路中心點，所以今次特地隨團考察。金融業在中亞可以有所作為，因為中亞國家的大企業可以透過進行融資的工作，而旅游業也有發展的空間，因為中亞是一個新市場，有別于傳統的東南亞或歐洲市場。nIc大陸橋物流聯盟

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